да ни я , я наблюдал.... мастер на подьемнике с низу быстро с ним справился! Просто Представил как я его без подьемника буду откручивать!!! Когда егр снимали я не думал.что придется еще с ним ковырятся, т.к. свечи я поменял спустя 6 лет после покупки авто!!!
Все было снято и замотано на изоленту!!! Я полтора года проездил после того как выбил сажу с отключением егр и чип соответственно, только положительные эмоции, но про заглушку чет никто и не сказал. Сам думал, раз егр отключен значит спит и ни чего с ним не будет, хотя после того как встал , мастера не снимали его и не известно что с ним, но раз странник сказал,что тарелки отлетают то наверн так и есть!!!
strannikk тебе респект, поставили заглушку и машин ожила, мастера сначала недопоняли как нужно было глушить....не дезелисты! Мдаа думал програмно отключил и забыл про него, ан нет, напомнил о себе ссу*а .
Друзья всем доброго вечера! Вот непонятки с давлением в топливной системе и меня посетили....ехал без каких-либо симптомов, авто пару раз дернулось с провалами, проезжаю метров 50 останавливаюсь на светофоре и авто глохнет, завожу, работает 1-2 сек. и глохнет.На сервисе сказали ошибка по давлению в топл.системе, код забыл. Что это ? у кого были похожие симптомы? регулятор давления, датчик на рампе, тнвд?
Мондео 4, 2л.,сажи нет, егр откл.програмно, пробег 150тыс.
Парни подскажите, возможно, что егр еб#т мозги без ошибки! Совсем недавно на МКАДе двигаясь равномерно, машину затрясло, пропала тяга...газу даешь, а двиг как-будто троит, это происходило не долго, потом все стало на свои места. Спустя пару недель двигаясь в пробке сработала регенерация, пробка рассасывается ну думаю дай втаплю чтоб сажа повылетала.....и опять детонация при нажатии газа, через некоторое время все пропало и снова машын поехал.Ошибок нет,попробывать снять почистить заглушить ЕГР?! Кто, что посоветует?
ну поржали и хватит....да моня рестайл и со схемами подобного рода не сталкивался, цель узнать откуда идет питание на привод водительского эл.сидения и на память!
Всем привет! Моня 4 рест. титаниум. Проблема в следующем... купил сидения с электрорегулировками и памятью, поставил а оно не работает. Снял... кидаю на него плюс, а оно молчит. Кто-то говорит, что нужно ставить галочку програмно, другие, что все так должно работать. Штатно стоят водит. только электролифт, пассажир. механика. На сидении кот. купил есть серый разъем и под ним в два раза шире, за что они отвечают? ... на колодке в машине для них нет проводов!Помогите разобраться....
Может кому пригодиться! Недавно было следующее...жара, пробка, включаю кондей ...после получаса толканий начинает вырубать кондей (срабатывает защита от перегрева), переключение скоростей на повышенных оборотах т.е. передачи стали длиннее...нахожу в меню указатель охл. жид. , а он очень высок. В общем первые мысли забит радиатор (пробег 99000 ни разу не мыл) . Снимать радиатор не стал, снял верхний пластик над радиатороми, сбил керхером коврик между радиаторами и в несколько заходов (пена - керхер) отмыл, после продули воздухом...ГРЯЗИ БЫЛО "ПИСЕЦ". Итог: как бабка отшептала , температура в норме, кондей дует, автомат переключает по нормальному!!!
Вот и я поменял передние диски, начитавшись решил попробовать Otto Zimmermann ну и колодочки Brembo !(позже отпишу ощущения)
Штатные отходили ровно 45 000 и началось биение , про борозды уже писали ниже...
Ну и фото!!!
У меня после двух месяцев эксплуатации начал мазать водительский ровно по середине где крепиться к поводку , причем когда возвращается обратно...поменял на неориг. чисто было около месяца ...потом все повторилось. Думаю лобач кривой,появляются царапки ....буду ездить пока кирпич не прилетит тьфу 3раза!