harab
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент harab
-
А если с ним что-то не так, то это и может быть причиной ослабевания? главный вопрос - почему не держится в затянутом состоянии?
-
может. хотя генератор новый - 3000км. есть какой-то простой способ проверить?
-
Добрый день. начал свистеть ремень генератора, замена помогла только на две недели. потом снова засвистело. на сервисе подтянули - пропало. теперь через две недели засвистело снова. Что может быть? неправильная затяжка? помирающий ролик натяжитель?
-
очевидный плюс этого способа - камера стоит по центру (в отличии от камеры в фонаре)
-
брал типа такой, но под мондео. (в названии написано, что для фьюжн) а размеры сам померяй на своих фонарях.. п.с. качество картинки хорошее.
-
Вот точно такая же проблема. Может создать отдельную тему?
-
О да!!! на карбоВазе улетал как космонавт... но до 80 где-то))
-
Время уже показало, что турбины эффективнее. А еще эффективнее гибридные авто.
-
Спасибо за совет. все обдумав, я решился и увеличил пипку ))) на концевике. опрессовал медную гильзу на 25мм2 и срезал все лишнее - прирост 2мм.
-
спасибо за развернутый ответ в одном посте, а то я уже несколько веток прочитал и ничего для себя не нашел. особенно вторая ссылка - все очень наглядно. надо бы этот файл в тему с руководствами по дизелю добавить.
-
спасибо, КЭП ))) часто слышу "оказалось, что он заклинил" или "проблема была в закисшем штоке" и т.д. но никто не пишет, с какой амплитудой должен ходить шток и в каком направлении. я выкрутил регулировочный винт и попробовал легонько надавить на шток пальцем - не идет. больше ничего предпринимать не стал, так как боюсь испортить. не с чем сравнить как должно быть.
-
как определить закис поршенек или нет?
-
пролил ВДшкой а также, уронил с 5-ого этажа при нажатии пальцем работает 100%, при нажатии ручниом (точнее, отжатием) - 50% обратил внимание, что ручник прижимает концевик всего на 1мм. при большей амплитуде все работает 100% сделал утолщение на ручнике 2мм. - все стало работать как надо. теперь не знаю, как сделать конструкцию утолщения постоянную ( которая не отвалится через неделю)
-
уровень в норме
-
Начал глючить индикатор ручника - сначала стал не загорался 1 из 10 раз, а теперь - 1 из 10 раз загорается. Я думал чисто механически, что-то куда-то не додавливает, снял центральный тоннель и понажимал пальцем на него -срабатывает 1 из 10 раз и еще 1 раз срабатывает с опозданием. Снял концевик чтобы проверить и починить, и теперь смотрю на него и думаю, ЧТО В ЭТОМ МЕХАНИЗМЕ МОГЛО СЛОМАТЬСЯ и что в нем починить??? Мужики, подскажите.
-
чисто теоретически: поставить выпускной от атмосферника, а на него турбу с изменяемой геометрией что-то типа 1749V или 1548V. за эти деньги можно доплатить и взять ФМ3, как было написано выше знающими людьми.))
-
максимальный размер заднего дворника 400мм. - вчера проверил
-
пробовал на разных дворниках с разными резинками. процедура кропотливая, и получается, на мой взгляд, хуже чем дешевые новые дворники. (резинка распределяется не равномерно, из-за этого в разных местах дворника по разному прилегает к стеклу.).
-
Если есть проблемы с запуском в -15, то лучше устранять реальные причины: -дохлый аккум. (скорее всего) -плохое масло (судя по вашему профилю на drive2, с маслом у вас все хорошо) -плохой стартер (возможно) -неисправность проводки или, как ни банально, плохо закрученные клеммы. (часто встречается) -плохое топливо (но это крутить движок не мешает) судя по вашему профилю на drive2, у вас хороший автомобиль, но вам хочется большего ))) удачи во всех начинаниях.
-
гораздо больше пользы будет, если аккум хотя бы раз в год (лучше перед зимним сезоном) снимать и заряжать на полную (как правило при езде он нормально не заряжается). лично я часто страдают от плохого топлива, которое замерзает зимой, поэтому специально поставил аккум большей емкости чтобы можно было подольше крутить стартером.
-
стоит bosch S5 750A 74Ah никаких проблем с запуском в -30 град. по причине аккумулятора не было. Кто-то говорит,что бош привередливы к холоду, но я не сталкивался с этим. А если авто постоит недельки две, то никакой утеплитель вам не поможет.
-
для тех, кто хочет нестандартные щетки купить комплектом: 1. заходим на zzap 2. набираем слово "щетка" 3. набираем длины обеих щеток в мм. (например, "550 500" или "600 450") 4. и получаем код детали и название автомобиля, для которого этот комплект является штатным. 5. покупаем комплект по номеру детали или по названию авто. если дворники упираются друг в друга или в стойку можно прикрутить их под другим углом.
-
Я смотрю, не только у меня так. Интересно.
-
на сайте ebay видел. но не помню - возможно, для атмосферников.
-
я так понял, что номеров не будет? искать деталь (в данном случае насос) проще по номеру, чем перебирая автомобили с двигателем ENDURA. пичаль.