Zuhel

2. Выльется, но не из бака, а из трубок и из самого насоса, совсем чуток (стакан примерно) 3. У самого машина выпуска апрель 2001, в связи с чем даже начинал ломать голову. Но стоило только снять насос, как всё стало на свои места. Вот фото родного насоса установленного на машине. Артикул BOSCH 0580464096, а от него уже можно и "поплясать" .

та же самая проблема. только немного иначе. я заметил, когда глушу мотор однократно срабатывает вентилятор и сразу на вторую скорость. недолго 2 - 3 секунды максимум. может кто что посоветует?

Виталий, доброго времени суток. Есть ли в наличии накладка на заднюю левую дверь ( как на фото), мондео 3 универсал, только чтоб была в отличном состоянии? А также форсунка омывателя лобового стекла с рабочим подогревом. О наличии и ценах, если можно, в личку. Заранее благодарю.

в разъёме эбу как и во всех остальных, грубо говоря, пустая пластмассовая дырка) протягиваешь провод откуда куда нужно, на конец провода одеваешь наконечник, этот наконечник вставляешь в разъём, он там защёлкивается и всё готово.

да, конкретно по моему двигателю с 13-го пина от разъёма приборки идёт провод на 79-й пин разъёма мозгов. в разъеме эбу 79-й пин был свободен. дабы ничего не колхозить, я купил на разборке сам разъём с эбу и достал оттуда наконечник провода и вставил в свой. на фото - наконечник провода разъёма эбу.

все провода от мозгов и к педалям и к приборке протягивал через резиновый уплотнитель, расположенный примерно за педалью газа (окружность диаметром около 10 - 15 мм)

эээх жаль, но ничего, подождём, может где-нибудь или у кого-нибудь всплывут. спасибо за информацию

Виталий, а то что бархотки от седана/хэтчбека подходят к универсалу это, так сказать, инфа 100%?

ну если в пятницу приедут - замечательно. сколько они будут стоить?

Виталий, а что вообще подразумевается под понятием бархотка? Это полноценный уплотнитель или же декоративная хромовая накладка на уже имеющийся уплотнитель?

Виталий, кстати, может имеются у тебя хром бархотки на универсал?

вообщем и я стал обладателем круиза. проводку проложил сам благодаря проге Autodata 3.38 из которой и достал схемы электрические принципиальные. также отдельное спасибо Саше lightning за активацию лампочки в приборке и за схему из FordTis, а также спасибо Lenya за дружеские наставления p.s. функцию круиза активировал на Боровой

Если я правильно тебя понял, попробуй откинуть провода от свечей подогрева антифриза (что 3 штуки снизу). если короткое замыкание на любой одной свече, будет вылетать этот пред на 60А.

Всем добрый день. Ситуация такова - очень хочу заиметь себе круиз контроль. Подушка с кнопками куплена и установлена, проводка под нее в машине имелась. "лягушки" тоже закуплены, но пока не установлены, т.к. возле педалей проводки для них нет. Может у кого есть возможность сбросить эл. схемку круиза из TIS конкретно под мой двигатель, буду очень благодарен!

может кому поможет, как и мне. тот самый терморезистор от нивы шевроле. стоимость около 12$

может быть имеется руль к мондео 3 в хорошем состоянии? без подушки безопасности. заранее спасибо.

Отчитываюсь о результатах. Благодаря вашей наводке нашел перетёртый провод под капотом, между мотором омывателя и выходом провода из общего жгута. Спасибо огромное.

Спасибо, все предохранители прозванивал именно тестером. я так понимаю что 94-й предохранитель отвечает как за стеклоомыватель так и за стеклоочиститель, а дворники то работали. вообщем спасибо, завтра посмотрю указанные вами варианты.

Друзья! Помогите советом. Ситуация такая - резко перестал работать стеклоомыватель, т.е. один раз нажал - он сработал, второй раз нажал - дворники махнули три раза, а омывашка не потекла. Сразу проверил сам мотор омывателя - напрямую 12В на него, крутит как положено. Засунул контрольку в фишку на мотор, нажал на кнопку омывателя - не горит. Далее (из-за отсутствия эл. схемы) проверил все предохранители - все целые. Далее позвонил другу (у него такой же мондео) снял его подрулевой переключатель, установил на место своего - всё равно не работает. Может кто подскажет куда смотреть ещё, или поможет эл. схемой. p.s. мондео 2001 г.в., кузов универсал, 2.0 tddi 115 л.с.

