sergi
-
Постов
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sergi
-
ну а на дорестайл ни кто не знает какую корзину можно приспособить? от какого МК2?
-
правильно понимаю про мозги коробки, что если мы их откинем, то машина совсем не будет видеть АКПП? У меня все жалуется, что неисправен то один соленоид, то другой...
-
ну т.е. отсечки нет? тогда без проблем. может на дизеле так. на бензинке нужно было сымитировать завести на Р, а ездить на Д.
-
т.е теоретически можно заставить машину мерить скорость с абс?
-
на акпп и мкпп датчики скорости разные, просто клемму перекинуть не получилось. Что такое мозги коробки? где они находятся? если просто перемкнуть два провода для разблокировки стартера, будет отсечка мешать ездить. Я релюшку поставил, стартер включаешь одна пара проводов перемыкается, завел другая.
-
с проводкой ни чего не делал? ни чего не менял? ЭБУ? а чем 6ст от 5 ст отличается? твоя машина вроде скорость должна считывать не с коробки, а с абс.
-
А как быть с подключением датчика? Все как и описывалось выше? Мозг от механики адекватно отреагирует?
-
простая физическая замена возможна? Без переделки разъемов, изменения проводки...? Т.е. разъем вытащил, в новый эбу воткнул, завел машину и поехал радоваться?
-
Ды какие предъявы! Только благодарность. Многое помог прояснить
-
Нет-нет не сигнальный на 33, а минус трехпроводного датчика. Ведь у двух проводного минус именно на 33 идет. Или это лажа?
-
Меньше импульсов не на единицу времени, а на единицу расстояния. Ведь обе коробки придумали не для этой машины. Потому могли приспособить то, что есть.
-
Я пробовал цеплять провода к другому разъему, спидометр вообще не отреагировал. А тут хоть что-то да показывает
-
Может попробовать провод с 33 пина на минус датчика повесить?
-
Ну среднй вывод датчика на мозги. Если ты говоришь, что бело-фиолетовый должен идти на 58 пин, значит,так и есть.
-
Белый провод к белому, остальные питание. Питание взял в монтажном блоке плюс и масса. Не может так быть, что в механике шаг другой?
-
Может датчик заменить, на что-то? Или сигнал как-то модифицировать?
-
Сейчас на машине работает все, кроме спидометра. Спидометр врет пополам, примерно. Ну и чек горит, три ошибки всегда висят.
-
В том-то и дело, что все подключено. Но видимо на механике датчик считает иначе. Датчики разные на мкпп и акпп. На механике три выхода, на автомате два.
-
Эбу у механики и автоматики по проводке и разъемам взаимозаменяемы? В проводке, явно, не хватает некоторых элементов
-
Датчик трансмиссии, это датчик оборотов привода?
-
Ды я бы не метался, если бы отозвался хоть кто-то. Ошибки я расшифровал, я не пойму как исправить можно.
-
Не в тему вопрос, но все же: мож кто что предположит. Заменили акпп на мкпп и в итоге спидометер сильно врет. Можно что-то попробовать изменить?
-
Не знаю, что произошло, но обороты сейчас держатся в районе 800. Видимо из-за длительного простоя что-то залипло-закисло и потеряло подвижность.
-
Ребят, подскажите по холостому ходу. На машине АКПП заменили на МКПП. Теперь холостые держаться в районе 950. И плюсом подвисают на 1200-1500 хоть на ходу, хоть при стоянке. Это так должны работать машины с автоматом, или это неисправность какая? Я всегда думал. что на автомате холостые занижены...
-
Датчик скорости тоже подключил, как описывали выше. Спидометр скорость показывает, но не правильную. Занижает очень сильно. Плюс ко всему вылезли три ошибки 707, 750, 743. Это можно как-то программно изменить? Или это неизбежные ошибки из-за отсутствия информации о состоянии АКПП? Ну и еще один изъян, холостые подвисают на 1200-1500 что на ходу, что при стоянке... Мож кто подскажет, хоть с кем пообщаться на эту тему?