Grishanya
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Grishanya
-
Ну продолжил эпопею, почистил брелок от пыли (был грязный) думал статика. Далее снял клему и подождал пару часов. Результат тот же - пассивный ключ не найден. Вставил в разъём на руле- завелась. Поскажите, может есть смысл чистить ошибки или перепрошить блок, который за это отвечает?
-
Обидно.... форд же вроде как надежная машина. сижу сейчас сбросил клему на пару часов, посмотрим поможет ли. Если нет, по пробую еще почистить ошибки сканером на станции сегодня вечером. Еще разобрал брелок, посижу почищу )
-
Друзья, с наступающими всех! Хотел бы посоветоваться: 1- Сажусь в машину, жму кнопку power. 2- Ключ в кармане (как обычно). 3- Но, вот машина со мной не согласна- говорит key not detected. 4- Я думаю, глюк, скинул клему аккумулятора, сижу жду. 5- Сажусь, опять та же ерунда, поменял батарейтку в брелке. 6- Опять та же фигня, помогло только вставить ключ в руле, там где заглушка. Подскажите, кто сталкивался ? как лечили? Заранее спасибо! --
-
Читал где-то очень познавательный пост (не могу найти ссылку)... Говорят, что крышка бачка охлаждающей жидкости может не стравливать избыточное давление. Может ее заменить? Многие меняют вместе с патрубками. (Ну по крайней мере так говорит диллер в Киеве, не знаю насколько это правда). но как вариант, проверить не дорого )
-
Друзья. Заметил неприятную проблему: 1- в дождь или на холодную свал слышен свист 2- проблема начала прогрессировать 30 тыс назад сменил ремень навесного оборудования так как он был свист 3- сейчас проблема повторилась: либо холодный либо обороты больше 2000 слышен отчетливый свист 4- по пробовал побрызгать ремень хренью для смазки, а ля wd40 не помогло. на холостых все ок стало после 2000 опять же свист Кто сталкивался ? как лечить - диагностировать? PS Был у официлов, делал ТО, смотрели слушали, свиста как назло не было. прошло 7 дней и опять...
-
Привет! @mr. easy, @Lambo, Друзья, спасибо! Да, закажу, как раз едет 14 дней)) Менять нужно будет, пока по пробую посмотреть крепления, и понять, что же с ней не так.
-
Господа, подскажите, пожалуйста, кто-то сталкивался с проблемой следов антифриза на тонком патрубке который выходит из дригателя справа. Идет в радиатор, а потом в бачок интифриза? Такой тонкий, и в месте крепления к двигателю с момента покупки красноватые следы. А собственно вопрос: 1- Менять патрубок? 2- Менять крышку бачка, так как она не сбрасывает давление ? 3- Ничего не делать, стандартная хрень, ездить и не морочить голову? PS: Следов не много, в районе за креплением патрубка к двигателю. Код этой хреновины на exsit - Ford (1 686 286) Трубка системы охлаждения спасибо. Место где течь отметил на картинке
-
Привет, о спасибо за совет! Поеду пробовать. Так как езжу часто по ночам и эта хрень напрягает капец как. Приходится иногда останавливатся и включать - выключать зажигание, что само по себе не подходящее решение!! Сделал компьютерную диагностику- ошибок нет...Поэтому видимо прошивка.
-
Друзья, помогите разобраться: 1- Езжу бывает поздно с работы когда уже темно. 2- Если еду по плохой дороге - кочки, ямы , то падают фары. (Штатный ксенон) Mondeo 2.5t 2008 гв Т.е. начинают светить близко и дорогу плохо видно. Бывает когда еду быстро и попадаю на плохую дорогу- латки к примеру, бортовой компьютер говорит какое-то сообщение и сразу же проходит. 3- После выключения зажигания опять все гут - становятся нормально (атоматический корректор работает после включения зажигания) Сорри за флуд если что, просто бывает езжу с ребенком в дороге, и как-то не комфортно от херового света. что это такое? - Прошивка блока управления - Конец каким-то датчикам положения фар И как лечить ? Заранее спасибо
-
Номер маховика на exist ua такой: Запрошенный артикул Luk (415 0311 10) Маховик двухмассовый 14 962 грн. Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Volvo (31259452) Маховик 11 190 грн. Volvo (30681137) Маховик 13 409 грн. Вот собтвенно номера. Не исключено, что я что-то перепутал с ними. или те что нужно? PS Думаю всем читающим тему будет полезно знать. Сорри за флуд.
