KoshaEN

У нас в городе для этого закупили "Парконы". Теперь никто никому ничего не сует - приходит "письмо счастья" с уведомлением, в котором время, фотография и сумма штрафа. Народу, паркующихся под знаками и на газонах немного поубавилось. А орган - как раз ГИБДД в этом случае и есть - ничего им ни у кого запрашивать не надо.

2Топикстартер: Дни идут... Результат-то отпишите,... - кто оказался ближе к истине

+100 Насколько Фуркад стрелает очень сильно на финише - а тут мало что не ушел, а чуть самомого не сьели - Дима его уматал в дым. То Свендсена удержал, то Фуркада чуть не уработал в финишном рывке... Молодчина одним словом - такое серебро - иногда дороже золота.

Если щелчки из под капота, еще и мигание сигналки габаритами - 95 % аккум. Это срабатывает какая то релюха, которая отстреливает и не дает там че то делать при севшем аккуме ( елси память не изменяет). Лучше батарейку - под зарядку малым током на парочку суток или замену. Однако, елси потом сразу же машина завелась с "полтыка" - то надо смотреть дальше. Потому как если аккум сел - то после 5-6 дрыков ему заряд неоткуда взять. Может что то подкорачивает или подглюкивает в электрике, но лучше первым делом все таки батарейку проверить

Только что закончился масс-старт. Оля Зайцева третья - на последнем отрезке Дарья Домрачева ходом от нее в подем просто убежала. Остальные девочки за пределами десятки... А Пихлеру "все хорошо, мы идем верным путем"... чет как то долго идем и как то на месте по большей части пока топчемся ИМХО..

Спасибо за фоты. Очень познавательно. Рад что на уровне IBU наши "на уровне". Сегодня искренне радовался за наших ребят - сложная гонка, каждя ошибка отбрасывала на десяток мест, однако. 1) Мартэн Фуркад. 2) Евгений Устюгов. 3) Евгений Маковеев !!!! Ура !!!, Молодец, женя, удержал финишный отрезок, не сдался. 4) Эмиль Хегле Свендсен 5) Дмитрий Малышко. Дима, елси бы не тот один промах... и проиграл Свендсену всего лишь 0,1 секунды !!! Ждем завтра Масс-старты!

тенденция не радовает. Надеюсь все таки причина будет выяснена..

Учитывая, что у меня Keyless start/keyless Entry - для меня разница есть.

на ней так и написано "Аткашкая" ))) Вроде уже практически все минусы описали - добавлю свои 5 копеек: Не нравится глянцевый пластик на торпеде - я думаю, задираться будет. со временем, я думаю, придется матовой пленкой затягивать. Ну и отсутствие кнопки открывания багажника из салона, как в ФМ3.

Белгород-Валуйки - на обкатке - на круизе максимум 100. Раскод 6.8. Белгород Брянск - Частично на обкатке (Ближе к брянску после прохождения 1000 км - поддавливал до 110-120, не превышая 3000 оборотов. Расход вырос до 7,6

Пару раз у самого такое было. Вроде даже не 10 лет за рулем. Путем методатыка выяснил - что глюк на одной заправке только возникал. Если у вас это возникло только на новой Моне - а на других машиназ не было - как вариант - глюк конкретных пистолетов на заправказ наложился на какую нить конструктивную особенность мони. Мне тогда приходилось на жтой заправке выбирать оптимальный угол положения пистоля - тогда не отстреливался.

Это норма - у меня так на все моих машинах было..

А у меня никакой шкалы нет. Может ламерский вопрос, но - это я че то недонастроил или прошивка старая ?

Ну да, дык есть еще и RS6 Avant, но мыж вроде как про Мондюки говорим )))

Может товарищу мануал не выдали при покупке и он имеет ввиду сервисник ? Там то не очень много про эксплуатацию написано.

Дык по моему никто и не собирался делать из него драг-болид. Намбер исключительно из интереса сие совершил... По крайней мере, я надеюсь что здравомыслящий человек не будет покупать тяжелый бизнес-седан для того, чтобы на кожаных сиденьях таскаться на драг-покатушки. ))))

Раньше слышал мнение, что АКПП надо обязательно ставить при парковке на ручник, а не только в положении Р. Особенно это касается если машина стоит на небольшом уклоне ( подчеркиваю - небольшом, ибо при большом - сам бог велел ручку дернуть вверх). Так ли это? Если так - как быть зимой? И как с этим процессом обстоит у ПШ ?

У меня что то с глазами или часики вправо смещены? Как средство для занятия рук и времени - отлично. Как полезная фича - сомнительна, учитывая место расположения и размер часов. Вспоминаю свою ФМ3 - придется наклоняться чтобы посмотреть который час. Легче посмотреть на торпеду ИМХО.

Есть ли замена фонарю левому заднему внешнему? Он по Элькатс пробивается 1 767 703, однако есть немного дешевле по экзисту 1 767 498. Все это оригиналы либо Hella. Есть ли замена? Треснула внешняя облицовка - соответственно надо покупать всю фару - а она дорогая зараза.

1 673 502 - правый наружний 1 744 244 - правый внутрений

А есть ли варианте сделать на штатной линзованной оптике "ангельские глазья" ? Видел в инете что комплекты продаются, но на ФМ4 не нашел. Я плохо искал?

Еще один полезный ответ... Кто следующий? )

Аналитик: Развернутый ответ, что и говорить))) D-Stream. За инфу спасибо, полезно. Однако ответа на вопрос так и нашел - можно ли посмотреть документацию, которую ОД на завод отправил? В пользу ОД говорит то, что рабочие забастуют, ОД не мог знать. А наудачу заказывать более дорогое авто, от которого могу отказаться... Речь идет не о допах, которые ставят в салоне, а о тех, которые идут с завода...

Когда ж я научусь на даты смотреть.. Сорри..

То ли удалили первую тему, то ли я ее не дописал - пишу еще раз. Правомерно ли требовать от ОД показать мне документ который подтверждает соответствие заказанного мной авто фактически заказанному дилером на заводе? Ибо мысль пришла по поводу такой схемы: 1 ноября заключается пред.договор на авто со спецификацией 1+ список допов 1. ориентировчная дата сборки - конец ноября ориентировочная дата поставки - начало декабря. ближе к концу ноября ОД звонит клиенту: "срок сборки машины передвинут ориентировочно на месяц" Ждите. Но есть возможность перехватить машину из поставки другого ОД, но на ней допов больше. Что будем делать ? В свете участившихся событий "хитроповернутости" дилеров возникает мысль о серой схеме. 1) ОД заказывает изначально более дорогую машину 2) говорит клиенту о сдвиже сроков и предлагает "только для вас и только сейчас" 3) втюхивает клиенту более дорогую машину. Один из вариантов защиты от этой схемы - истребовать спецификацию в соответствии с которой ОД делал заказ на заводе. Кто что думает - насколько я имею право требовать этот документ, ведь с одной стороны Продавец обязан предоставить полную и достоверную информация о товаре, а с другой стороны данная спецификация - внутренний документ.