всем привет!сегодня обноружил при движение страный писк в районе заднего колеса!еал по большим уклонам часто тормазил в пути следование начался этот писк!вышил с машины!потрогал задний правый диск горячий.разгрузил машину пересадил с с правого заднего сидения на левый еловека.и поехал дальши проехал 200км по более нормальномо профелюдиск не грелся и писк пропал!с чего начать смотреть может подшибник ступицы.колодки.супорт или с тросика ручника.???зарание спасибо.
всем привет!такая проблема выхожу утром завожу машину лампа акб гаснет и черрез 5 секунд загорается.ну все думаю капец гене.проверяю на приборки зарядку мене 12в.ладно нажимаю на педаль газа так же в тестовом режими гдето 2000-3000 оборотовбах поевляется заряд 13.3-13.4 хм.думаю ну ладно надо было ехать срочно.приезжаю в даное место.ганю в сервес.снимают смотрят его приговр щеткам и колектору.все тестируют его на какомто апартае все норм заряд 14.2-14.5.лично смотрел.ставят на машину завожу блин опять через 5 секунд загораетсся лампа акб и такойже низкий уровень зарядки ниже 12 даю газу до 2000-3000 заряд норм 13.5 при всех включеных нагрузках.кстати да перестал работать обогрев стекла.что случилось когда всервесе делали сказли что все исправно только щетки износились и колектор тоже все был черный.буду очень благодарин.
всем привет!хотел спросить у вас по поводу напрежение при нагрузки.тоже бывает такое что при всем включеном бывает провал в оборотах но не всегда только при долгой езде.тут по преборке решил проверить какое выдает напрежение.вобщем включил ближний.дальний. печку вентелятора на всю.подогрев обоих седений.обогрев переднего стекла.обогрев заднего стекла с зеркалами.музыку с буфером. по преброке выдало напрежение 12.4. это нормальное или генератору хана преходит?
нет с оборотами все хорошо держат ровно 790 и не куда не шивелятся.до токо как помыл дх обороты плавали кашмари и да еще обороты зависали.но после помытия все прегло в норму.только вот меня беспокоит это подсос воздуха как я вам уже говорил что двиг не глохнет при снятие фишки.а так меня все обсолютно устраивает..
так дело втом что мотор нормально работает нет провалов в оборотах не чего такого нет все работает стабильно.просто когда снимаю фишку с кхх ана не глохонит а торохтит на низких оборотах гдето 450.а если заслонку рукой закрыть ана глохнит.почему я думаю что через дз потомучто раньши когда я ее снимал фишку с кхх ана глоха и когда стал снимать дз для ее чистки там стоко было нагару на ней что пипец.вот так вот.
всем привет!вобщем такая беда помыл дросельную заслонку стал через нее подсос ввоздуха поскольку снимаю фишку с кхх она работает и не глохнет!но удивительно что обороты перестали зависать как было раньши.и плавать тоже перестали!что теперь делать чтоб перестал подсос воздуха кто может сталкивался?
хорошо ща посмотрю!ну вот смотри я вычетал на другом форуме вот что....Скажем так. При неисправном датчике ГУР, обороты будут плавать, так как машина будет "думать", что она постоянно поворачивает....так ли это или нет.?
как я тебя понял что обороты возрастают при поворачивания руля из за не исправного датчика гур?стоит его заменить или промыть что сним делать подскажи?
кстате забыл сказать обороты не всегда плавают. временами только и на прогретом двигателе как и писал раньше.но вот еще при стоянке на заведеном двигателе когда обороты держатся примерно790-800 стоит немного повернуть руль и обороты возрастают.это из за датчика гур что ли?или генератора?
всем привет!тоже плавают обороты что только не делал.но недавно заметил что когда начинают плавать обороты стоит нажать на сцепление и ани начинают выравниваться гдето 790-800 и не плавают но стоит отпусть опять начинают.что это такое?обьясните кто сталкивался и с чего начать?
купил машину ана у меня без катализатора.прошлый хозяин выбил его.вот я и думаю стоит его поставить обратно или нет!?если стоит то скажите какой? почитал ставят bosal кто то говорит что он ходит по 20000 км кто то что через 250 км уже расыпается.или все таки не ставить его какой от него толк?если только не загрезнение атмосферы.