Игорь3090
-
Постов
1 175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Игорь3090
-
Нет, тут ты не прав. как ты думаешь, почему машина засыпает(включает энергосберегающий режим) только через минут 10-15. в этот момент она оставляет питание в машине и опрашивает каждый блок и проверяет по шине исправность системы, какие то мутки там мутит, ну на наших двигателях еще оставляет питалово как раз к этому электромотору. Вентилятор отрубается, как ты только зажигание выключил.
-
Так то оно так. Правильно все. Турбина частично охлаждается маслом. у масло и свойства такие заложены, что частично оно отводит тепло, НО масло не охладитель такой мощный, а прежде всего это смазка трущихся деталей. Как ты думаешь, что охлаждается в турбине? Для начало надо выяснить, что надо охладить в турбине , дабы снизить закоксовывание и преждевременную ее поломку. Ты ни разу не обращал, что у тебя понемногу убывает охлаждающая жидкость? совсем понемногу. на 10 тысяч с максимума на 1/3 падает. Все зависит от стиля вождения. Заводы за нас все продумали уже. Это раньше надо было ждать и остужать на холостых. Сейчас 21 век и заводы и без нас додумались, как же охладить турбину без вмешательства водителя и чтобы к ним же меньше гарантии поступало с выходом турбины из строя.
-
Да, даже после остановки двигателя и закрывания на сигналку, электромотор этот продолжает работать.
-
ура. прописался. ключ сделал. Теперь осталось за малым. поставить обходчик. -
Ну не ощущаю я включения нейтрали в коробке. а наоборот я чувствую двойное торможение и двигателем и тормазами. Возможно коробка ведет себя так: Едем мы на 4 передаче и начинаем тормозить. в первый момент торможение происходит двойное ( Двигателем и тормозами), как обороты доходят до минимума, то идет размыкание сцепления и переключение на пониженую и опять двойное торможение и так до 1 передачи и до полной остановки. Даже чувствуется, как коробка пониженую включает и особенно , когда на спорте едешь. Толчок прямо есть.
-
Ну незнаю. 13 был расход, а выше не поднимался еще. хоть и на тапку иногда давлю.
-
да, заметь, что как заглушишь двигатель( после продолжительной езды), то из под капота жужание идет. вот это как раз электромотор этот.
-
я поставил. сначало поставил, а потом прочухал, что там как на VAG стоит система охлаждения турбины заводская. электромотор антафриз гоняет где то там и охлаждает ее. Подумал, что лишним не будет и оставил.
-
Для меня вообще дико слышать, что во время движения можно включить N. Вы меня пугаете соклубники. кто же Вас учил ездить? или привычки с совковых времен остались? Ну так там вроде и небыло еще автоматов на машинах. Если надумаю покупать б/у машину в будущем и на автомате, то не дай бог попасться таким ездунам.
-
Народ, подскажите плиз, какое же давление на 16 радиусе должно быть в экобустах? На бирке нет двигла такого. 1,6;2,0;2,3;2D;2,2D;1,6D;1,6GTDI;2,0GTDI. По каким ориентироваться?
-
Это же механическая коробка, хоть у нее и переключение автоматом. Так что на любой механике бывают рывки, но на полноценной ты можешь поиграть сцепухой, а тут надо уже экспериментировать с газулькой.)))
-
отвечу за него.))) есть, но рывки это дело относительное. как на педальку давить. у меня поначалу тоже рывки были в пробках. Я и на S переводил и на ручной режим и приноровился. Теперь рывков нет. рывки происходят( я так думаю, из наблюдений), потому что идет небольшое запаздывание сигнала от педальки( надо же мозгам подумать, сколько прибавить) и люди просто по ощущениям думают, что вообще еще не надовили и придавливают немного сильнее и пощли рывки. Еще рывки встречались когда в пробке притормаживаешь( когда тащишься тихо), но они происходят при определенных оборотах( где то на 1000-1100). машине не хватает тяги, но мозги еще не переключили на пониженную, а водитель еще притормаживает ее саму, когда машина хочет добавить немного. вот и начинаются подергивания. Это я так думаю исходя из своих наблюдений.
-
Ну на 2Т жор пока что небыл замечен. за 10 тыс. 4 мм на щупе( это где то 300-500 грамм).
-
Для начало надо еще залезть в машину, потом уже прописывать. ну прописал ты ключ. А секретки? А дополнительные реле, которые под капотом отрубают двигатель? а автономные маячки, которые через спусник координаты пошлют. И для того , чтобы прописать, надо для начала зажигание включить. Да можно все что угодно, не спорю, но на такую машину как Монька, я думаю не будут такие средства затрачивать, чтобы ее угнать. Они лучше найдут такую же, но без всего. А еще КАСКО для этого и сделали, чтобы спалось спокойнее.)))) Так у меня то Моньковская, но говорят, что 50/50 прописываются и из-за чего так, не понятно.
-
Формала 1 тоже зачет. Смотрю и ее, если успеваю к показу гонок. Мне 2 день там только нравиться, а 1 на время как то не очень.
-
Странно, вон говорят андройд дружит и меню не пропадает. Единственное, что телефонную книгу не отображает.
-
Вопрос к спецам! Подскажите, запрограмирется ли самый простой ключ( без кнопок), как третий ключ машины или надо покупать с кнопками или вообще складной? У меня оба ключа складные. Просто, что то кусаются цены на складные ключи.)))))
-
Иваников, не заправляйся ты на Лукойле в Раменском. Плохой бензин. Лучше на въезде в Жуковский на ТНК.
-
А хоккей? Я его больше футбола люблю. А биатлон, бокс и т.д.? Тоже хорошие виды спорта.
-
Во во. Не поворачиваются линзы, а только включается боковая подсветка.
-
Поздравьте меня с первым письмом на Моньке.)))) На Симферопольке камера зацепила.(((((( на 28 км/ч. Номера новые еще и хорошо видны. Надо бы над ними немного поработать будет. На Фокусе такие стояли, так ни одна камера не цепляла, а вблизи- читаемые.)))
-
Тебя не в счет))). Ты ездишь мало и только по нашему городу с частыми завел-заглушил.))))
-
Шумка на рестайле получше. Я даже обрадовался. Зашумил себе двери, разницы в шуме не заметил, да и не ставил себе такой задачи. Делал для музыки, ибо звучание у нее было так сказать на 2 из 10. Стало намного лучше и дверь теперь закрывается глухо и приятно. На Фокусе делал сам себе шумку всего чего только можно с полной разборкой салона , багазника , крыши и т.д.. Эффект есть и ощутимый. На Моньке и так шумка приемлемая и делать смысла не вижу.
-
Так что если вы не пристегнут, вы не только увеличиваете шанс пострадать от внешних источников если что случиться( ТТТ), а сама машина вас убить может. Это и пассажиров тоже касается.
-
Не то что челюсти ломают и ребра, а и шеи и убить могут.