andgela888

А погазовать не пробовал раз 5-7 до 6000 оборотов? Есть черная сажа из выхлопной? Я думаю это связано с температурой двигателя. Так как мозги думают, что он холодный и дают больше топлива. Отсюда переобогащенная смесь и черный нагар на свечах и из выхлопной трубы

В том то и дело, что верхний патрубок от термостата к радиатору холодный. Как только температура начинает за 80 град, то он начинает теплеть, так как термостат открывается. А вот нижний патрубок от радиатора к распределителю сразу греется и чуть позже сам радиатор горячий. Хотя там жидкость не должна циркулировать, она вроде как стоит в радиаторе и том патрубке, так как большой круг еще не открылся. Такое ощущение, что там антифриз в обратную сторону каким то образом идет из двигателя. Или я чего то не понимаю и не догоняю

Прежде чем написать тут, я прочитал и ваши сообщения тоже. И исходя из прочитанного заменил термостат на новый. Но ничего не поменялось. Да и старый термостат проверил чайником с водой и он в норме оказался, открывается и закрывается как и положенно. Мне одно непонятно, почему нижний патрубок к радиатору почти сразу становится горячим. А вместе с ним и радиатор(но самый низ радиатора холоднее, чем середина и верх. Может есть какой то клапан там, где дачтик температуры охлаждающей жидкости стоит, чтоб не давать антифризу уходить на большой круг к радиатору по нижнему патрубку и этот клапон пропускает?

Так разве норма то, что машина работает при 70-80 град?

добрый день. Стокнулся с такой ситуацией. Двигатель очень долго прогревается.По трассе при скорости 120 температура в тест режиме 78-80, скорость 140 и температура доходит до 86 градусов.Ехал почти два часа. По городу температура в тест режиме очень долго набирается до 70 град. Думал что термостат. Но нет, заменил на новый и все тоже самое. Проверил старый дома и он тоже в норме. Открывается при чуть выше 80 град. На улице сейчас 0 град, ехал 20 мин и температура дошла только до 60 град. При этом нижний патрубок к радиатору горячий, сам радиатор тоже,а верхний патрубок от радиатора холодный. При всем при этом, если машина стоит на месте и погазовать до 5000 аборотов, то из с трубы идет черная сажа с водой и асфальт становится черным.Но маслянных пятен нет, только черная сажа. Да и еще, машина нагрелась за час работы на холостых до 104 град. Но только поехал и температура упала до 78. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина ? Или это норма, что в холодное время двигатель так работает,

В теме барахолка, куплю-продам, я продаю несколько запчастей по твоему списку.https://img-fotki.ya..._c0f1b458_L.jpg

Если кому то нужно то, что на фото., пишите в личку https://img-fotki.yandex.ru/get/17917/184029627.0/0_11cfae_c0f1b458_L.jpg

VKT3821A написано тоже для мондео 2007 и старше

VKT 4347A запчасти-юг. рф или KRAUF KR0165P есть везде. Но насчет него не уверен, свиду вроде очень похож

Да и смысл. Вазовский стоит около 1000р, а наш 1700. Из- за 700р даже заморачиваться не стоит.

Я думаю не подойдет, размеры другие и по высоты , и в диаметре

У тебя старый остался? Может из двух соберем один? ))))))

Вот здесь хорошо видно https://img-fotki.yandex.ru/get/6823/184029627.0/0_117cdd_6bca2664_L.jpg

Наверное немного догадываюсь, почему ротор перестал крутиться. На фото видно, что медная дорожка, по которой бегают щетки, почти вся стерлась. Я не электрик, но поправьте, если ошибаюсь.

Теперь очень интересно, почему он может не работать. Вариант только, что щеточки стерлись. Но вроде видно, что они в норме. Жаль 12 вольт нет под рукой, а то бы поэксперементировал

Фотографии в альбоме «Неразобранное» на Яндекс.Фотках https://img-fotki.yandex.ru/get/3309/184029627.0/0_117cc2_f28a2d86_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/3312/184029627.0/0_117cca_c5d8dac6_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/4708/184029627.0/0_117ccb_69ee62e6_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/4712/184029627.0/0_117ccc_44f8c08c_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/3312/184029627.0/0_117cd0_ff4033db_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/6811/184029627.0/0_117ccf_1fb253b7_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/3211/184029627.0/0_117cce_fcfd6dbd_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/3913/184029627.0/0_117ccd_277f1a0b_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/3213/184029627.0/0_117cd1_c8aee0d4_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/6811/184029627.0/0_117cd2_74521830_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/6823/184029627.0/0_117cd3_a26baee6_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/6811/184029627.0/0_117cd4_b3172665_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/4803/184029627.0/0_117cd7_ffb0a70c_L.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/4803/184029627.0/0_117cd5_bfd08340_L.jpg

Остальные не грузяться. Кто подскажет, как загрузить побольше фото?

Разобрал сам моторчик. Отверткой аккуратно развольцевал торец и все вынул. Фото прилагаю. Может кому и пригодиться. Вспомнил, что ранее Dominickanec писал, что у него что то перекосило в моторчике, вертикально работал, а под наклоном нет. Разобрал за 10 мин сидя на диване.

Ты снаружи на сетку брызгал из балона или красную трубочку от балончика вставлял внутрь сетки?

Нашел. Страница 10 и 11 этой ветки. Обсуждается такой насос как у меня

Про саморезы писал выше. Моторчик стоит в черной обойме,обойма в самом стакане. Так вот эты обойма как бы тремя лепестками была припаяна к корпуса стакана. В начале темы про это кто то писал, даже фото делал. Только когда наместо ставишь эту обойму, она там болтается. И я саморезами каждый этот лепесток прифигарил с внешней стороны стакана. Как буду разбирать, обязательно фото сделаю. Моторчик заказал у товарища с нашего форума, у которого бак упал и сломались направляющие. Отдает мне моторчик с проводами и фишкой, сеточку и датчик уровня. Там еще какая то выносная сеточка, но у меня нет такой в конструкции.

Прошло две недели, как поставил моторчик от жигулей. Машина едет как и раньше. Единственная и не очень приятная проблема, это когда уровень бензина близок к нолю, машина при разгоне начинает дергаться. Прочитав эту тему от А до Я и благодаря сообщениям Dominickanec, стало понятно, почему так происходит. Теперь решил прикупить моторчик, который поставил себе Dominickanec, чтоб не загоняться по поводу горения лампы топлива и знать, что машина поедет. Dominickanec, у меня к тебе просьба, подсоветуй, как лучше почистить сеточку, которая к моторчику прикрепляется. И сто еще там нужно подправить, чтоб поменьше лазить в топливный модуль. Придется ведь еще и саморезы чем то уплотнить, чтоб через них бензин из стакана не вытикал.

Нашел один в один, как у меня стоял. Производство сименс.

Я так понял у меня сам стакан совершенно другой стоял. Верхняя часть снимается, а сам моторчик стоял в обойме в нижней части. И сама обойма припаяна к корпусу нижней части

По инструкции был такой, как ты скинул. Но у меня стоял совсем другой. Вниз он никак не мог вынуться так как стакан стоял литой и днище у него было не разборное. И трубка у меня всего одна была , которая коричневая. Черной не было, как у тебя на картинке. Щас сфотаю свой моторчик