Нео
-
Постов
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Нео
-
Так ничего и не понял, чего делать то??
-
Ребята! У меня похожая ситуевина! Еду на 4й - светофор - торможу - двигатель глохнет (или сливает на 300 об.) и наровит заглохнуть. Еще если резко сцепление скидываеш или нажимаешь - тоже наровит заглохнуть - так чуть на повороте с отказом гура не влетел... Компрессия в норме - 13.5 13 13 13 Чего смотреть в первую очередь - почему глохнет после полного хода и при торможении...?
-
Масло малинового цвета, сейчас Гур работает но тяжело крутится руль. Наверно буду смотреть тогда ремень - а где он находится?
-
GROM_83 - Пасибо за идею ! Но все-таки, МОНА на МОНЕ ремень Гура самому подтянуть или только в СТО сделают?! P.S масло ГУРа меняли летом - еще совсем свежее..
-
Гур не отказал - а стал туго крутиться... задубел. А обстоятельства были таковы - что он очень медленно стал дубеть - понемногу поненогу и вот...( Можно отметить - что он был весьма ватным при первом повороте - и издавал характерный звук работы, а счас тишина и даже их нет...
-
Здравствуйте ! Катался я с коротышем в салоне (стрекотал он стрекотал) и докатался.. Постепенно стал замечать что управление (руль) стал тяготить и... ВОТ сегодня совсем задубел - руль дубовый, но вроде гур еще выполняет свою функцию (меньше поворотов). Надо отметить, что дня 3 от кузова постоянно ударяет статистическим электричеством - вообщем беда электрикой.... Подскажите - с чего начинать в ремонте ГУРа (масло в норме) ? есть ли там с электрикой привязанность? Еще при торможении - поворотник начинает быстрее мигать ...
-
Стрекочет где-то в районе бардачка в салоне и только при наборе скорости ( с перерывами не равномерно) как-будто замыкает что-то.
-
Здравствуйте! Подскажите!) У меня есть проблемы с электрикой (провода, колодки и тп. - постоянно реанимирую). Сейчас такой вот признак вылез -- когда еду свыше 60 км. и набираю обороты дальше (скорость) начинает в салоне что-то стрекотать (как замыкание какое-то) запахов никаких нет, но раньше такого небыло... Подскажите - что это может быть?
-
ДА ты как в ТОЧКУ! у меня также ! при нажатии тормоза реагирует и скидывает до 300 об, а может и вообще на светофорном торможении заглохнуть и смотришь одним глазом в зад впереди-идущего а другим на тахометр!
-
у меня по ДВ осталась одна проблема - после скидывания с 4 - 5 скорости на нейтраль - обороты 300 - 400 или вообще глохнет. Не подскажите где копать? МАФ (ДМРВ) ?
-
По ходу, каждые полгода - там проводка все хуже и хуже становится... надо-будет все провода менять..
-
Привез из СТО. Косу проверили перемотали - датчики проверили. Слабый сигнал ДРВ (воздухомер) возле МАФ. В эл. колодке форсунок вообще небыло живых проводов - там все мерематывали. В целом стало лучше - так когда брал авто -ровно работает ДВ. Самое главное мощность увеличилась !!! нормально теперь тянет.
-
Померяли компрессию: 1й - 14, 2й - 13.5, 3й -13.5, 4й-13.5. Сказали, компрессия нормальная, но так как мерили без масла - то может колечки и подлегли. Сдал электрику на осмотр и перебор косы моторного отсека... Gust - спасибо (как вариант проверю)!
-
ОК, поехал
-
когда набираю скорость на 3 или на 4 тяга на секунду может плавно совсем упасть.. и так переодически
-
менял 2 месяца назад на новый комлект
-
Ехал вчера, в сырую погоду... совсем тяга пропала. На 4 скорости не могу разогнаться до 70 км (мотор орет и обороты за 3000), когда на мост забираешся то вообще запах гари едкой в солон идет. Думаю прокладку ГБЦ пробил... Наверно нет смысла уже в такой ситуации мерить компрессию ? как вы думаете? Копить на капиталку?
-
катализатор вроде стоит внизу, не знаю как его проверить...
-
верно) извиняй))
-
ок, только где этот датчик гура? подскажешь?
-
съезжу проверю компрессию в горшках - отпишусь ребята!
-
1) масло всегда как свежее, 2) расход топлива 12-15 литров по городу, в районе 8 по трассе. 3) на первой скорости - вобще нереально обойтись без разгона до 3000 об.( Забыл сказать важной признак ! После разгона до 80 км. и выжима полность сцепления может заглохнуть или потупить на пару секунд н 300-400 оборотах. Самое опасное если едишь и перед поворотом глохнет внезапно - гидрак выключается и начинаешь выкручивать руль чтобы не вылететь в канаву... (
-
Здравствуйте форумчане!) Подскажите мне пожалуйста что в такой ситуации делать: Когда свой Ф1 покупал, то движок летал и очень резво, после месяца обыкновенной езды, стал хуже тянуть. Менял сцепу всю - думал диск изношен - ошибся - сейчас тоже также набирает высокие обороты при разгоне до 60 км. (2500-3000 - вторая, третья передача) у вот уже через 5 месяцев мой Ф1 совсем не тянет, про мост уже не говорю и горку- совсем фигово. Масло ФФ 5 в 30 (стояло 5 в 40) ест много литр на 200-300 км. ) дыма особого нет запах гари тоже, движек сухой и работает почти равномерно. Что это все - капремонт двигателя ? или есть другие причины такой вялости ...(( Вопрос второй ( в случае капремонта) - Какой минимальный капремонт ДВ можно сделать по финансам (запчасти) ?
-
Спасибо, залил F Formula 5W 30/ Раньше стояла оказывается тоже Формула 5W 40 только, сказали мастера, что W40 для сильно изношенных двигателей... и я уже это чувствую..
-
Здравствуйте! Всех с Наступающим Новым годом. Прошу Вас совета: Какое моторное масло лить на замену старому? параметры ? для 1 мондео, бензин 1.6. А то стал подколбашивать двигатель... Раньше на Форд Орион лил Вальволайн получинтетику ...
