djsnikers

подскажите, пожалуйста, тот самый штуцер из темы : штуцер шланга высокого давления ГУРа. подойдет ли он к 2.0 tddi,2001 года? в экзисте номерок вставлял,все находил,а вот описания этой детали нет, вот номерки:ZV6742740 и 3 518 119... я так понимаю, это тот штуцер, который располагается в районе передней решетки, около ролика ремня ГУРа(справа на двигателе по ходу движения)... срочно нужно заказывать, т.к. потек жутко, раньше сопливил слегка, да все руки не доходили, видимо надоело ему сопливить,вот и заявил о себе. за 2 км весь бочек с гидрачкой вылил=(((

во, тоже петля интересует,когда покупал,старый хозяин потерял где-то... на рынке нашел мужика,который разными петлями и крюками торгует, перебрали множество,ни как не лезет,один оборот закручивает и все, даже родной (как он говорит,от мони 3) ни в какую. как я понимаю,там размер М17,но резьба не как у обычных болтов, шаг больше... вот теперь не знаю что делать,может нарезать резьбу? кто-нибудь делал такое? а то встряну где-нибудь, а вытащить на за что будет.

джойстик пока мертвым грузом висит , надо купить дополнительно переходник-синхронизатор, он у нас стоит около 2.5 т.р. так что пока без него, но это в планах на лето,+ сабик с усилком лежит,тоже ждут своего часа.... покупал за 12.000,кстати, моделька магнитоллы чем хороша, так это то,что в ней есть возможность подключения навигатора, т.е. отдельно продается чип, стоит около 5т.р. (или сразу покупать с навигатором за 17.000 или после докупить, а же сейчас пользоваться магнитоллой=) выбрал второе)

моделька Pioneer AVH-2300DVD, без резки никак=))) там чуток подпилить,там чуток, + сзади (т.е. внутри) надо крепеж мудрить, ставил не я, друг автозвуком занимается...

все хотел выложить раньше,да забывал , вот себе поставил 2din

Aleksandr S. рад был помочь=) scaldspb 1. все тот же двусторонний скотч +родная резина (на которую была приклеена), места приклейки скотча тщательно зачищал, в одном месте решил чуток переклеить, так оторвать не смог скотч от двери и от шумки=) 2. я сказал бы,что даже лучше зазвучала колонка, 5 лет dj работал по молодости в клубе,так в звуке разбираюсь.... да и дверь закрываться стала более тяжело что ли,приятнее звук захлопывания. 3.если время и место будет,то да... хотя, как говориться не трогай и не завоняет=) пока не текут да и ладно=) до лета, я думаю,оставлю пока.

чтобы закрыть уже эту тему раз и на всегда, предлагаю фото того как сделал я тут на днях себе (тоже беспокоила течь в ноги переднего пассажира и ко мне-водителю) тема мне очень знакома по предыдущей машине(mazda xedos 6, только там просто пленка без шумки приклеена внутри),так что не напугала: разбираем обшивку (фото расположения болтов забыл сделать): по 2 самореза по бокам двери и снизу, один болт "зведочка" в ручке открывания двери (ну конечно же со стороны салона, спрятан за заглушечкой), один болт в месте крепления бокового зеркала, тоже за заглушкой и 2 болта в нише в подлокотнике (тоже за заглушкой). все, дальше снимаем обшивку, главное не забыть про провод подключенный к обшивке, точнее к стелоподЪемнику. под обшивкой мы видим что все заклеено шумкой. Далее отключаем, снимаем динамик и отлепляем шумку (я использовал канцелярский нож для бумаги). далее видим вот такую картину: основное место протекания (по крайней мере у меня) выделено красным. далее, как писал scaldspb, используем любой гидроизоляционный материал. я брал толстую, парниковую =) пленку и обычный скотч. пленку вырезал по размерам отверстий + по 5 см с каждой стороны, для того, чтобы закрепить пленку изнутри двери, проклеив все тщательно, обклеил все скотчем и внешней стороны: также поступил и с двумя другими отверстиями, только в дырку, куда вставляется колонка, полиэтилен сложил в форме воронки или конуса, чтобы вошла колонка: далее я использовал еще одно средство, но это уже по желанию, для успокоения полного. Покупаете подложку для ламината (по виду- вспененный полиэтилен) и вырезал её по форме родной шумки, только так, чтобы подложка не заходила границу нанесения клея родной шумки(чтоб можно было приклеить обратно). закрепил ее на двусторонний скотч к родной шумке и собрал все обратно. http://s014.radikal.ru/i328/1210/69/442b24769797.jpg тест драйв ночным дождем прошел на отлично, теперь на днях то же самое замучу на водительской двери... всем, спасибо, за внимание. может, кому и помогут мои фото.

подскажет ли кто-нибудь номерок датчика фреона для кондишки, а то он у меня залип в положении в одном(что кондишка включена ) вот два вентилятора и маслают на полную постоянно... спасибо.

опачки, и правда не туда=) сорри.... спасибо на этом=)

сегодня настигла проблема с вентилятором (у меня 2.0 DI 115л.с.), как только завел, сразу включается,сначала на первой-раскручивается и переходит на вторую скорость). работает постоянно,пока не заглушешь. машиной владею 3 недели. при покупке машины температура редка доходила до середины(стрелка на приборке), в основном в левой половине держалась. что это и с чем то есть? завтра ОЖ гляну...а так что еще смотреть? и где релюхи на вентилятор? спасибо заранее...

ой как хорошо! спасибо,огромное....

спасибо... с форумом пока толком не разобрался... как-то не очень для меня удобно. но со временем вкурю=)

принимайте в ряды=) вчера купил красотку WF04XXGBB41A40639.... ну как бы с расшифровкой плаваю.... дату производства прочитал, а что там дальше без понятия... заранее спасибо за расшифровку.

Всем привет...вчера стал обладателем ФМ3 2.0 дизель мкпп,но с небольшим косячком: при движении, когда переключаюсь на 3-ю скорость (не зависимо со 2-й на 3-ю, 4-й на 3-ю и т.д.) происходит короткий скрежет(зубцов, как на на автобусах ПАЗ ) если переключаться в ооооочень плавном режиме(только подвести к 3-й передачи и через 1-2 секунды входит идеально без звука). при переключении коробки без движения,все переключается идеально.... что может быть,куда смотреть....?????????? помогите. п.с. как узнать модель коробки моей и вообще про машину и комплектацию??? вот вин: WF04XXGBB41A40639