У него 130 2002 год....там вопрос, что бьются 2маховика, один до 2003, второй после. И цена разная, то что до 2003 - дороже. Все остальное сцепление одинаковое, вот он и парится.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Конечно, хозяин барин.....но если есть деньги, я бы менял все, чтобы потом два раза, а может и три не лазить. В итоге может дороже стать....замена не из дешевых процедур.
+1Только вот я не пойму, если человек не может нормально дрова установить, куда он и чего пропишет? Сорри, если обидел?
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Перед установкой новой версии Форскана надо обязательно удалять старую. Если ставил наверх, то видеть не будет.
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Не спеши снимки старый и повари.
Кстати выехал сегодня на трассу при скорости 80-90 температура поднялась на 12 часов за 5 минут. Так что по ходу все ок.
Особенность двигла. Говорят в пассатах тоже пальто
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Вот, наверное пришло и моё время лезть в термосы. Особенно в малый. За бортом -10-12 машима прогревается на 1 деление, на холостых температура падает. Печка дует тёплым. После поездки километров 8 верхний патрубок тёплый, нижний еле тёплый, т.е. вроде бы малый круг все ок. Т.е. походу малый термос шалит
Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk
Ну, если электрик, о м.б. и так......Выкручивай))))) Поливай ВД....жди.....поливай.....крути туда сюда по чуть. Можно греть. Есть конечно вариант снять его целиком, и уже там крутить....только надо емкость под антифриз, чтобы слить