Dan232
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dan232
-
Про контитеч точно видел не лестные отзывы в приводе грм. Оттого и переплачивал за такой выбор.
-
Мой "комплект вышел 5583 р. Комплект от ИНА я вижу сейчас за 4552 р. Разница в 1000 р, но что там за ремень и помпа? Читал я эти темы и мнения единого не нашел.
-
Хорошо. Производители помпы и ремня там кто?
-
Заправил бак до полного, проехал 530 км, большей частью по городу, пробок не много. Средняя 24 км/ч. Стиль езды: "Ёпта, да у меня же 2-х литровый, прошитый турбодизель! Ща как топну! " Сегодня опять до полного заправился и вошло 58 литров. Т.е. расход выходит почти 11 литров. Все это время климат в "авто", т.е. с кондером. Это норм расход? При этом комп показывает 9,2 литра на сто. А мгновенного не показывает. Кстати, а почему не показывает? У меня приборка с большим красным дисплеем. Когда прошивался, то не нашли в конфиге такой функции. -
Пруф можно?
-
На своём менял недавно. Скрин с номерами на фото. Это тот же комплект, что лежит в коробке с оригиналом. Только дешевле выходит. Это что касается ГРМ, но я еще и обводной сразу менял. Пробег на момент замены был 168000 км. Ремень визуально в состоянии нового, но на изгиб были видны трещины. Помпа сухая, но немного люфтила. Сальник распреда был сухой, а колена начал потеть. Пробег оригинал.
-
Нет. Наблюдал со стороны. Они там как-то через нижнюю пробку шприцом загоняли, пока не покапало + еще немного и сразу закручивали пробку. Предварительно гоняли машину на подъёмнике на всех передачах.
-
Не знаю, меняли ли до меня, т.к. я купил на пробеге 164000, но масло было грязновато, без стружки и запаха и были вот эти пинки с 2 на 1. Прошивку проверял - нет на мой авто новой версии. Заменил на мобил атф3309. Проехал 3000 км - всё гуд. Главное выставить правильно уровень. Мне первый раз накосячили и пинки не ушли+появились рывки, а потом в другом сто, где знакомы с технологией, все сделали нормально и теперь все гуд.
-
Масло меняй, полная замена с грамотный выставлением уровня. Мне помогло и теперь коробка работает идеально. Пробег на момент замены 168000 км
-
Фильтр там в сборе и мне подсказывают, что под этим номером идет тот же оригинал. Оплатил уже его автодоку, через 3 дня получу.
-
Всем привет! Еще перед покупкой, заглядывая в листок недавней диагностики от прошлого владельца, я видел, что там написано дословно следующее: "требуется замена корпуса топливного фильтра. сломан быстросьём, идет подсос воздуха магистрали обратки" На днях уже я был у диагноста и обнаружили пузырьки воздуха. Они проскакивают по трубке, идущей сразу от топливного фильтра. Если стоять лицом к фильтру, то из правой трубки, с белым разъёмом, на нем надпись "out". Мастер увидел сломанный разъём слева от фильтра, который черный, с надписью "in". Через него подсасывает что-ли? Т.е. получается, что мастера написали все верно и надо менять корпус? Вот фото моего нынешного корпуса — видно, что на входе (слева) нет белого фиксирующего кольца и подмотана белая фум лента. Вроде даже немного мокреет. А вот фото нового корпуса PURFLUX FC582, где видно кольцо белое. Вот и пытаюсь разобраться — покупать новый корпус или нет? Цена вопроса: 2 440 ₽ И еще вопрос - этот корпус в сборе с фильтром, так? Если его брать, то фильтр оставить или заменить на оригинал?
-
Искупать кнопки сами, без накладок? Ну т.е. я сниму эти накладки с пиктограммой, которые потом поменяю на черные, а что купать-то в спирте изопропиловом (это тот, что применяется для очистки плат от лака?) Купать не весь же блок, а ту часть, где стояли накладки?
-
Мои живые, немного залипают от нанесенной краски, но работают. А как их разобрать?
-
Вот блин))) Я уже оплатил))) Ну да ладно
-
Всем привет! Вопрос такой - у меня S-Max 2008 года и хочу заменить кнопки обогрева. Нашел черные от Мондео 3. Подойдут ли мне?
-
Спасибо! Вот и я не знаю)) Это я не себе. Коллега выбрал.
-
Всем привет! Подскажите по дискам плиз! Есть на примете очень красивые колесики от куги на 19 шириной 8 и с вылетом 52,5. Встанут ли они на мондео 4 и какую резу на них брать? Какого размера?
-
Может номер глянуть на корпусе? Ну или купи новый про запас "на черный" день)))
-
Надо посмотреть номер меняного и все станет ясно. Про вольвовский мотор я в курсе
-
Я прочитал всю эту тему и таки и не понял про маслоуловитель. Если его меняют на нового образца, типа доработанный, то эта проблема уходит или нет? Просто продавец этого авто сказал ,что менял его у ОД, показал мне старый в коробке, новый стоит с надписью вольво, со слов ОД-шников проблем больше не будет. Это так?
-
Динамика мне понравилась. После рядной, атмосферной, 2-х литровой 6-ки на тойоте в 160 л.с. и на автомате, этот мондео конечно живее по всем параметрам.
-
Ох ребятки... Чойта я очкую покупать мондео с этим мотором? У нас их всего два продается и один из них не плох. Пробега 60, маслоотделитель поменян, вроде норм машинка и ценник почти устраивает. Отпугивают все эти траблы постоянные с этим отделителем и его последствиями, привода дорогущие, бензонасос (ну его можно и на вальбру заменить). А еще эта машинка (которая мне вроде и понравилась) стоит на подвеске с изменяемой жесткостью. Вроде работает норм, но это сейчас... Уже по ней узнал, махнуть на простую можно. Вот мозг рву)))
-
Ну что выяснили по приводам? Подходят заменители 99401 или нет? Ценник у него 15 вместо 30 за оригинал.
