Grishanya
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Grishanya
-
Ну допуск один, а состав хрен его знает не пишут ведь на этикекте ) Ну решил забить и ездить, уже машине 6-й год пошел так что уже по моему сломаться может многое, так что это риск приемлимый ) спасибо за ответ!
-
ЗАбыл указать вот то что залил Motule Motul Inugel Optimal Ultra c допусками Ford Ford/Jaguar CMR 8229/WSS-M97B44-D
-
Всем добрый вечер. Друзья, сегодня менял патрубок обратки на систему охлажния двигателя. И забыл купить концентрат антифриза) нашего родного фордовского. И конечно при замене пришлось доливать 0.5 литра... Под рукой ничего кроме такого же цвета но прозводства motule ничего не было. (обычной дистилированой воды ума долить не хватило ) И вот хотел бы спросить- там был родной антифриз, правда ему уже 5 лет пробегу ))) Стоит ли сливать все что там тепер есть и заливать родной? Или ничего страшного если будет смес мотюля (0,5 литра) и родного? заранее спасибо Кстати кому нужно знать как легко снять этот патрубок - пишите и я с радостью поделюсь знаниями, так как вся операция заняла около 40 минут .
-
Думаю так и было) Весьма забавно конечно, куча диагностов говорила маховик- выжымной и прочее. В целом, да, после 100к пробега лучше менять менять чаще и больше.
-
Друзья, кому будет полезно хотел бы поделиться личным опытом. Езжу на 2.5t с 6-ти ступенчатой коробной (она же бетономешалка))). Итак был ряд следующих проблем: 1- Стук какой-то на нейтральной передаче (долго думал что подходит маховик или выжимной подшипник). Опишу звук так- что-то тарахтитело со стороны водительской двери в районе колеса. (машина стоит, двигатель прогрет, нейтралка.) Выжал сцепление - все пропало 2- Задняя включалась со скрежетом. Частенько 3- Переключение передач было не четким (оценка субъективна, просто 2 машины у меня b6 тоже с механикой) Итак весь этот набор излечился банальной сменой масла в коробке . (мотюль). Стоимость копейки- решение более чем подтвержденно. Вывод - не верьте маркетологам меняйте все жидкости по возможности. (На этот момент полет 140к км масло в коробке не менялось вообще...) Удачи! За детальной информации милости прошу в личку
-
Садился - я его заменил на новый. По сути, машина простояла 2 дня, потом я купил новый, поставил и неделю я ездил вполне прекрастно пользуясь ключами) Потом вот случилась беда с ключами
-
Итак описываю процедуру у диллера: 1- проблема в том, что ОБА ключа отвязались. (от какого блока было не понятно.) 2- Причем 2-й ключ сдох полностью! (Проверили просто, привязали его, а он отвязался.) Как решили: 1- Я купил новый ключ 2- Мы удалили все старые привязки 3- Прописали новый коплект ключей. Цена вопроса с новым ключем и регулировкой фар - $240.
-
ну буду пробовать записаться к официалу и посмотрю на результат, по факту отпишусь! Звонил одному- сказали, что только на следующую неделю, постараюсь еще ко второму. Посмотрим как будет
-
Понял, те. если ключи оба не видны... то мне нужно купить 2 ключа и привязать их к сигналке и иммобилайзеру ? Или перепривязать эти ?
-
Всем привет Да, в рулевой колонке стоит круглая заглушка, если ключ вставить туда, только тогда машина заводится У кого какие идеи относительно решения проблемы ?
-
Итак, спасибо еще раз за ответы. Друзья, 1- по антенам, да именно так (в руле там где заглушка, под прикуривателем, в багажнике и там где лобовое )))) ) и получаеться, все облазил на выходных и нашел все. Пробовал к каждой подносить ключи и 2-й человек нажимал кнопку завода - в итоге ничего... Ошибка key not found 2- предохранители все передергал - поменял на такие же на всякий случай - в итоге ничего... Как вариант решения - хочу по пробовать купить пару ключей на ebay или на exist и по пробовать их прошить.. Подскажете коды для поиска через exist ? И какие еще могут быть варианты для устранения ? В багажнике антена вообще как - то лежит в пенопласте возле сидений задних, забавное место однако))
-
Итак, друзья оказывается у нас в салоне 4 антены: 1- Руль 2- Под прикуривателем 3- В багажнике 4- Еще где-то не знаю где. Таким образом- нужно проверить какая именно не фурчит.. У кого какие идеи на этот счет?
