vivvv
-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vivvv
-
а фото кто нибудь не мог бы выложить
-
доброго времени суток!!! подскажите мондео 1.8 TDCi 125 л.с , как добраться и промыть дросельную заслонку... на сколько я понимаю с воздушного фильтра воздуховод идет как раз на нее...
-
У меня не кон ве рс...на маг н ето ле возможно?
-
добрый вечер! подскажите как на магнетолле выбрать номер дорожки для проигрывания песни? на цифры нажимаю эффекта ноль...
-
а вперед песню назад...и как заряжать плеер... так то да на воспроизведение звука конечно покатит...
-
аукс аналоговый выход для передачи сигнала не цифровой...управление и тд...возможно только по средствам цифровых каналов усб и т.п. но соеденить аналоговый выход с цифровым без дополнительных блоков невозможно... по вашему включили переходник аукс усб и слушай музыку с флэшки и управляй ей что ли?
-
ага и плеер у него походу тоже через аукс заряжается....или в плеере ядерные батарейки стоят на лет так 10 без замены ядерного вещества))) аукс передает только звук и все...так как это аналоговый вход...
-
на пост 1448 есть ответ у кого нибудь
-
магнитола без блютуса но кнопки то есть с изображением телефонной трубки, если на нее нажать магнитола звук выключит...мож что то гдето коратит или что то типа этого...предположение просто...
-
доброго времени суток!!! подскажите а как допустим включить на диске трэк под каким нибудь номером...например 43 или 89 или 107? и как сделать чтоб трэки диска проигрывались в разном порядке а не подряд?
-
подскажи у кого заказать?
-
а есть офлайнер не только со схемами а где есть все остальное ремонт и тд...
-
буду очень благодарен если кто подскажет где можно приобрести маты для подогрева...
-
прошлой зимой делал так, в ширину и длину всего радиатора засововал войлок 4 мм. в середине делал окошко надрезал буквой П (примерно сантиметров 15-20 в длину и 10 в высоту), а верх движка войлоком 10мм укрывал и все, ездил аж до середины весны почти, ну до + температур больших(все времени снять не было тонкий войлок) и все нормуль, на эту зиму тоже так сделаю(уже давно хочу но все ни как руки не доходят)
-
хм...я думаю свечи надо проверить и подачу напряжения на свечи....с брелка заводится а так нет, а с брелка пробуете после нескольких попыток (прогревается может камера а потом вуаля...) ну и может когда брелок (сигналку подключали) намудрили что с проводкой.... давление я думаю в норме раз в тепло заводится... отпишитесь в чем дело таки было... у меня прошлой зимой было- сначала стала хуже заводиться(списал на похолодание, стало холодней стала хуже заводиться) а потом бац и не завелась...схватывает вроде и глохнет...две свечи не работали...и все...поменял и опять огнь...
-
вы меня конечно извините, но из-за людей вашей позиции, я уже писал, я сам себе головную боль сделал поменяв ремень, а сейчас думая какого качества туда зап.части поставил. Вам сказано менять в 200, хотите меняйте с маслом вместе...не забивайте людям головы У моего друга порвался... и все такое-это единичный случай. вам куча народу написало в 180 все ок. ролик сначала скрипеть начинает в момент он не клинет (обычно)... так что чтоб не морочить головы форумчанам... ЕСЛИ УВЕРЕНЫ В ПРОБЕГЕ МЕНЯТЬ В 200.... А ТАК ХОТЬ КАЖДУЮ ЗАМЕНУ МАСЛА МЕНЯЙТЕ, НУ МАЛОЛИ ЧТО...У ДРУГА sage_kaa ВЕДЬ ПОРВАЛО РЕМЕНЬ ))))
-
это русский мануал...в европе дилеры меняют в 200, не зря ж так....
-
так и рекомендуют менять в 200 тыс. что еще надо что тут обсуждать? лучше б кто отчет о замене выставил, желательно фото вот это было бы дело...
-
вам уже неоднократно, тут написали люди в 160 меняли а там как новое все...и сам тоже форума начитался и поехал менять...а там все как новенькое, поменял а теперь голову ломаю там хоть оригинал европейский стоял а что сейчас поставил Х.З. вот как то так... не забивайте людям головы если машина с европы и в пробеги вы уверены то менять в 200...
-
ну вот я могу сказать наоборот...есть знакомый специалист в диагностики компьютерной, его в сервис работать пригласили...так вот вышестоящее руководство указание дало человек приехавший с одной проблемой должен быть убежден что еще как минимум пару неисправностей есть...
-
не.... режим движения не другой, но качество запчастей, сборка, отношение к работе и тд.. и вот еще...в европе межсервисный интервал больше чем в россии, в россии срубить денег с клиента хотят побольше и почаще, вот и все, а ремень и ролики рассчитаны на одинаковый пробег... а вообще делло каждого хоть каждые 10 тыс. вместе с маслом меняйте...хотя тут тоже... масло то каждый по своему меняет....
-
тут вот какая штука, машины с европы ремень менять на 200 тыс. однозначно - раньше нет смысла...вопрос в другом на сколько вы уверенны за свой "реальный" пробег... российской сборки сложно сказать...
-
воздух стал идти заметно холодней, проветривать конечно машину нужно после этого, я где то час с открытыми окнами ездил (химией воняло), и после того как подождали 30 мин и включаем кондиционер на рециркуляцию-сиденья лучше чем то накрыть, у меня пена полетела из дефлекторов и пятнышки остались на сиденьях (чистить еще не пробовал, а может высохнут и все нормуль будет)... как профилактика не знаю это наверное дело каждого, я слышал вообще периодически нужно снимать испаритель чистить и по новой кондей заправлять...
-
ок!!! только что проделал процедуру...вечером отпишусь.
-
ГРАМАДНОЕ СПАСИБО!!!!!
