IgAlAn

поменял моторчик в бензонасосе, бош который идёт с фильтром(лапкой)и штекер переходником и все пришло в норму,машина ожила.спасибо всем

Здравствуйте, пишу снова я. Сегодня замерили ещё раз давление в рампе, на горячую, заведенная давление 2.5-2.8. Замеряли сопротивление ВВ, в первом(самом длинном) больше 7, в остальных больше 5. Проверяли парогенератором на подсос, сказали с дроссельной заслонки где то в районе оси(сам не присутствовал, точно не понял)выходит пар и при нажатии на газ пар увеличивается. Проверяли компрессию,сказали даже больше положенного. На новых свечах черный нагар. что скажете на счет этого?

Привет всем. Начну с начала: машина простояв ночь или 5 и больше часов заводится только со 2-3 раза (т.е.она заводится с первого раза на сек. 2 и глохнет со звуком ПШШШ, со 2-3 уже нормально держит), также пропала тяга и хлопки из глушителя (при резком нажатии на газ происходят провалы и если стоять под горку, трогаться очень тяжело, машина не тянет, резкие провалы, хлопки из глушителя), если на 3 передаче и чуть снизить скорость, провалы и обязательные хлопки, раньше на 3 все норм вытягивало. Попадало немного масло на один из свечных колец, заменил прокладку клап. крышки и свечи(правда свечи взял не дорогие). Давление бензина в рампе в норме 3.8. Знаю, далее смотреть провода и катушку, но может ещё что подскажете, чтобы в заранее знать куда еще смотреть

Перед началом, посоветуюсь. Кипит антифриз, после остановки. был дело, я смешал красный феликс G12 c зелёным G12+(в жёлтой упаковке). на трассе по приборке температура показывает 79, 80 градусов.маленькие патрубки, которые выходят из бачка горячие. Большие патрубки, которые заходят в радиатор очень горячие.на приборке ошибка E199(датчик температуры охлаждающей жидкости). Что скажете?

Приветствую друзья. Проблема с задними втулками. Вопрос: Если я вообще сниму задний стабилизатор и буду ездить без него, на что это повлияет и как долго можно так ездить?

Здравствуйте. Потерял основной ключь с кнопочками. Есть доп ключь, который сам делал и который заводит машину (с чипом), но без кнопочек. Подскажите пожалуйста, какие манипуляции надо сделать, чтобы восстановить ключь с кнопочками, также на открывание замков?

Приветствую. Был в отъезде и не смотрел машину. Так вот, хотел спросить, перед тем как начать разбирать. Писал про обороты, что при езде на нейтрали обороты падают только до 1200-1500, после остановки нормализуются, но за 1-3 секунды до полной остановки обороты понимаются до где-то 1800 и после этого неспеша падают в норму. Ещё, при скидывании кхх двигатель не глохнет, при закрывании дз мотор глохнет. думал снимать впускной и смотреть шланг. Может ещё на что стоит обратить внимание? ещё на свечах белый нагар

Приветствую. Тоже проблемы с оборотами. Начну сначала. Машина начала дергаться, т.е. обороты маленькие, передача большая - дергается (раньше в таких положениях ехала нормально). После, через недельки две, при езде накатом на нейтрали или выжатом сцеплении обороты опускались только до 1200-1500, при остановке(например на светофоре, естественно авто работает)обороты сразу падают в нормальное положение, у меня где то 700-800. также начались хлопки из глушителя,например при маленькой скорости на большой передаче когда резковато нажимаешь на газ. И в кучу появилась трещина на шланге осушителя кондиционера, тот который под бампером, жесткий шланг(естественно весь фреон испарился). Многое здесь прочел и понел, но всё же хотелось бы узнать, что скажете именно по моей ситуации. Спасибо.

наполовину разобрался. цз-сгорел предохранитель, провода-видимо не хватало длины и предыдущий хозяин подсоединил два провода другово цвета. стало как прежде. багажник открывается только с кнопки на ключе, а с салона и с кнопки на багажнике не открывается

такая ситуация: багажник с кнопки с салона, с кнопки на багажнике и механически с ключём на багажнике не открывался. С кнопки на ключе открывается.при этом ключь случайно оставил в багажнике и он захлопнулся и машина закрыта на двойную блокировку.благо у меня был запасной ключь(с чипом на заводку) без кнопок. открыл двери. но багажник не открывался(а ключь то основной там).где-то тут читал, что замкнув какие то провода (которые в гофре сверху слева багажника ) должен открыться.ковырнул гофру, через щель между задним стеклом и багажником.там четыре провода и ещё две в белой изоляции. перерезал все шесть проводов и стал замыкать, ни каково результата.включил зажигание и стал пробовать ещё раз и урраа... багажник открылся, когда замкнул светло коричневый и оранжево толсто черный провод.я прыгал от радости, когда достал от туда свой ключь. теперь соединил все провода по цветам, но два провода отличались цветами, черно красный и черно синий идущие с салона и черный и зелёный идущие с замка багажника. пробовал подсоединять и так и так... ПОСЛЕ этого на панели всё время горит значок открытия дверей, перестало открываться багажник и с кнопки на ключе и перестало с кнопки на ключе работать цз (двери не закрываются и не открываются) только механически. Вопрос: как подсоединить те два провода которые отличаются цветами. и почему с кнопки не закрываются двери?

поставил себе светодиодки 3W на панель приборов, смотрелось круто. через 1.5 месяца начала мигать одна сторона тахометра потом и вовсе перестала гореть, спустя ещё 2 дня перестали гореть обсалютно все лампочки на панели.(все лампочки были светодиодными)

у меня при нажатии на кнопку щётки срабатывают а водичка не брызгает, жужжание моторчика не слышно. Что может быть?

у меня сильно заскрипела на неровностях, на лежачих полицейских, даже незначительное скрипение на ровной дороге задняя левая сторона. Скрипение слышно сверху амортизаторов. Вопросы: 1. отбойник, скажем конусообразный(я не про отверстие в нем), с одной стороны диаметр меньше, с другой больше. и стоит он на штоке диаметром больше сверху. так ли он должен стоят? 2. опорная подушка свободно ходит вверх вниз по штоку. Должна ли так ходить?