Slavik Garazh

X-trail неплохой аппарат, хороший выбор! Не гвоздя не жезла тебя!

Не факт - до июня ещё уйма времени всё разрулить. а если вспомнить, что самый сезон там в августе-сентябре - так тем более...

Ну это может ещё от моделей зависит, слышал что некоторые мерины (модели то есть) с заглушенным ЕГРом в аварийный режим сразу встают

Это понятно, убивает тоже не напряжение а сила тока, но всё равно везде написано - опасное напряжение.

Ну если люфта и протечек именно у помпы нет - то да, наверно не надо. Только шалнга желательно оба - и верхний и нижний (если верхний лопнул, нижний тоже ан подходе). И потом проверить собственно помпу - продавить верхний патрубок 3 раза: 1) на незаведённой 2) сразу после завода, 3) после того как прогреется. Будет видно, создаёт ли помпа давление или нет. (Кстати, может на сервисе это уже провериди, поэтому помпу и приговорили. Да и ещё обязательно датчик температуры двигла - мне в Независимости как то сервисмены говорили, что если двиг перегревался, то датчик после этого глюки сильно ловить может.

Да нормально всё, траблы от перегрева всё равно быстро не вылезают, а пока ясно только что где-то утечка антифриза а в этом вины Normxod нету - так что думаю можно к дилеру смело, вдруг правда в патрубках или ГБЦ разрывы.

Ну это понятно, что чем больше продажи в штуках, тем меньше рост (или падение) в процентах. Но баще всего - когда и в штуках по десяткам тыщ и в процентах рост. И в этом смысле в топе, имхо, за месяц - Lifan, Geely и Honda, а за год - Nissan однозначно всех сделал, кто там за ним даже уже и неважно. Золото и Кубок без вопросов. По продажам в штуках вполне себе массово (вполне сравнимо с теми же Рено и Кией), а по процентам - аж наполовину выросли. Молодцы, зачёт.

Понял, спс. На сарайчик маленький похожа... Обшибся - 4 цилиндра канеш..... А-а-а, понял - но продажи у Лады то всё равно падают... (Да и вообще я как то процентам привык доверять больше, чем штукам, они тенденцию лучше показывают)

Может всё таки на XJ у них стоит Экобуст 240-сильный, а не на XF? У меня приятель как раз в прошлом году взял в Независимости такой - XJ 240 л..с. объём 2.0, 6 цилиндров, система непосредственного впрыска топлива и т.д.. А на XF Экобусты у них вроде только 340-сильные стоят (и они же с полным приводом, что тоже имхо продажи подняло слегонца) А Лада тут причём? Она же в минусе? И кста - - прошу не пинать больно - но што это за зверь аткой - FAW? Вот уж хто чемпион по этом рейтингу АЕБовскому (ну со смартом вместе)так что другие просто причмокивают... Но вот лично я про него ни сном, ни духом...

Ну так и у нас "все со всеми" было когда люди были фактически животными. Спорить не буду - возможно, дело было не в охоте на мамонтов, а в цели как можно больше наплодить (про мамонтов да и про всё остальное что написал просто слышал такие версии на институтских лекциях по культурологии). Суть та же остаётся - промискуитет ("все со всеми") был нужен обществу для выживания и развития. Именно поэтому он и существовал. То есть - опять же - почти любая ценность существует там и тогда, где и когда она зачем то нужна обществу для выживания и развития (и не только в физическом, но и часто - в культурном смысле). Как только она становится неактуальной, то списывается и на её место приходит другая (другие).

Да, и ещё - про антропофилию Ну дык это уже было, ещё многие под стол пешком...