-
Понял, вечером по дороге домой куплю и поставлю новый. Сразу отпишу результат!
-
1- Сзади ? я думал она под прикуривателем где -то впереди.. 2- модуль РАМ...понял шас буду шерстить форум.. --
-
Спасибо за быстрый ответ ! )) Ошибки чистил сканером типа который делает комьютерную диагностику, ну ноут с разъёмом и кабелем и софт там типа какой-то... Хорошая идея - я не подумал об этом! А до нее реально добрать до этой самой антены вручную самому?
-
PS: Почитал форум, перепробовал такие вещи: 1- Чистка ошибок . 2- снимал клему на ночь с аккума 3 Ничего не помогает, работает только один ключ и то если вставить его в заглушку под рулем...
-
Друзья, фордоводы ) Нужен ваш совет по такой вот похожей проблеме - key not found. По сути описываю ситуацию: 1- Сел в машину. 2- Ключ в кормане 3- Нажимаю кнопку - ничего... 4- Почитал мануал, заменил батарейку - ничего. 5- Взял снял заглушку в руле - вставил, магия - все завелось. 6- Взял 2-й ключ на всякий пожарный (ну думаю проверю) то же самое - ключ не найден. Даже если засунуть в место, где заглушка... Т.е. из этого следует, что нужно купить пару новых ключей и прошить их ? Или ничего не покупать по пробовать реанимировать старые - банальной перепривязкой на официальном сервисе ? Заранее спасибо за советы и ответы ! --
-
Друзья, кто ездил в Крым и обратно из Киева в последнее время ? Подскажите, как там спокойно/ не спокойно? Можно ли ехать с крымскими номерами? Планирую ехать на следующей неделе. У кого что было? - рассказывайте.
-
Господа, подскажите, пожалуйста, а что у нас с датчиком масла? Недавно обнаружил, ниже минимума на 1 мм на холодную и ничего не сообщил конверс.... Обидно, но Б6 сразу же сообщение было. При это пришлось сразу бежать на маслом и вылил 0,5 пока до середины дошел.
-
Читаю и радуюсь! ООООООООООчень зачетная машина! Здорово ! Сам подумаю о том, что бы начать доработки)))Но. боюсь, что не смогу остановиться никогда!
-
1. Ну до этого был пассат b6- так вот там нужно было! Причем это был гемморой масштабный, приходилось езть в сервис ))) 2. Замер проходил так - у друга такой же mondeo, но 2009 гв. Так вот у него фары светят по выше. Оценку делал так - встали возле стены на одинаковом расстоянии. Яркость освещения стены такая же как и у штатной лампочки. Пучок светит чуть выше у него (имею ввиду контур) Цвет холоднее у меня, у него более теплый - желтый. В целом разницы после поездки у него за рулем и у себя не увидел. Поэтому считаю, что нет смысла переплачивать именно за эту лампочку ) Но, это ИМХО.
-
Итак отчет: 1- Поставил Philips D1S 85415 XV +50% 35W 4800K 2- Процесс замены провел без снятия бампера! 25 минут) 3- Цена вопроса - 1950 грн за обе. 4- Тестировал в туннеле, особой разницы не заметил, возможно у меня плохо отрегулированы фары. В целом, думаю, что стоит брать что-то по дешевле. (Это мое субъективное мнение.)
-
Хм, т.е. обычные галогеновые лампы с линзой ?
-
Всем привет! Друзья, подскажите, что это такое ? 1- Начала левая фара светить красноватым оттенком 2- Штатный ксенон у меня, машинка 2008 гв 3- С правой все ок. Я так понял, нужно менять обе лампы ксенона ? Если да, то подойдет ли такое: Philips D1S 85415 XV +50% 35W 4800K Xenon X-treme Vision ? Спасибо.
-
Пробовал, думал, статика, или экран, не помогло... Проблема осталась, сидел даже ждал в машине, мало ли может поймает через 10 сек - результат тот же- ключ мать его так не распознан...