Вообщем возможная проблема найдена (пишу возможная, потому что не знаю решится ли проблема после устранения).
Нашли патрубок (с 2-мя коленями) с дыркой у основания (там где зажимается хомутом). Насколько понимаю патрубок на интеркуллер. Подсасывает воздух. На станции сказали отсюда и звук и рывки при движении. Заделали кое-как на время партрубок (замотали тряпкой), после этого рывки стали поумереннее. Но звук остался. Подозреваю проблему не в этом.
Еще одна проблема появилась. Точнее она и была, но вчера себя прояпила в полной красе. Еду по дороге-резко начинает снизу литься солярка. Остановился-сорвало патрубок с фильтра (тот от которого отходят 2 патрубка). Сам кожух, в котором находится фильтр оторвался от крепления и болтается на патрубках. Т.е. он просто висит в воздухе. От вибрации видимо сорвало пластмассовые болтики, которые просто зашелкиваются сбоку на кузов. Снял фильтр, все патрубки поотключал, подвесил на куске тряпки (использовал все что было под рукой, ехал в центре города) сам кожух и подкл обратно фильтр. Завел-все ок. Патрубки проверил все целые. Правда на одном (обратке) сломаны усики, которые зашелкиваются. Можно при усилии просто снять рукой его. Боюсь проблема повторится. Как думаете-стоит искать на разборке эту зашелку на патрубок и сам кожух для фильтра. Или не парится и просто привинтить его болтами к кузову?
Что думаете по поводу это патрубка (к интеркулеру)? Сложно ли его оригинальным найти и можно ли заменить его от др. машины?
Когда сниму дырявый патрубок-наделаю фоток и кожуха и патрубка.