-
Привет, ну все просто. Люблю дать с места по самую отсечку. + пошла вибрация уже легкая в районе 3000 оборотов. поэтому настала пора менять его. Сам маховик не любит реских стартов с 2500 -3000 оборотов с пробуксовкой ))))))) 2к у.е. ничего себе, это скорее всего со сцеплением в сборе! Официал в киеве(види групп) предложил за 6000 грн сменить его
-
Вариантов масса на самом деле вплоть до маховика или маслоуловителя. Звук свист напоминает или мехнанический стук? По пробуй описать точнее в виде последовательность шагов, которые прешествовали? Турбина обычно при умерании свестит жутко аж в салоне слышно. (у меня на b6 tdi Такое было)
-
понял, спасибо за ответ и информацию! По ценам, у получается дешевле чем у нас на 1200 -1600 грн ($160 - $200). Забавно. Ну буду искать дальше варианты, просто не хочу ставить замену, если она будет не проверенная )
-
Luk (41......10) Маховик двухмассовый 9 214 грн. Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Volvo (31......52) Маховик 11 501 грн. Коллеги по авто 2.5т Отзовитесь. Кто менял маховик? Какой лучше ставить? И сколько он стоит в России к примеру. У нас в киеве 3.14 здец, цена дорогая. Меняли на VW траспортере за 4500 грн (((
-
Спасибо за ответы! Будем просто ехать еще раз на диагностику и "прозванивать" что бы быть уверенными на 100%. После менять и не мучатся )
-
Уважаемые друзья, Хотел бы попросить помочь советом и информацией: 1- Заехал заправился на Окко. Выехал сработал check engine и потерял мощность. 2- Проехал 5 и и залил хорошего 95 для разбавки 3- check пропал после сброса клемы. 4- Поездил все было гут 2 дня, потом опять сработал check И пропала мощность. 5- Постоял ночь ошибка пропала 6- Приехал на диагностику и компьютер в памяти сказал такую ошибку: P2008-Intake Manifold Runner Control Circuit/Open Появляется при очень нагретом двигателе. Походу это клапан IMRC Исходя из этого, что бы вы порекоммендовали ? Менять и не думать. Если да, то на что ? Ездить дальше, сменив заправку. PS: Ах и это mondeo 2.3AT моего брата
-
Luk (41......10) Маховик двухмассовый 9 214 грн. Аналоги (заменители) для запрошенного артикула Volvo (31......52) Маховик 11 501 грн. Коллеги по авто 2.5т Отзовитесь. Кто менял маховик? Какой лучше ставить? И сколько он стоит в России к примеру. У нас в киеве 3.14 здец, цена дорогая. Меняли на VW траспортере за 4500 грн (((
-
Итак небольшое резюме (надеюсь будет полезно для планирования поездки кому-то): 1- Расстояние Киев- Алушта в оба конца 1889 км. 2- Скорость 86 3- Расход 9.7 4- время в дороге 11,5 ночь 10,5 день 5- Маршрут - Киев- Ульяновка- Голованевск- Вознесенск- Новая Одесса- Николаев- Херсон- Красноперекопск - Армянск- Симферополь- Алушта Теперь о состоянии дороги: 1- В целом сносно, были быстрые участки 170 км/ч + 2- Была пара пробоев в Николаевской и Херсонской области из-за того, что дорогу подлатали, но бугров очень много осталось. 3- Киевская область скорость 90-120 трасса вся в латках 4- Черкасская область можно поднажать, дорога хорошая. Есть только пара участков убитых. 5- Кировограская область - дорога супер до Николаевской области. 6- Николаевская - Херсонская области (До Цюрюпинска) - дорога вся как стиральная доска )) ехать сложно и долго. 7- Крым дорога чуть лучше чем Херсонская область.
