Тормозные колодки задние - самостоятельная замена:
Меняю на пробеге 45000км..
Для вывода из зацепа вниз, троса ручника взял пасатижи с раздвижными ручками, что бы не ослаблять трос ручника(как советует Руководство по Ремонту):
Ими удобно сжать две части и рукой вывести вниз - тросик. См фото
Далее: отвернул 2 направляющих болта суппорта( на 13), удерживая контргайку на 15(головка направляющего палеца). Покачивающими движениями снял внутреннюю станину суппорта. Верхний болт суппорта снимать не стал- упирается в трос ручника:
Вытыщил рукой или выбил большой отверткой старые колодки-вынул их из скоб!
Отвинтил крышку тормозного бачка, дабы контролировать уровень, чтобы не перелился.
И на правом и на левом колесе: оба! цилиндра суппорта вкручиваю по часовой, одновременно с усилием, нажимая ключом на них! (ключ от "Болгарки" 150рую) см фото
Смызываю под пыльником цилиндров смазкой мс-1600.
Также направляющие колодок и трущиеся о них части суппорта..
Внимание: смазка не должна попадать на рабочие поверхности колодок и тормозной диск! Излишки вытераем сразу!
Вставляю новые колодки см фото
Немного капаем на винты жидкости против самопроизвольного откручивания резьбы ( разъемной! Синяя!)
Затягиваем винты на 13, придерживая на 15 головки направляющих.
Возвращаем на место тросик ручнмка
Вешаем колесо)
Затягиваем болты))
Несколько раз нажимаем педаль тормоза
Притерпем немного: тормозим раз 20 с 80км/ч до 50 км/ч
Все ..
Задние Колодки TRW обрели свой дом, в родных суппортах TRW, аля FORD!)