Точно так. Вообще почти любая ценность становится "естественной" тогда когда она зачем то нужна обществу. В первую очередь - для выживания конечно. Но иногда не напрямую, а окольными путями. Примеров - масса. Вот например, про ту же семью. Всё правильно, когда то её не было в принципе. А была такая штука как промискуитет. Грубо говоря - когда все со всеми в любое время и когда заблагорассудится (т.е. отец с дочерью, брат с сестрой, тётя с племянником. не говоря уж про неродственников). А зачем? А затем, что тогда охотились в основном на мамонтов (для пропитания соответственно). Мамонт - зверь крупный и охотится на него надо большой группой. И все действия охотников должны быть строго между собой согласованы вплоть до мелочей. Иначе - не то что покушать не получится - самих могут затоптать. То есть надо чтобы люди видели в друг друге не соперников. а помощников в трудном но важном деле заваливания мамонта. Поэтому всё то, что может вызвать среди людей неприязнь, должно быть исключено в принципе. В том числе и такое чувство как ревность. А если всем можно со всеми, такое чувство не может возникнуть по идее. Ну а потом мамонты вымерли, остались мелкие животные, на них уже вполне можно охотиться в одиночку, толпой только хуже - больше распугаешь. Вот тогда и понадобился обществу мужчина - охотник-одиночка, и ОДНА женщина, которая ему обеспечивает уют, ласку, воспитание потомства и пр. (за то, что он её кормит естественно). А почему одна? Потому что как раз сейчас чувство ревности уже не то чтобы лишнее - оно даже необходимо. Так как появляются излишки, зарождается собсвенность, а чувство собственности, потребность в её сохранении и приумножении нужны обществу для развития. А ревность - что это как не проявление чувства собственности? (Да, были в истории и многоженство и многомужество, но это по сути всё переходные этапы от промискуитета до современной семье и тоже были определёнными условиями вызваны) И со всем остальным тоже. Думаю, нет особого секрета в том, что та же педерастия кое где и кое когда считалась вполне нормальным явлением и даже приветствовалась. И в том числе - во вполне себе культурных странах. В Древней Греции например. А всё было просто. Греки - общество мореплавателей. Они и процветать стали только благодаря мореплаванию (ну точнее торговле, для чего и ходили по морям). Т.е. для грека моряк - это образец не то что даже идеального человека, а символа общества. Без них и общества то и не было бы. А каков внешний вид моряка в раздетом, грубо говря, состоянии? Накачанный и рельефный - потому что ничто так лучше не формирует мышечную массу, силу и рельеф как сочетание силовых и аэробных нагрузок да ещё на свежем морском воздухе (сначала паруса поднять, потом снасти закрепить, потом на мачту залезть реи поправить, потом палубу отдраить ну и всё такое). Так, а теперь вспомним скульптуры разных греческих героев - Геракла там или Аполлона. Они же все - рельефные и мускулистые. А кто скажет, что это некрасиво? Ну и вот и появилось в сознании (точнее, в подсознании) у греков такая цепочка: понимание, что своим процветанием и даеж существованиям они обязаны этим мускулистым парням (морякам) - преклонение перед этими парнями - любование ими - сексуальное влечение к ним. Вот и всё. Любовь мужчин и женщин тоже конечно была, но греки относились к ней как к чему то бытовому - тому, что просто нужно для продолжения рода. А вот педерастию кажись Платон даже назвал высшей степенью любви, от богов. Почему в их мозгах был такой с нашей точки зрения изврат? Попробовал объяснить выше Потом, естественно, ценности сменились, педерастию стали считать извращением, и вообще - не от Бога а от дьявола - но тому были свои причины тоже. Здесь уж не буду про них, и так многабукафф выходит... Ну а на кой ляд обществу сейчас "продвигать педерастию? Сейчас то она на первый взгляд не помогает, а наоборот -мешает жить (снижает рождаемость ну и прочее)? Сейчас то это явно "закулиса орудует"... Но это только на первый взгляд. На самом деле это случай когда какая то ценность помогает обществу выжить не прямо, а косвенно. И опять же - всё просто. Не так уж и давно очень и очень многие (и даже вполне уважаемые - на тот момент) люди были уверены, что жиды очень сильно распоясались, очень много себе позволяют, и вообще - головная боль всего прогрессивного человечества. Ну и не только жиды, но и негры, славяне, инвалиды, интеллигенты, кто там ещё попадал под раздачу. В итоге - 50 млн. трупов по всему миру, не ситая пущенных в расход в мирное время (всякие погромы ну и прочее). Вот общество просто не хочет этого допустить - и во многом резонно полагает, что если хоть кого-то объявить людьми низшего сорта (извращенцами, больными, позором нации и прочее - тут же ниточка потянется от недоверия к презрения от презрения к уничтожению, а потом - и других, третьих, четвёртых ну и так далее. То есть - сейчас пидоры, потом чурки, потом либерасты, потом америкосы - а потом снова 50 млн. трупов? И где гарантия, что среди этих трупов не окажусь я? Да хрен знает почему - хотя бы потому что американский автопром уважаю... Да ну нафик... Лучше дать пидорам жить спокойно... Ну и в тему - про каннибализм. Когда и где обществу это было нужно, он вполне себе существовал и процветал. Ну, например, тем же диким племенам Полинезии для пропитания. Как то Владимир Семёныч Высоцкий на одном из своих концертов рассказывал один случай. Типа он был то ли в Австралии то ли ещё где то там и встречался с вождём местного племени. И рассказывает ему - мол у нас в Европе была большая война, 10-ки миллионов погибли. Вождь спрашивает- и что, всех съели? Высоцкий в ступоре - Как съели? Нет.. Зачем? И тут уже в ступоре сам вождь - А зачем тогда воевали???? :eek: Классно я "оправдал" педерастию с антропофилией заодно ? А? К какой стадии "технологии" это относится, кстати?