Добрый день, уважаемые форумчане. Являюсь владельцем форд мондео 2.0 тдди, 2001 г.в., 115 л.с. Опишу свою проблему. При покупке авто он был очень резвым (чуть ли не ямки в асфальте делал), но со временем эта прыть куда-то пропала. А именно, не ощущается подхвата, который был раньше. Раньше хватало крутить мотор до 2500 об и переключал на следующую, подхват был чуть ли не с самых низов. Теперь же машина разгоняется как бы ровно на всём промежутке, но не с таким ускорением. Притом в районе 1800 - 2000 об, раздаётся звук (предположительно от турбины) вроде "кккрррр". Мотор крутится и выше 2-х тысяч, дыма нет вообще никакого, свыше 120км/ч разгоняется. Начитавшись на форуме про вероятные причины, сделал следующее: 1) проверил на целостность ВСЕ патрубки, начиная от выхода турбины, до впускного коллектора - все абсолютно целые 100% 2) сопливило из под впускного коллектора - заменил прокладки - результата не было. 3) проверил китайским шнурком - ошибок нет. насторожило что МАР датчик показывал давление около 10кРа. приобрёл МАР датчик б/у, на разборке, поставил - результата нет, приобрел новый датчик фирмы ERA, после его установки также ничего не изменилось. 4) когда подключал МАР датчик, взял у знакомого (на всякий случай проверить), расходомер с его машины (MAF), подкинул - вновь ничего. После подключили нормальный шнурок - и вновь ни одной ошибки.... 5) отглушил клапан EGR - ничего. 6) решил вернуть EGR на место, и о чудо! нашёл треснутую вакуумную трубку со стороны клапанов управления вакуумом, идущую как раз на клапан EGR. меняю - результат есть, тормоза стали отменные, но вот подхвата не прибавилось. 7) подергал за шток управления геометрией турбины - не закисший, ходит нормально. взялся за крыльчатку турбины - есть небольшой люфт, как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. внутри патрубков турбонаддува на стенках есть немного масла ( кстати, масло от замены до замены. лью Ford Formula F) 8) насос подкачки гудит, с заводкой никаких проблем. За зиму не подвела ни разу! Кто что посоветует, где ещё копать, что делать, где искать этот подхват))? Буду очень признателен за советы.

Добрый день, уважаемые форумчане. Являюсь владельцем форд мондео 2.0 тдди, 2001 г.в., 115 л.с. Опишу свою проблему. При покупке авто он был очень резвым (чуть ли не ямки в асфальте делал), но со временем эта прыть куда-то пропала. А именно, не ощущается подхвата, который был раньше. Раньше хватало крутить мотор до 2500 об и переключал на следующую, подхват был чуть ли не с самых низов. Теперь же машина разгоняется как бы ровно на всём промежутке, но не с таким ускорением. Притом в районе 1800 - 2000 об, раздаётся звук (предположительно от турбины) вроде "кккрррр". Мотор крутится и выше 2-х тысяч, дыма нет вообще никакого, свыше 120км/ч разгоняется. Начитавшись на форуме про вероятные причины, сделал следующее: 1) проверил на целостность ВСЕ патрубки, начиная от выхода турбины, до впускного коллектора - все абсолютно целые 100% 2) сопливило из под впускного коллектора - заменил прокладки - результата не было. 3) проверил китайским шнурком - ошибок нет. насторожило что МАР датчик показывал давление около 10кРа. приобрёл МАР датчик б/у, на разборке, поставил - результата нет, приобрел новый датчик фирмы ERA, после его установки также ничего не изменилось. 4) когда подключал МАР датчик, взял у знакомого (на всякий случай проверить), расходомер с его машины (MAF), подкинул - вновь ничего. После подключили нормальный шнурок - и вновь ни одной ошибки.... 5) отглушил клапан EGR - ничего. 6) решил вернуть EGR на место, и о чудо! нашёл треснутую вакуумную трубку со стороны клапанов управления вакуумом, идущую как раз на клапан EGR. меняю - результат есть, тормоза стали отменные, но вот подхвата не прибавилось. 7) подергал за шток управления геометрией турбины - не закисший, ходит нормально. взялся за крыльчатку турбины - есть небольшой люфт, как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. внутри патрубков турбонаддува на стенках есть немного масла ( кстати, масло от замены до замены. лью Ford Formula F) 8) насос подкачки гудит, с заводкой никаких проблем. За зиму не подвела ни разу! Кто что посоветует, где ещё копать, что делать, где искать этот подхват))? Буду очень признателен за советы.