jaxson

А где это посмотреть можно.?

Народ а что может быть за трабл?: С утра нажимаю на кнопку на брелке 1 раз открывается водит. дверь, пока сажусь открываются все остальные сами...(ну этот момент ладно не критично). Далее доезжаю до школы ( отвожу сына) авто прогрелось, ставлю на цз и хек тут. Ни одна дверь не закрывается, а только щелкает задний левый замок в двери и то щелкает будто не доходит, короче закрываю все вручную каждую дверь изнутри, водительскую ключем с наружи. Отвожу сына в школу, прихожу и все открывается как и с утра (1 нажатие водит. дверь пока сажусь все остальные сами). Приезжаю на работу примерно через 20-30 мин, и все закрывается с ключа. Че за непонятки такие? Может из-за мороза.? Или какой замок менять пора.?

Господа может кто сталкивался с такой проблемой?: Селектор на D, нога на тормозе появляются подергивания всей машины как будто подтраивает. о/д не горит, масло почти на макс, при переключении на N толчки пропадают и слегка подымаются обороты и работать начинает ровнее. Свечи 2 мес. назад менял, катушку 4 дня назад новую поставил. В чем может быть проблема.?

Стас у меня тоже такой стоит фирма Visteon. Пробовал разобрать, только на 3 части получилось, крыльчатка, кожух крепления к печке и внутрянка в сборе. как ни грел феном дальше не разобрал. Похоже такие моторчики не разбираются.

Поставил Форс 74ач пуск ток 720, цена вопроса 3.5 к в замен своего, крутит отлично. Чуток высоковат, но что нибудь придумаем

Заряжал всю ночь, потом день покатался и сегодня ближе к вечеру еле схватила.... Короче поехал и взял новый FORCE 74ач...Все просто гуд...

А на 2.0 акпп 2001 г.в можно поставить более 61 ач, по размерам?

Так размеры уже больше будут... 64 ач выше на 1.5 см. Или влезет всё?

Господа форумчане какое должно быть нормальное напряжение? У меня 13.8 на ХХ при напруге: ближний свет, печка, обогрев заднего стекла 13.5-13.7. Даю газу прыгает до 13.8-13.9. Глушу двиг.---12.8, и потихоньку падает с интервалом 1 сек/0.1 в. Так и должно быть или в чем то проблема??? Пару дней назад посадил акк, заряжал пару часов, но сегодня с утра завелась со 2го раза, вечером с работы проехал 10-15 км остановился, зашел в магазин на 10-20 минут, сажусь завожу и утренняя хрень повторилась стрелки все в МАХ положение, треск, но схватила и завелась..Лампа аккума не горит. Я так понимаю акк своё выжил?? Если придется брать новый какой ампераж лучше взять, сейчас у меня 61АН, 2.0 акпп Заранее благодарю за помощь..

Поменял катуху, поставил дэлфи все гуд стало. Старая пойдет на помойку, всем спасибо за помощь... Обнулить это я понимаю клемму с акума скинуть на время или я ошибаюсь...

У меня после недавних морозов стала троить...Причем троит постоянно. Диагностика высоко вольтной части в сервисе выявили замену свечей и вв проводов, так как у них это выходило почти 10тыр.с запчастями менял сам. Провода взял нжк и свечи нжк вышло чуть боле 3х к руб. Вчера поменял все, как троила так и троит, куда смотреть не знаю... Кто подскажет?? завтра буду смотреть катушку....