KpeHdel

=) Ну я бы занялся сбором, но я никого не знаю) Ни номеров, ни даже, имен. ) Если будете собираться, напишите в ветке хотя бы. В ветке контакты одноклубников оставил свой контакт. Меня, кстати, Яша зовут. Мне 22.

Интересно собирались вы в первую субботу ноября? Если нет когда планируется след. сбор?

Возможно при замене прокладки попал мусор-грязь в топливную магистраль, когда машина завелась все протянуло до ТНВД и движка, там все накрылось. Хз че те делать. Видимо везти тачку на др. СТО и делать повторно диагностику всего. Возможно мастера просто хотят развести.

Порвался именно в месте где его крепит хомут. Видимо значит 21, потому что мастер говорил вроде что от интеркулера. А 7 патрубок вообще что соединяет? Спасибо.

Либо 7 либо 21. Больше склоняюсь к 7.

Ну народ? Неужели никто не знает номер этого злополучного патрубка? Пока замотанный, кстати, едет прекрасно. Но расход в любом случае повышен.

+375 29 621 57 30 (вел) Яша.

Может кто нибудь знает номер патрубка этого??? Или есть фото? Я бы сказал тот или нет. Просто фото сам смогу сделать только в пятницу. Или откуда куда вообще он идет? Даже не могу на разборке обьяснить внятно.

Привет. Можно и так. А вообще было бы неплохо конечно раньше. Если соберетесь напишите сюда плз. Тоже подскачу.

Я бы присоединился. Я новенький.

Планируются какие нибудь вылазки фордов в минске в ближайшее время??

Спасибо. Прислушаюсь. Поменять СТО? Официалы в нашей "стране" не берутся делать ничего... Поэтому приходится искать народных умельцев и людей, по сути своей занимающиеся другими вещами (подвеской например). Но они стараются помочь и делают как могут. Других вариантов нету. Фильтр проверю.

Спасибо. Пороюсь поищу. Спасибо. ответ впринципе тот же =)

Вообщем возможная проблема найдена (пишу возможная, потому что не знаю решится ли проблема после устранения). Нашли патрубок (с 2-мя коленями) с дыркой у основания (там где зажимается хомутом). Насколько понимаю патрубок на интеркуллер. Подсасывает воздух. На станции сказали отсюда и звук и рывки при движении. Заделали кое-как на время партрубок (замотали тряпкой), после этого рывки стали поумереннее. Но звук остался. Подозреваю проблему не в этом. Еще одна проблема появилась. Точнее она и была, но вчера себя прояпила в полной красе. Еду по дороге-резко начинает снизу литься солярка. Остановился-сорвало патрубок с фильтра (тот от которого отходят 2 патрубка). Сам кожух, в котором находится фильтр оторвался от крепления и болтается на патрубках. Т.е. он просто висит в воздухе. От вибрации видимо сорвало пластмассовые болтики, которые просто зашелкиваются сбоку на кузов. Снял фильтр, все патрубки поотключал, подвесил на куске тряпки (использовал все что было под рукой, ехал в центре города) сам кожух и подкл обратно фильтр. Завел-все ок. Патрубки проверил все целые. Правда на одном (обратке) сломаны усики, которые зашелкиваются. Можно при усилии просто снять рукой его. Боюсь проблема повторится. Как думаете-стоит искать на разборке эту зашелку на патрубок и сам кожух для фильтра. Или не парится и просто привинтить его болтами к кузову? Что думаете по поводу это патрубка (к интеркулеру)? Сложно ли его оригинальным найти и можно ли заменить его от др. машины? Когда сниму дырявый патрубок-наделаю фоток и кожуха и патрубка.

Нет. Как плавали так и продолжают плавать пока не коснешся педали газа. тут как бы не свист а шум такой. И в салоне не очень слышно. Слышно что из под капота, а откуда...Поехал к гаражнику сказали что походу в турбине дело. Когда газую-патрубки слабо наполняются воздухом. Фильтр достали, вроде живой пока. Будет в пятницу у челов, которые турбинами занимаюются, выяснять.

Пробовал. Все ок. Гена справляется. Спасибо. Ну вот в пятницу попрошу чтобы все детальнее проверили. И узнаю у них где они сажевый нашли. Спасибо.

Симтомы впринципе такие же. Но магистраль целая. Что еще может быть если сажевого нету? Спасибо. Завтра отдаю тачку спецу гаражному по знакомству. Будет смотреть. Если че надеюсь на Ваших людей и знакомых.

Вот и я удивился. Ну думаю раз он увидел на нем налет, видимо он есть. В пятницу все и выясним. Пока говорит ездить можно. Просто начало пугать то что в турбину из-за разрыва патрубка могла влететь пыль, песок, камни и т.д. Но он сказал что все цело. Откуда сосет непонятно. Я когда газовал в боксе дымно стало ппц. После 3000 об. вылетает черное облако.

Просто сегодня, когда был на дизель сервисе, сказали что это вообще проблема не с топливной, что-то механическое, либо где то дико сосет воздух. Вот и незнаю к кому ехать. Когда приезжаю на обычное СТО отправляют к дизелистам. Приезжаешь к дизелистам (имею ввиду незнакомых) отправляют искать подсос воздуха и смотреть все патрубки. Вообще сложно с ними общаться. Приезжаешь с конкретной проблемой, а никто не знает куда копать, из-за этого не хотят даже браться.

Сегодня был на Кургане Славы, дизель сервисе, вставили опять комп - посмотрели на все 4 цилиндра, общую диагностику провели, ошибок нет! Сел чувак проехал. Говорит у тебя патрубок просто сорвало с интеркуллера. Либо дырявый уже. Едь на обычное СТО на подьемник. Еду 4-км МКАД ГСК "Вираж" на ОДО "Турбоком" челы занимающейся турбинами. Залезли в яму. Говорят все патрубки целые и хомута на месте. Турбина чувствует себя прекрасно. Грешат на сажевый фильтр. Видимо забился. Вокрук него говорят налет сажевый. Надо снимать кожух турбины и смотреть его ближе. Записался на процедуру на пятницу. Сьезжу - отпишусь. Свечи там же проверят. P.S. Заметил, когда сняли верхнуюю пластмасску на двигателе, вокруг форсунок, на самом двигателе подтеки масленые. Это вообще нормально? Стоит прокладки все просмотреть?

Свечи, кстате, вообще не трогал с момента покупки. Но с детонацией проблем не было, ну кроме запарафиненного фильтра прошлой зимой. Стартер тоже рем комплект новый увидел после покупки сразу. Свечи новые куплю-поставлю-отпишу.

Ну то что они дорогие - меня уже предупредили. Просто слишком много людей говорят про форсунки. Что имеется ввиду под серьезной диагностикой? Приезжаю на СТО дизель сервис. Вставляют под руль комп - читают - все ок. Говорят хз, едьте на Курган Славы (там менял подкачивающий насос и там бош сервис) у них стенд, нужно форсунки чистить. Ничем другим не поможем.

Спасибо. Скажи форсунки вообще серьезные у меня? Ну имеется ввиду дорого будет например прочистить их?

А так это номер кузова??? Если он то вот он: WF0WXXGBBW1R24270