-
Господа, Делал ТО и мой мастер "сдуру" налил 6.2 л масла вместо 5.8 с маляным фильтром. Конечно через 2000 км я это обнуружил и снял излищек через щуп (капельница, шприц + хрень которая отсасывает через компрессор. Обнаружил просто, купил 7 литров масла, осталось 700 грамм + я ему задал вопрос, он ответил типа так влезло же) Я так понял последствия самые не предстказуемые (правда в теории) - масляный насос, прокладки, катализатор, турбина и прочее. Интерисует ваш опыт на практике к чему это приводит? PS: На пассате я не парился, он ел у меня 50 гр на 100 км. Поэтому перелив уходил и усе) PPS: К мастеру больше не езжу, прийдется искать нового.
-
Я ездил в прошлом году 5 раз туда и обратно. (Киев- Алушта, семья была в крыму все лето) выходные действительно меньше фур. Заметил, что ночью с пятницы на субботу всегда лучше всего. Свободно. Но правда в светлое время можно ехать 120-130. А ночью 90-100 максимум. Но выгода в том, что езда на круизе всегда быстрее выходит и скорость одинаковая. Топил по Одесской 170-180 и ехал быстро где только позволяла дорога 88 средняя скорость. Ехал ночью 90-100 вышло 84. и + 30 минут ))) Поэтому думаю ночью + медленее.
-
Понял, спасибо за ответы и информацию! Буду пробовать через Умань-Вознесенск-Николаев-Херсон. Да ночью не просто ехать Но в целом очень комфортно. Встал на тапку и погнал) По приезду напишу результат: время, какие были нюансы и свое впечатление. Надеюсь будет полезно!
-
привет, люби друзи (это на Украинском - дорогие друзья). вот и перевалил 100к км. (текущий пробег 110) Итак: 1- ТО по плану до 80к потом каждые 10 000 км масло + фильтра 2- Менял рулевую тягу - 100к 3- тормозные диски + колодки - 100к 4- передние опоры амортизаторов заменены -100к 5- маховик начал слегка тарахтеть (люблю со старта прижать педаль и поехать быстрее всех со светорофора) 96 к 6- заменил родную защиту на железную (кольчука кажись) 98 к 7- ну и чистил форсунки один раз правда ) 100к 8- датчик температуры в пробке стал показывать на 8-10 больше. (забил) 96к 9- ремень привода генератора (свист) - 105 к В целом все ок. Если интерисует кого симптомы маховика и как диагностировать пишем, задаем вопросы - не стесняемся
-
А дополню, еду скорее всего в ночь. (В прошлом году уже 4 раза так мотнулся, но на b7 2.0 tdi). Вот думаю, если опыт дальних поездок на 2.5t тоже было бы весьма кстати знать) Благодарю.
-
Уважаемые собраться по автомобилю ) Кто уже осилил в этом году маршрут Киев - Крым (Через Умань, далее Вознесенск, Николаем, Херсон, Красноперекопск)? Буду признателен за ваш опыт и информацию о состоянии дорог. Собрался ехать на этой неделе... Собственно карта, как буду колесить в прикрепленном файле.
-
Всмысле алгоритм такой: 1- Тронулся с первой 2- Нажал сцепление 3- Включил 2-ю В момент включения легкий клац, как диски сомкнулись. Знакомых на 2,5Т нет, ездил на 2,3 с автоматом. Думаю вообще наверное не превык и ищу то чего нет вообще если честно, то я для понимая машины и происходящего. То есть как бы что бы знать все по максимуму, очень нравится мне форд, хочу что бы все было гут у меня с ней %)
