esylium

В РФ так подозреваю тоже есть спиртовый, и чего, никто не пробовал? Может в европах кто бывал, заливал тамошний, для сравнения чтобы?

@Linkur Привет! Да была мысль про отсечку!))) На механике... тоже так? Там вроде бы можно было повыше поднять обороты. И! Залил обычный 95 и ошибка с обедненной смесью пропала! На спиртовом может и можно ездить, чего-то в мануале не нашел инфы на этот счет, но не злоупотреблять. У меня сомнения, что производитель спиртового придерживается всей технологии. Почему ошибка повилась когда упал уровень топлива в баке? значит все же расслаивается немного такой бенз? У меня ответов пока нет. Может у кого тоже есть опыт со спиртовым. Интерессно мнение других людей! ;)

@Олег 79 я заливал спиртовой, в прошлом году с холодами, как мне показалось, топливо расслоилось. Запах с глушака какой-то химический был (правда после ката хз... ) двигатель колбасило, троило и тп. А я катушку как раз перед этим делом снимал. Подумал что с зажиганием случилось чего. Машина еле ехала. Через врямя видно выгорел спирт( Может вода сконденсировалась в баке и со спиртом расслоилось все это). Машина на газу. Потому расход бенза небольшой. А вот сегодня... ошибка! Слишком бедная смесь. До этого было норм. Залью для начала обычного бензина и посмотрю чего будет. И еще. Сейчас на хх выше 4000 не могу поднять! Чихать начинает двиг. Есть ли связь с топливом или может другие причины скоро узнаю.

Друзья, спасибо что отозвались! Думаю ваши советы очень пригодятся!

Привет всем! Вот недавно приобрел авто с АКПП CD4E, FM MK2 2.0 В итоге: при переводе с N на D или R пинки, При разгоне пинок с 1 на 2. А также недавно загорелся чек. Прочитал через OBD II - P0743 (электрическая цепь электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора. ЭМК ТСС - разрыв или короткое замыкание). Возможно ли самостоятельно устранить неполадки и с чего таки начать? По поводу пинков нашел совет отрегулировать натяжение ленты с помощью регулировки сервопоршня https://www.drive2.ru/l/8390553/ Кто чего может посоветовать?

@esylium,

Есть задумка пригнать аналогичную Моню из-за бугра (посвежее и годами и пробегом), откинуть свой передок кузова и приварить его к кузову поновее. Собсно задача апгрейд по максимуму с сохранением номеров кузова. Возможно ли это и есть ли у кого подобный опыт? Имеем FM I CLX универсал 1994 (родной кузов и двиг далеко не в идале)