Да, вроде как если движок не холоднее 90 С, тапок выжат не меньше 80% от полного упора, передача не ниже третьей и обороты в пределах 1600 - 4500 вроде как

Проблема то не с двигателем, а с самим дизелем - нормальный дизель у нас найти конечно можно, но палёнки конечно гораздо больше чем у бенза. И по теме, по 3-й ссыли -не знаю, насколько этот вариант хорош за 555 к.р., но вот на трейд-ине в Независимости стоит Моня тоже 10-го года, тоже 2,3, тоже 161 лошадь, тоже автомат, и за 490 - http://indepused.ru/cars/ford/mondeo/583040/. При этом там объём движка 2296 а не 2261, климат, а не кондей (что имхо повышает удобство на порядок) и тонированные стёкла. Ну да, пробег за 100 - но думаю, что всё критичное уже сменили, если через дилера прошла, а гарантия на авто 10-го года уже не актуальна в принципе... То есть я не думаю, что эти варианты - это самое вкусное что можно найти - если пошарить то можно обнаружить как минимум не хуже...

Ну значит соляра туда в глушак и уходила и сгорала белым дымом этим Могла (как раз из-за разрыва топливопровода. Слышал, что вроде как трубки высокого давления на форсах приоткручиваещь, потом стартером гоняешь до брызгов соляры, потом прокачавшиеся трубочки закручиваешь - но подробнее всё равно лучше к дизелистам заглянуть... А ещё лучше - на диагностику, по инету же фик поймёшь чо там у тебя на самом деле - так, предполагаю...

По ходу через этот шланчик поттекающий соляра в картер уходила, а там в масло и в глушак. То, что в масло, угробило двигло, а то что в глушак, просто не сгорало а выходило белым дымом. Но это надо проверить: 1) Уровень масла 2) Белый лым вонял или нет 3) Уровень ОЖ Если масла стало больше. а дым вонял, то 95% это и есть, что написал. А если меньше стало ОЖ, то понятно, порвалась прокладка ГБЦ или трещина в самом блоке, а то что ещё протекала форсунка - совпадение наверное, и не совсем вовремя...

Ну а як же!!! А по делу - Sejlin , если бы Вы не анписали, что только что выехали с ТО, я бы предположил ещё ступичный подщипник и рулевые наконечники. А так - конечно снег, грязь и разбалансировка в первую очередь/

Ну смотря какой сервис В "Независимости" с меня например зря денег никогда не дерут... Ну это если конечно скидывание не поможет. Ну ис ним тоже поосторожнее надо. А то всякое после этого может быть - и некоторые опции пропадать, и обороты плавать начинает и ошибки лезть.

Ржунимагу Хотя ну чо вы хотели? Пока у нас принимают вот такие указы - http://www.kremlin.ru/acts/19805, особливо пункт б) - у нас не то что депутаты с мигрантами, у нас писатели грамотно писать разучатся... (Вот здесь подробнее о вероятных последствиях - https://www.change.org/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B8/%D0%BE%D1%82%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BE-%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8B?utm_source=action_alert&utm_medium=email&utm_campaign=43672&alert_id=GVCdgOHyQo_lhTuvowSqF#share)

Так мыть ещё нормально по технологии надо - электронику полиэтиленом обмотать, спецсредства безо всякого керхера на двиг нанести, потом щёточками грязь убрать, компрессором просушить и антикоррозийкой контакты обработать. потом снова двиг просушить да ещё много чего. То есть это процесс на день по хорошему, а не так - приехал, вымыл по быстрому. уехал. Я например решился однажды вымыть в Независимости - так точно не знаю. как там мыли, но после них был чистый движок и никаких проблем. Но и забрал её оттуда на следующий день только.

Теперь система понятна, спасибо. Осталось правда ответа ТС дождаться, как разрешил траблу.

Да, как раз про этот... Возможно, что и не понимаю до конца, признаю - просто стараюсь рассуждать логически и на основе своего опыта. Ну да ладно Действительно, интересно - как у него там? Что накопал?

Пусть так, но выше я писал об ОБЩЕМ принципе работы обычных транзисторе и резисторах на генераторе постоянного тока. Как я его понимаю, по крайней мере.

А какая разница климат или нет? Я может коненчо чего не понимаю - но разве печка не от электроники работает? А на электронику в Моне, как я понял тогда приёмщика из Независимости, от выпрямителя уже постоянный ток идёт,. А схема там как я понимаю такая - транзистор отвечает за подачу напряжения, резисторы - за сопротивление. Растёт напряжение - растёто мощность (и обороты), растёт сопротивление - падает мощность (и падают обороты). Как то так я понимаю. И тут по моему верно сказали - были бы щётки, моторчик бы просто останавливался пероидически, а тут он как я понял, всё время работает, только медленнее.

Так может дело вчё-таки в ТРАНзисторе?