DennX

Чипанулся по наводке @авиаторы. Доволен!!! За такие деньги - такой эффект это супер!

Это если R20 на моню поставить. А R18 немного прикрученный сельский размер.

Нормально. Я такую поставил на 7,5. Если поставить на 8, то будет клёвый домик, смотреться будет круто. А на счет катать диски-бери резю с крепкими бортами.. потензу или в103. За остальные сказать ниче не могу.

@mkuzminov, а теперь вопрос.

@Ездун, ну что, теперь будем сугробами меряться?) Мне самому по душе занижение машины, но зимние реалии таковы, что это не вариант. Летом дороги норм за исключение отдельных районов.

В МО жесть с дорогами. Благодаря этим проставкам машине нормально ездит по нашим снежным заносам) Как получилось - видно у меня на драйве.

Использовал этот калькулятор: http://shina.infocar.ua/calculator.html ( он же на первой страничке ) Расхождение между 205/55 R16 и 225/40 R18 составляет "-1%" в показаниях спидометра и лифт на "+ 0.25 см", если говорить про 235/40 R18(т.к. 235/45 - это неепический колхоз), то расхождение уже составляет -2% к показаниям спидометра и лифт "+ 0.65 см". Это мне не упёрлось, т.к. машинка у меня и так с проставками и делать ее выше профилем летней резины для меня дурной тон.

В рекомендациях написано 215 или 235) а 225 не указано) вот и решил взять Разница в профиле между 235/40 и 225/40 - 4милиметра, если вы такие гурманы, что заметите разницу, то я снимаю шляпу_)

Подготовился к лету-приобрел золотую середину 225/40 R18 ADVAN v103. Теперь жду теплаааааа Странно, что 225 вообще нет в списке для мондео.

Скиньте плиз контакты человека в Мск кто может залить прошивку от 240 на 203?

Ясно, спасибо. А то звонил ребятам в инет-магазин, они обмолвились про крепежные болты.. и тут я задумался

Народ, я забыл, у нас на дисках гайки или болты?

Кто пробовал такие вещи? Может кто знает контакты людей, которые занимаются изготовлением??

Е-е-е, закаталсо :-)

@stealth-78, а вроде норм. Как раз, только машина прогрелась-они предотвращают выхолаживание двигла. Это современная альтернатива Russian Winter Kartonka перед радиатором))

@tominoker, это на D режиме? Нa S и ручном пробовали? где делали и скока денег?

Аналогично теперь)) народ начинает несколько раз думать перед тем как вылезти перед носом.

@Finik541,отпишись плиз о итогах. Нашел сервис где перед сход-развалом можно сделать халявную диагностику и после этого уже делать сход-развал. По деньгам 1600, вот думаю к ним съездить.

@СерМонд, это же оптика) из отражателя свет выходит крестом+перевород по горизонтали(посмотрите в модуль на просвет): верняя половина обеспечивает ближний, а нижняя-дальний. Проверял уединением в темной конате на диване : в левую руку собранный модуль, в правую фонарик и светим им в модуль: проверяем ход шторки относительно исходного состояния. На 4 метрах ширины (от стены до стены, +\- погрешность) ход шторки уменьшился на ~10-15 см. Этого мне показалось достаточно. Здесь самое главное понять как оно работает. Этого можно добиться вытащив модули и "поигравшись" с ними, а дальше все будет просто. Я говорю, у меня на все это дело ушло почти 6 часов, учитывая что часа 3 я игрался с модулем, разбирал и собирал, просвечивал и замерял. В итоге, когда я разобрался и понял что к чему, второй модуль я прокачал за 20 минут. Всё это имеет очень большую ноту субьективности, поэтому я не могу точно сказать, сколько раз надо повернуть болтик налево и сколько раз станцевать с бубном. В любом случае небольшой перебор можно исправить барашками.

Это я прочел, но просто опустить шторку "штатным способом" мне показалось мало После выкручивания болта на максимум каждый пошел своим путем

@Afrol, SUB, по его комментариям, решал эту проблему подкладкой мет. пластиночки. - я немного по-другому

@drakula_51, раньше на месте этой "дуги" была какая-то левая засветка, которая вообще ничего не освещала, а сейчас обзорность по сторонам увеличилась. Такой перекос получился из-за того, что я поднял пучек правой фары чуть выше, чем левой. Сделал я это для подсветки обочины.. вот, думаю еще на один оборот правее сделать. На самом деле СТГ в виде дуги я считаю максимально удачной вариацией СТГ - она позволяет светить максимально далеко в перпендикуляре от машины и одновременно не засвечивать глаза встречке, т.к. это все-таки дуга))), если бы это были 2 ровные галки, то врядли я смог бы так высоко поднять световые пятна. Так что я оптику не обманывал, я ей ласково воспользовался От Intemo отказаться пришлось... я хотел убить 2х зайцев))): 1) Махнуть оптику 2) Воткнуть туда адовый 50 ВТ ксенон, который у меня валяется и от которого я в восторге. Второе я даже хотел сильнее Но т.к. я не учел входы и выходы питания на штатный блок розжига.. я специально их сфоткал. Поставить на место штатного корейский блок пришлось бы с жутким колхозом и скорее всего резкой проводки. + штатный блок(под крышечкой) 5-го поколения. А у меня 4-го.. (классический толстый блок) - он бы просто туда не влез...... Позднее я написал в Бортовом журнале - модули мне оч. понравились т.к. у них есть посадочные пазики, которые четко фиксируют положение отражателя и оправы относительно друг друга. В Интемо-просто какие-то скобы и зажимы, если бы я стал ее разбирать(а я бы стал ), то скорее всего бы нарушил оптические характеристики... смещение влево-вправо на милиметр и всё. Для того колхоза, который проделал я с модулями больше подходили штатные Вистеоны. + есть еще одна идея по металлическому фильтру, который остается резать световой поток, когда шторка падает вниз в режиме дальнего... есть идея его подогнуть сильнее, что бы он не мешал, возможно это даст еще немного света. Но это уже потом, а то в последнее время я что-то зачастил ковыряться с машиной)) на операцию с модулями вообще ушло около 6 часов, т.к. инфы по ним не было и во все пришлось вникать в реал-тайме)

дэк я же там написал согласен с тем, что надо все это подержать в руках. Понимание придет после взгляда на модуль В этой процедуре нет ничего сложного. В кратце: шторка режет поток света-получается ближний, а как только прыгает вниз, то получается ближний + дальний. Так вот я просто немного опустил шторку вниз..

Сделал!!! На мой вгляз это самое правильное решение со светом в Ford Mondeo 4. Вот ссылка на мою страничку: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/dennx/ P/S: ну, может быть, как заметил @vs123, можно еще с лампочками поиграться.. если удастся такие найти.

@Salavat, если это не вызвано какими-либо поломками фары, то все это легко решается. Сам в прошлые выходные проделывал подобное.