Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

andgela888

Мондео клуб
  • Постов

    84
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент andgela888

  1. Сегодня сделаю фото моего моторчика с сеткой и ещё какой то синей приблудой.
  2. Да не какой не бред.Я сам лично все разбирал. Причём в руководстве пользоваться по ремонту на данном сайте, указан не такой топливный насос, что стоит у меня. Жалею, что фото не сдела . Поясню, моторчик стоит в пластмассовой обойме, у этой обоймы как бы три упора, которые были припаяны к корпусу самого стакана. И припаяны так же, как припаянно крепление датчика количества бензина к корпусу того же стакан . Я ничего не выдумываю. Возможно у меня стоял топливный насос другого образца. Машину брал из Германии, когда на ней было 140000. Сейчас 215000. Производство Бельгия
  3. Все доброго времени. В начале форума читал, что если сгорает моторчик в топливном модуле, то можно заменить на волговский или жигулевский. Так вот, вчера ехал по трассе до Рязани из Касимова и в 80 км не доехав, машина заглохла. Путем разных проверок понял, что накрылся бензонасос. На тросе друг дотащил до города и сразу к себе в гараж, мини сервис с подъемником и всеми полагающимися инструментами. Еще раз убедившись, что дело в бензонасосе, приступили к снятию бензобака. Подробности писать не буду. Скажу только, что в моем топливном модуле, кроме датчика уровня топлива все остальное впаяно внутрь и замене не подлежит. Сам моторчик плотно сидит в пластмассовой обойме, которая в свою очередь припаяна внутри к белому корпусу самого модуля. И никак его оттуда не вытащить, не сломав триногу этой самой обоймы. Покупать за 10 тыс модуль не очень хотелось. Поэтому решили рискнуть и попробовать разобрать- сломать этот. С помощью тонкой отвертки три крепления пластмассовой обоймы, внутри которой находится моторчик, очень хорошо и быстро отпаялись от белого корпуса самого модуля. Ну а дальше дело техники, поменяли моторчик от ВАЗ 2112, он правда меньше в диаметре чем фордовский и на нем две клемы, а не припаяны провода плюса и минуса как на оригинале. Но принцип работы одинаковый(всасывать бензин). Вставили его в эту пластмассовую обойму. На провода сделали клемы и саму обойму обратно в модуль. И чтоб она там не болталась, прикрутили каждую "ногу" это обоймы на обычный саморез. К сожалению фото не делал, так как руки были постоянно грязные и делал я все это один. Единственное, остался сам моторчик с сеткой, если кому интересно могу его сфотографировать. Ну как то вот так. Пока прошло два дня, но едет так же как и раньше, никакой тупизны в разгоне не появилось. Мондео декабрь 2007, двиг 1,6 сборка Бельгия.
  4. Если фотка интересует, могу выложить. Пробег 210000
  5. Не снимая не почистишь с обратной стороны. А там тоже загрязнения. Да и снять ее без проблем получилось. Чистил первый раз. Пробег 210000. Чернота была не описуема и без снятия не очистить. Приходилось даже пальцем отжимать саму заслонку, чтоб ее ребра почистить. Так что мое мнение, лучше потрать 15 мин на снятие и спокойно, держа в руках все почистить
  6. Кстати, после чиповки, расход увеличился или уменьшился?
  7. На моем 1,6 расход по трассе при скорости 120-130 км/ч 8 л ровно. По городу расход без включенного климата климата 12-12,5л
  8. Привет. До сотни не замерял еще?
×
×
  • Создать...