Смотря на что менять.
Если стандартные, не с перевернутым штоком - точно меняется отбойник/демпфер и пыльник. В зависимости от состояния опорных подшипников - они тоже могут меняться (например когда есть звук посторонний, как будто резина об металл трется при повороте руля на месте).
Если амортизатор с перевернутым штоком (например, Bilstein B6) - то стандартного демпфера там нет (он в самом амортизаторе стоит), пыльник же идет в комплекте.
Внешне отличить стандартный амортизатор от такового с перевернутым штоком можно собственно по толщине штока - на перевернутой конструкции от гораздо толще.