скажите в чем дело: сейчас обороты на хх где-то 950 об/мин. раньше 750 были и при движении на 4 передаче со скоростью 60 км/ч обороты были ровно 2000, а сейчас 2200
народ у меня почти таже самое , когда провал скидываешь газ и резко в топку высттреливает как и должна с чем это свявано . Провевял маф, лямбду, дтож,дтвв, свечи, провода, катушку, дпдз,давление на хх 2.1. все в поряде. что еще смотреть
главное когда провал ,скидываешь газ и сразу в пол рывком начинает разгонятся как положено. проверял: маф-показания только отличается на 0.1в т.е. должно 0.66 на хх а у меня 0.7 и на всех оборотах. лябду,дтож,дтвв. Дпдз- закр(750 ом)открыта(1150 ом)- в обратном порядке (450-1050). давление топл 2.0 на оборотах 2.5,без шланга на хх 2.7 . свечи,провода менял. ВВкатушка 1кОм и 1кОм. что еще смотреть.
P.S.тройничек целый
сколько же нас. главное никто толком не сказал в чем причина . я заметил что из под топл.фильтра капает бенза ,может быть что на хх и на малых оборотах мотору хватает бензы а под нагрузкой засасыват с воздухом.
У меня несколько вопросов:
1. плавают обороты хх 950-500 с частотой 1-2сек. но не всегда
2. странным мне кажется поведение тахометра. раньше хх показывал 800 гдето а теперь около 1000 и на 4 передаче едешь 60 показывал 2000 а теперь 2200.
3. изредко появляются провалы( даешь газу а она тупит, убрал и снова дал газу все ок)
4.заметил после проезда через лужу при одном и томже положении педали газа тупит а через пару метров прорывает( хорошо видно вечером по свету фар тускнеют в момент провала и ярче когда приходит в норму)
Народ не судите строго и не гоните в поиск я там был, а подскажите словом где что смотреть
Проверял: дтож и дтвв параметры одинаковые при изменении температуры, маф- дул мотор глох, лямбду- напряжение на хх скачет до 1в, а при повышении подымается
но на льду притормаживаешь колом пер.лев. колесо, сильнее нажмешь бъет педаль и слышно как работает носос , пробовал откл. задние датчики абс работает видны прерывистые следы и на задних колесах