JIEHUBbIu
-
Постов
42 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент JIEHUBbIu
-
а какие разъёмы надо проверить кроме разъёма на самом вентиляторе ?
-
Так и не могу разобраться с печкой, вентилятор в порядке, но всё равно время от времени отказывается работать. Иногда включаю печку и слышу как он пытается запуститься(из под бардачка доносится звук), но вдруг весь блок климата гаснет и больше не хочет включаться. Может быть что то с заземлением ? Когда печка совсем отказывается работать (даже подсветка блока управления климатом не загорается) помогает процедура: вытаскиваю предохранитель вентилятора отопителя, включаю/выключаю зажигание, вставляю пред на место и включаю зажигание. Нашёл реле отвечающее за вентилятор отопителя, не подскажете как его можно проверить ?
-
Добрый день ! Помогите пожалуйста разобраться. У меня такая ситуация : Зимой перестал работать активатор на замке одной двери и АБС, когда потеплело со временем это всё самовосстановилось и этот факт заставляет меня думать что куда то зимой попала влага и теперь испарилась, но проблема с печкой пока остаётся (иногда вентилятор работает а иногда нет. Когда не работает, блок управления климатом даже не подсвечивается, а если завёл машину и блок климата подсвечивается значит и вентилятор работает). Подскажите пожалуйста куда обратить внимание ?
-
Огромное Спасибо !!
-
Как не искал не смог найти этот фиксатор, если не трудно обозначьте пожалуйста на одной из фотографий примерно где он находится.
-
Спасибо, проверю.
-
Сегодня дошли руки попытаться устранить эту проблему. Достал вентилятор, разобрал на сколько смог и почистил, проверил предохранители. Потом попробовал включить и она заработала !!! Радости моей не было предела, но не долго музыка играла, стал проверять запустится ли в следующий раз(выключал/включал зажигание и пробовал снова). На 3ий раз она о5 перестала работать и из под бардачка донёсся странный ноющий звук... Больше печка не включалась. Подскажите в чём может быть моя проблема ? Сейчас ради интереса провёл эксперимент: вытащил моторчик и подключил напрямую к аккумулятору - работает нормально, так что я думаю дело не в моторчике...
-
Сегодня произошло ужасное ! перестала работать печка, сначала на пути к работе при попытке включить из под бардачка доносились какие то щелчки(звук идентичный со звуком включённых поворотников) и моторчик не начинал крутиться, при этом блок управления климатом то загорался то потухал. Через 5 минут пути попробовал включить снова и она заработала. Теперь же она не подаёт вообще никаких признаков жизни, блок управления климатом даже не загорается. Люди добрые подскажите пожалуйста в чём может быть дело и что я сам могу проверить ?
-
Что то я не догоняю как это отключить, на насадке не обнаружил(не нащупал) никаких лепестков и тому подобных штук для отключения от разъёма, а просто так сильно тянуть за шнур боязно. Там нужно просто выдернуть или что то где то нужно нажать сначала ? И подскажите как проверить датчики через этот разъём (в смысле как я пойму где на разъёме находятся контакты нужных мне датчиков) ?
-
Много тем я перечитал, но точно так и не узнал где находятся мозги АБС. Где то пишут что за бардачком, где то пишут что под вакуумником.. Подскажите где находится блок управления АБС(куда датчики подключаются) ?
-
Спасибо ! не видел отверстие))
-
Добрый день ! У меня такая же проблема, пытался разобрать переднюю дверь чтобы добраться до ручки, но наткнулся на проблему - не получается снять заглушку на ручке двери, смотрел в мануале но там просто написано "вытащите крышку", а как это сделать я не понимаю(пытался поддеть отвёрткой - только поцарапал пластик). Подскажите пожалуйста как это делается ?
-
Просмотрел кучу тем про проваливающиеся обороты, решил написать сюда т.к. ситуация схожая. При притормаживании на передаче с выжатым сцеплением обороты проваливаются до 500(когда остановлюсь обороты приходят в норму), при чём проблема сама уходит после непродолжительной езды, т. е. к середине моего пути на работу, когда двс уже хорошенько прогрелся всё приходит в норму. Такая проблема уже была когда стукнули сильные холода, но потом сама ушла, а сейчас о5 с этим столкнулся, уж пару дней так. Подскажите пожалуйста в чём может быть дело ?
