Егор 2013
-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Егор 2013
-
знаю, спросил потому что на сколько я знаю компрессию мерят на теплом двигателе, а на холодном значения будут заведомо меньше чем на горячую.
-
заряжу аккумулятор и завтра померю, какая должна быть?
-
да, на горячую заводил с газом. Где он находится и как выглядит?(датчки холостых оборотов)
-
Не задолго до этого менял МАФ и ДПДЗ, пробовал скидывать с них фишки обнулял мозги и ничего, раньше так заводилась. Как проверить проводку на ДТ? Питание на датчик приходит, вроде 4,5В,давно проверял, не помню, машина недели 2 стоит. Давление проверить можно, хоть и насос тоже недавно менял, малоли, но прибора для этого нет. Попробую датчик температуры в течение нескольких дней поменять, посмотрим что будет=)
-
спасибо, так и сделаю.
-
Всем Привет! Форд Мондео 1.8 16кл. 1995 г.в. Проблема такова. Изначально машина стала плоховато заводилась на горячую(стартером приходилось немного дольше крутить), на холодную с пол тыка. Как то раз ехал, остановился, через минут 10 стал заводить, а она не в какую. Долго пытался завестись - не получилось. На следующий день вкрутил сухие свечи, с большим нежеланием завелась, но сильно плавали обороты. Это был последний раз когда она завелась, после ставил сухие свечи, она немного почмыхает и всё. То ли моментальное заливает свечи(смесь богатая), то ли искра слабая. А ещё последнее время очень часто срабатывал вентилятор на радиаторе, хоть и машина и не грелась. Все одним голосом мне говорят, что датчик температуры накрылся. Если это и так, то который? Тот что на термостате или на радиаторе? И вообще что вы думаете по этому поводу? Спасибо за внимание
-
Всем Привет! Форд Мондео 1.8 16кл. 1995 г.в. Проблема такова. Изначально машина стала плоховато заводилась на горячую(стартером приходилось немного дольше крутить), на холодную с пол тыка. Как то раз ехал, остановился, через минут 10 стал заводить, а она не в какую. Долго пытался завестись - не получилось. На следующий день вкрутил сухие свечи, с большим нежеланием завелась, но сильно плавали обороты. Это был последний раз когда она завелась, после ставил сухие свечи, она немного почмыхает и всё. То ли моментальное заливает свечи(смесь богатая), то ли искра слабая. А ещё последнее время очень часто срабатывал вентилятор на радиаторе, хоть и машина и не грелась. Все одним голосом мне говорят, что датчик температуры накрылся. Если это и так, то который? Тот что на термостате или на радиаторе? И вообще что вы думаете по этому поводу? Спасибо за внимание
