AlekseyVoditel

В общем примерял пассажирское кресло на место водительского, как и ожидалось оно смещено влево, и получается что сидишь упираясь в дверь, хотя сами подушки можно перекинуть, но смысл в этом есть если каркас целый. Решил все таки купить кресло с разборки, но возник вопрос действительно ли без проблем станет от ФМ3? А то цена на них почти такая же как и на ФМ2.

понятно что зеркален, я имел ввиду крепления. Заварить не лучше: промятые подушки, сломано в нескольких местах, разболтаные салазки, неработающий обогрев.

У меня Фм2 и кресло которое хочу взять тоже от фм2, просто у знакомого есть ненужное, вот думал чтоб зря не тулить здесь узнать.

Парни подскажите, взаимозаменяемы ли передние кресла, т.е. у меня есть хорошее пассажирское кресло от другого мони, хочу поставить его вместо своего водительского. Понятно что ручка регулировки окажется не в самом удобном месте, но это лучше чем мое старое сломаное и обшарпаное кресло.

Лучше скажу так что АБС полностью откорчевана еще предхозом, до поломки и замены вакуумника все тормозило как положено.

У меня ФМ2, накрылся вакуумник, поставил рабочий от ФМ1. Теперь при торможении педаль стала абсолютно непонятной. Начинаешь нажимать сначала тормозит очень слабо, потом в какой то момент наоборот резко срабатывает чуть ли не колом и дальше без особых усилий выжимается до самого пола, т.е. например слегка и плавно притормозить например при движении в пробке не получается. Я придрочился кое-как, но друг сел и после 10 метров езды по гаражам чуть зубы на руле не оставил. Авто с блоком АБС, но он не работает по причиние оборваных датчиков. Тормоза прокачивал, точнее менял полностью тормозуху. Подскажите если кто понял в чем проблема?

Господа, нашел где взять вакуумник б/у. Вопрос, можно ли как-то проверить его работоспособность до установки?

ну да на счет абс уже понял что без разницы, интересует от каких моделей еще подходит, чтоб по разборкам пошарить. Мембрана порвалась, трубку проверил.

Господа, накрылся вакуумник (однозначно он), 1997г. 2.0 л АБС. Кто знает, подходит ли вакумник от машины без АБС (она все равно не работала), или от Мондео1 или от какого-нибудь другого Форда.

Блин, где ты раньше был, у меня есть возможность любую резьбу нарезать, но параметров не знал, хотя в итоге нашел и заказал новый оригинальный крюк за 550 руб, кстати да, с Опелевским он одинаковый.

Недавно поменял все сайлентблоки задних рычагов и восстановил стабилизатор который предхоз отключил выкидыванием стоек. Ощущения супер, при торможении не ведет, в поворотах на скорости держит дорогу и т.д. Стойки стаба ставил от ФМ3 Универсал, сайленты все Лемфедер, запчасти вышли на 2500р. Кроме четырех сайлентов которые в ступицах перепрессовывал все сам при помощи небольшого советского пресса головок на 24 и 27 и обрезка трубы диаметром 60мм. Обращаю внимание на перепрессовку поперечных рычагов, которые П-образные в сечении: сайлентблоки выпрессовываются вперед по ходу движения автомобиля. Действия следует начать с откручивания всех рычагов от ступиц, потом снимаем хотя бы одну ступицу, откручиваем балку (4 болта) и вместе с рычагами и стабилизатором вытаскиваем её в сторону уже снятой ступицы (весит 20кг максимум) будет мешать выхлопная труба, но я её спокойно отодвигал ничего не сломалось, потом снимаем вторую ступицу и продольные рычаги. продольные рычаги тоже лучше откручивать вместе с кронштейнами от лонжерона, при этом запомнить как они стояли. Перед началом работы за час очистить все болты от грязи и несколько раз пропшикать WD-40. Собирать в обратной последовательности, при сборке смазать все болты графитовой смазкой.

Ребята, кто мучается со стойками заднего стабилизатора (кости, яйца) до 07.98г. выпуска категорически советую ставить от Мондео3 УНИВЕРСАЛ! Ford 1 130 452 т.к. с обоих концов они сделаны в виде шарнира и нету головняка с резинками, аналоги есть очень дешевые, себе поставил Flennor FL737-H за 250 руб.шт. Ставятся абсолютно без каких либо переделок и сверлений, стойки получаются не строго вертикально, но это роли не играет. И еще надо будет прикупить очень широких шайб (ту которая будет снизу рычага с двух сторон на точиле сточить до 33мм, чтоб в рычаг влезла) т.к. отверстие в рычаге под резинку большое. P.S. Так же очень советую не слушать тех людей которые говорят что задний стабилизатор ненужная вещь, проездив после покупки машины без него 1,5 года я его все таки восстановил, моей радости не было предела и мои разочарования по поводу того что мой ФМ2 в поворотах вел себя как корова мигом исчезли.

Так что стоит все таки попробовать разобрать? (мозги и руки есть и еще знакомый кондиционерщик есть по бытовым кондеям) компрессор у меня FS10 Терять все равно нечего так что попробую разобрать компрессор. Кто делал эту процедуру? И какой там может клапан поломаться?

1500 конечно значения не имеют, просто нормальная ли это фирма, хотя максимум через 2 года машину продавать планирую, думаю отходит.

Ребята, был на диагностике, приговорили компрессор (сломался какой-то перепускной клапан в нем скорее всего из-за неправильного обслуживания предхозом, диагносты сказали что скорее всего фреон заливали без масла). В общем кто знает подскажите что лучше: купить вот такой новый Hella 8FK 351 113-601 цену мне объявили 6,5-7 т.руб или взять б/у с разборки 3-5 т.руб? В сервисе уверили что компрессор невозможно разобрать и отремонтировать, может быть обратное?

Разве подвесной и ступичный это не одно и то же?

подскажите пожалуйста номер задней опоры двигателя (подушка, ограничитель крутящего момента). WF0AXXGBBAVC80434

Ну смотри по состоянию днища, у меня например аркам пи..дец был и коробам, а на самом днище вообще все огонь, если и есть небольшие гниловатости возле передних стоек (где домкрат ставится) то просто там небольшие латочки поставить и хорошо антикором замазать, не до пенсии ж на этом форде ездить будешь.

Та они и без этого покрытия не меньше 5ти лет в отличном состоянии будут.

Родные детали не имеют цинкового покрытия.

там не штыри, а клипсы, оккуратно все снимаешь в новых порогах сверлишь отверстия под эти клипсы и ставишь уплотнители, клипсы можно и в магазинах похожие подобрать. Двухсторонним скотчем даже не пробуй.

Поездив год на машине понял что без ремонта арок и порогов ни продать нормально не смогу, ни самому ездить не приятно, благо отец профессиональный сварщик, за арки и пороги отдал 2000 руб на Экзисте, потом нашел дешевле, удивило то что запчасти пришли оцинковане Клокерхолм, ну сварка бесплатно, покраска с материалами 10т.р. красили задние крылья и дверные проемы с порогами полностью + пороги антигравием в цвет. И еще мовилем и антикором все залили и заделали.

у меня 15

Я по поводу бензина не заморачиваюсь, еслиб хотел экономить матиз себе взял бы, просто для общих знаний о машине хочу посмотреть. спасибо, надо покупать андроид

Купил блютузный сканер и поставил Forscan и Scanmaster, не могу найти в них такого параметра как моментальный и средний расход топлива, есть ли в этих программах такое?