-
Спасибо за советы, если сегодня на работе будет свободное время, обязательно проверю.
-
Есть измерение постоянного тока, но не переменного
-
Спасибо ! как раз хотел узнать способ проверки наличия утечки. Осталось только найти Амперметр, в моём китайском мультиметре к сожалению нету измерения силы тока.
-
Способом который описан выше в теме проверял(на заведённой со включенным ближним и обогревом стекла - 14.25В), а есть ли способ узнать жрёт ли что то заряд АКБ ? К томуже недавно меня завели с толкача(не дёргали на верёвке а 2 парня меня чуть чуть толкнули) и таким способом машина завелась очень быстро хотя стояна на улице часов 6, так что я думаю что генератор в порядке.
-
Прошла неделя, и снова как ни странно меня настигла проблема с зарядом АКБ, когда уходил с работы не смог завестись, хотя с утра и днём всё было ок. Стартер даже не крутился. Завели меня с толкача и поехал я на СТО к знакомым, сказали что скорее всего АКБ помирает. Подскажите пожалуйста как я могу убедиться что дело в нём а не в чём либо другом ?
-
Точно он ! Уже не знал на что грешить, а оказалось всё так просто. Видимо нечаянно задел. А я уж и забыл о его существовании. Спасибо))
-
Дабы не плодить тем решил написать в этой. Произошла такая ситуация: ехал я вчера с работы и решил заехать к друзьям на СТО(просто пообщаться) и когда собрался уезжать машина отказалась заводиться, оказалось сломалась клемма и АКБ был посажен в 0. Благо случилось это у СТО обратился к друзьям и завели меня с помощью бустера, сгонял купил клемму и о5 к ним, поставил клемму, о5 завели бустером и домой. Дома на ночь поставил АКБ заряжаться, с утра завелась нормально, но единственная проблема - теперь приборная панель подсвечивается ОЧЕНЬ тускло. На всякий случай проверил гену изложенным выше способом(на заведённом двигателе включил фары и обогрев заднего стекла - показало 14,25В). Подскажите пожалуйста в чём может быть дело ?
-
Спасибо.
-
Подскажите пожалуйста ещё одну вещь ! Я нашёл моторчик отопителя, но теперь не понимаю как его снять(в руководстве написано приподнимите стопорный выступ двигателя и поверните двигатель против часовой) Подскажите где этот стопорный выступ или, если не сложно обведите на одной фотографий место где он должен находиться.
-
Спасибо !
-
Добрый день ! У меня проблема с вентилятором отопителя (когда холодно лопасти начинают обо что то задевать, и пока вентилятор не прогреется слышен дребезжащий звук) Беспокоюсь что если так дальше пойдёт, вентилятор сдохнет. Я хотел узнать как до него добраться и где он расположен, поискал на форуме, так чётко и не уяснил где он, так же посмотрел в руководстве от HAYNES. Там картинок к сожалению не было, написано "Отпустите 4 фиксатора крепления верхней панели облицовки ниши для ног пассажира". так окончательно и не понял какая панель облицовки. Очень надеюсь найти описание с фотр по тому что на улице -20 и надо сделать всё быстро пока не замёрз, так что надо заранее знать точно что, где и как снимать. По этому прошу помогите пожалуйста найти описание с фото !
-
Всё таки что бы не брать незнамо что почитал отзывы о производителях самых дешёвых датчиков(Commercial ignition, Dl-autogruppe, Autlog, Dp group, Hans Pries(кстати на счёт этой фирмы почитайте эту статейку может оказаться полезной http://www.drive2.ru/users/nill/blog/4899916394579143993/), Mapco ...) и многие пишут что датчики этих дешёвых фирм работают буквально по нескольку дней, и так как EXIST мне гарантий никаких не даст решил купить по дороже и быть спокойным(скупой платит дважды). Моё внимание привлёк датчик ERA MF011(вроде отзываются об этой фирме хорошо) но меня настораживает что в списке совместимости есть только мони 1.8 Что приводит меня к вопросу: параметры дмрв ТОЧНО не отличаются на движках разных объёмов ?!
