СергейГриГри

Не мужики, ничего не загорелось на приборной панели. А картер я и правда под защитой не смотрел. Знаю точно - течи не было. После стоянки площадка была чистая. Про диски все правда. У моего родственника S-MAX от 2008 г.в. мотор такой-же. Проблем нет. Пока.

Здраствуйте. При пробеге 77ооо у авто резко появился стук в моторе. С ростом оборотов стук усиливался. Проехав 5 км машина заглохла. Повторный запуск приводил к тому, что двигатель работал пол минуты и глох. Эвакуатор. Официальный диллер: машина не едет уровень масла в порядке, электорника в порядке. Диагноз замена блока цилиндров. 100 т.р. + 45 т.р. работа. Ждать неделю. Забрал авто. Эвакуатор. ФФ-Моторс, Москва, Артему и Доктору привет. 110 т.р. за все. Срок 2 дня. Резюме: умер масляный насос, 1й цилондр работает на сухую. Заменили на новые детали (по списку на 45 т.р., включая новый коленвал). Забрал авто. Гарантия 50 т. км. Отъездел 700 км и продал. Жалко Мондео, хорошая машина, если бы не поломка. Хотел еще годик покататься. Рисковать не стал. Всем удачи и спокойствия на дорогах.

В связи с Вашим постом хочу поделиться опытом. С 1ого по 5ое мая 2013 ездел в Белоруссию по маршрута Москва - Витебск - Полоцк - Минск - Гродно - Минск - Москва. Дорога выбрана только по магистралям. В салоне 4 взрослых, багажник почти пустой. Такие поездки мы практикуем с друзьями ежегодно и едем на 2х - 3х машинах. В этом году, ехать пришлось на своей машине, т.к. мои друзья на Volvo накануне поломались. За 2 дня до отъезта заехал в сервис и провел подготовку к дальней дороге. Выехали. У меня yokohama advan sport v103 R18. Шикарная резина. Добрались до граници с Белоруссией и через 1.5 км после границы, в левом ряду М1 я правой стороной поймал яму, размером с колесо. Дальше ехал на кривых дисках правой стороны, а на подъезде к Минску, за 120 км поймал яму левой стороной. До Минска ехал на четырех квадратных колесах. =) Ремонт встал в 7,5 т.р. на наши деньги. Специально перед отъездом прочитал на Мейле, что белорусы приведут дороги к майским в порядок и в основном на магистралях. Бываю часто в регионах (не в Москве) на авто, а про дороги в Белоруссию всегда только хорошие впечатления оставались. Неторопливо (!ограничение 90!) и без ям. Но в этом году я был сильно удивлен. Обращаю внимание читателя: ямы большого размера встречаются посреди хорошего асфальтового покрытия, а покрытие, похожее на стиральную доску проходится на безопасных 80 км/час. Для себя сделал вывод: виноват сам и во все поездки далее 200 км от Москвы буду одевать штампованые колеса R17 с родной резиной. Так, теперь у меня в гараже три комплекта колес в сборе - зима R16 Nokian Hakka 5, лето R18, и лето R17. Низкий профиль только по дороге в Европу. Летом еду в Крым, как всегда через Белоруссию и низкий профиль оставлю дома. Всем удачи!

Заменил передние диски на родные заказывал по номеру ВИН. Поставил у знакомого слесаря. Раньше стояли не родные колодки и страшено скрипели - не утерпел и поменять решил. За одно и диски поменял передние. По моему опыту задние колодки можно и не родные использовать, но переднюю пару только родную, от производителя.