Arill

Есть дребезжание при торможении, почти перед остановкой, больше никогда себя не проявляет, только последние метры остановки. справа спереди. Звук по ощущениям внутри. Есть мысли?

сдал машину на диагностику, покатались с мастером. вывод был такой - проблема с системой блока управления двигателем. на данный момент жду окончательного диагноза. Т.е. коробка вроде и не виновата.

бы ло бы неплохо если бы отписался кто-то, кто решил этот вопрос. Видимо это очень характерная для данной коробули проблема, ибо описание как с моей, один в один. Тоже 3-4 передачи, тоже чаще при спокойной езде. Мне это правда мешает иногда, в пробках порой геморно плеститись.

отсюда и заданный вопрос)

это я сразу почитал)) но выбор из одного - как бы и не выбор вовсе) в сети масса всяких предложений, но вообще непроверенно = стремно.

Форумчане, посоветуйте пожалуйста годные мастерские по диагностике и ремонту коробки, желательно лично проверенные)). Заранее спасибо.

Биение ощущается везде, в руле сильнее всего. причем иногда можно заметить, что чем сильнее молотит кондей, тем чаще биения. А прогретый движок сам по себе работает ровно, на холодную бывают едва заметные неровности. В итоге получается это либо вент, либо подушки про них я как-то не подумал.

печально но на выходных времени не было совсем заняться вопросом, аккум меняли на пятом что ли году. потом меняли и генератор и катушку. С мигающим светом вроде бы понятно куда копать, оно и так было примерно ясно)). Но вот биения в руль? может быть вентилятор кондея? его подшипник?

биения в руле с кондеем тоже генератор? если я не ошибаюсь он заменен года полтора назад, где-то так.

Добрый вечер! Проблема такая: при включенном климате начинаются биения в руль и при включении вентилятора радиатора проходит дрожь по всей машине, моргает весь свет. На какие агрегаты пенять? Спасибо!

Доброго всем дня! У меня 2.5 как понимаю с той самой jatco С год-полтора назад машина начала пинаться, сдал через некоторое время на диагностику, покатались с мастерами по городу, и в спокойном режиме и с кикдауном. На момент проверки к сожалению пинки не проявились, затем на сервисе как я понял посмотрели уровень и качество транмиссионной жидкости. Предложили сменить фильтр и саму жидкость, но сказали, мол смысла по состоянию особого в этом не видят. Месяца два назад начались проблемы другого характера (в коробке проблема или нет - не знаю, но собственно это и хочу выяснить). На ходу с полутора - двух тысяч при нажатии на газ, обороты поднимаются эдак на 500-1000 потом падают до первоначальных и тогда машина начинает прибавлять в скорости. Чаще такое проявляется на 3 и 5 передачах , реже на 2. Иногда бывает, что авто отвечает на газ без этих непонятных колебаний оборотов, но с приличной задержкой. в Итоге адекватно машина реагирует только в более менее агрессивном режиме. Плюс к этому непонятный шум, типа очень частых негромких ударов, проявляется где-то после часа езды, особенно по пробкам, на нейтралке и паркинге шум пропадает. Собственно хотелось узнать, господа форумчане, коробочные ли это дела, насколько критичны и что посоветуете делать?