Так я и приклеял)) А подкладывая шайбу под пружину мы увеличиваем давление на пошень и увеличиваем расстояние во избежание ударов при определенной амплитуде колебания
второпластовая шайба есть , завтра выложу фото , хотя не знаю нужна ли она , на поршень давит пружина,а шайба нивкоем случае не должна соприкасаться споршнем. А зафиксировал я старой красной накидной шайбой. Прошло 2 недели покавсе ок . Для увеличения давления на поршень рейки можно под пружину подложить шайбу ,
Изучив тему,решил не рисковать,а сразу сделать пробку из латуни.у знакомого токаря заказал 2 штуки,одну с успехом поставил на свой автомобиль,а вторая может кому-то нужна.Фото прилагается.Есть маленький ньюанс,нахожусь в Украине.550 руб. или 130 грн.Ровно столько я заплатил токарю.
По торпедо и задней полке не знаю, но потолок я перетягивал сам. ПРИ наличии желания и еще одной пары рук работа занимает 2 дня, больше мороки со стойками и обратной сборкой
Кулису, ручник и руль мне мастер посоветовал оставить черными , но прошить все нитью в цвет салона, а за советы огромное спасибо . P.S . Если не понравится тогда перетяну в цвет