vishnaykov
-
Постов
72 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vishnaykov
-
так же было, аж сильно бензином пахло в отсеке мотора. Кто нибудь скажет? почему клапан егр неправильно так работает?
-
ты решил проблему??? я уже писал выше, что у меня на холодную также, а на горячую все норм. Я тут решил заменить клапан егр, толку никакого, как было все так и осталось. Так вот, завожу я на холодную, у меня опять плавают обороты, скидываю шланг с егр и машина работает ровно!!! так вот заглушил егр и проблема ушла. Но вопрос: на холодную этот шланчик всасывает, а как прогреется нет. Т.е. когда я на прогретый одеваю шланг, все работает ровно.(из шланга уже не сосет). Как понял, на холодную открывается клапан и выхлоп подается в коллектор, чтобы быстрее прогрелась машина... а у меня получается, клапан открывает, выхлоп идет, и походу идет неправильное соотношение бенза и воздуха, и обороты скачут. В чем может быть причина??? не охото егр глушить, клапан то рабочий
-
На холодную, при включении печки, сразу появляется характерный запах антифриза, буквально через секунд 30, становится все ок! На горячую при включении печки антифризом не пахнет, стекла сухие . Т.е как только вклчил печку сразу такой порыв запаха антифриза и через 30 сек пропадает. Мне сказали, что типа антифрихз всегда течет на холодную=) Кто сталкивался с данной проблемой? как ее решить?
-
я еще заметил, на холодную при прогреве, когда они скачут. Слышно из печки что-то. Может быть в печке где-то подсасывает??? Так как прогреется, то все норм.
-
подсосов нету, затыкал дроссель рукой....
-
Вопрос такой: гуляют на холодлные обороты от 500 до 1500, как немного прогреется работает ровно! т.е. такая проблема только на холодную. Чистил КХХ,но когда его продуваю, он как бы чуть-чуть продавается, если сильно дуть.... Это нормально или как? Возможно, что эта проблема из-за него, из-за не плотности прилегания. ДПДЗ менял 3 штуки, не помогло. МАФ новый, Свечи чистые, ДТОЖ оба новые, компрессия норм, давление в топл.рамке норм И еще иногда когда зажигание включаешь, вентилятор сам включается, че за беда? ДТВВ не менял, родной походу еще. Может из -за него? Уже месяца 3 мучаюсь. двс меняный, контрактный. Может вся проблема в дтвв???
-
Вопрос такой: гуляют на холодлные обороты от 500 до 1500, как немного прогреется работает ровно! т.е. такая проблема только на холодную. Чистил КХХ,но когда его продуваю, он как бы чуть-чуть продавается, если сильно дуть.... Это нормально или как? Возможно, что эта проблема из-за него, из-за не плотности прилегания. ДПДЗ менял 3 штуки, не помогло. МАФ новый, Свечи чистые, ДТОЖ оба новые, компрессия норм, давление в топл.рамке норм И еще иногда когда зажигание включаешь, вентилятор сам включается, че за беда? ДТВВ не менял, родной походу еще. Может из -за него? Уже месяца 3 мучаюсь. двс меняный, контрактный.
-
Всем привет! Тоже столкнулся с данной проблемой. потекла трубка, когда посмотрел сколько стоит был в шоке Паять не стал, так как считаю ненадолго хватит, было решено делать что-то типа штуцера.... Сделал эскиз, заказал токорю. В самой трубке высверлил и нарезал резьбу. На фото что получилось. Установил, катаюсь уже недели 3, все прекрасно
-
@Joey,привет. суть в том, что абс работало, но после резкого торможения,перестало работать и горит лампочка. При повороте ключа проверку проходит, гаснет Затем едешь на тормоз жмешь- загорается. Фары не тухнут, и не слышно как моторчик работает. Т.е. получается мне нужно каждый датчик проверить. Я гуглил, но так ничего и не нашел по данному модулю
-
Никто не разбирал чтоли????? Или подскажите в чем может быть причина. Однажды ехал так спокойненько, раз резко торможу, абс сработало и загорелась лампочка абс. и все абс пропало. Правый задний тормоз заглущен(трубка зажата, т.к. шланг порванный), на левом колодок нет. и до этого у меня шланг сцепления потек колодки я поменял, трубки заменил, шланги тоже. сцепление тоже сделал. а модуль тока снял и незнаю как его разбирать....((((
-
подскажите в чем может быть причина. Однажды ехал так спокойненько, раз резко торможу, абс сработало и загорелась лампочка абс. и все абс пропало. Правый задний тормоз заглущен(трубка зажата, т.к. шланг порванный), на левом колодок нет. и до этого у меня шланг сцепления потек колодки я поменял, трубки заменил, шланги тоже. сцепление тоже сделал. а модуль тока снял и незнаю как его разбирать....((((
-
Никто не разбирал чтоли????? Или подскажите в чем может быть причина. Однажды ехал так спокойненько, раз резко торможу, абс сработало и загорелась лампочка абс. и все абс пропало. Правый задний тормоз заглущен(трубка зажата, т.к. шланг порванный), на левом колодок нет. и до этого у меня шланг сцепления потек колодки я поменял, трубки заменил, шланги тоже. сцепление тоже сделал. а модуль тока снял и незнаю как его разбирать....((((
-
а как разбирать модуль абс Bendix Mecatronic 4,4 ('93 on)
-
а как разбирать модуль абс Bendix Mecatronic 4,4 ('93 on)
-
@охотник, я в поиске искал. но написано только про разборку модуля абс Bendix Mecatronic III ('96-'97) with traction control, а у меня Bendix Mecatronic 4,4 ('93 on)
-
кто знает?
-
Я из Ульяновска. Никак не могу найти где диагностику сделать..... Не подскажете?
-
всем привет, у меня такая же проблема. Абс работало нормально. но после внезапного резкого торможения перестало работать, загорелась лампочка абс. При включении зажигания проверку проходит, гаснет. А как поедешь, тормоз жмешь - загорается лампа. Что это подскажите пожалуйста.