Жексон
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Жексон
-
Спасибо, Никита! Попробую.
-
Хорошо, а дальше. Нужно заменить помпу и ремень соответственно.
-
Подскажите, как снять ремень помпы на V6, 2,5 л. Конструкция без натяжного ролика.
-
Добрый день! Настала необходимость мыть радиаторы со снятием. Радиатор ОЖ с патрубками на замках. Кто сталкивался, как безопасно снять эти замки и можно ли использовать их повторно. не хотелось бы ничего ломать. И есть ли какие - нибудь хитрости при снятии и установке радиатора и вентиляторов?
-
Доброго времени дня всем! После замены задних амортизаторов появились щелчки при плавном торможении с небольшой скорости. Такое впечатление в такт вращения колеса. Причем, при торможении с большей скорости (достаточно резком), все тихо. Проезд через "лежачих" тоже. Может кто сталкивался? С чего копать начинать? -
Спасибо! А алгоритм работы ветиляторов случайно не знаком? Включаются оба сразу или как-то по другому?
-
Доброго времени суток, форумчане! Столкнулся с проблемой: Поышается температура ОЖ при включенном климате, не критично, не кипит пока, но все же. Причем не всегда, а только при малой скорости или в пробках. При выключенном климате все ОК. Вентиляторым работают, уровень ОЖ в норме, радиаторы на мойке мыли аккуратно. Теряюсь в догадках.
-
Доброго всем времени суток! Помогите, пож., решить проблему. При включенном климате греется ОЖ в пробках, на ходу нормально. Выключаешь климат, в течении минуты температура приходить в норму. Есть подозрение, что вентиляторы (у меня их два), работают как-то не так (радиаторы мыл недавно). Подскажите, кто знает, алгоритм работы вентиляторов, один на охлаждение антифриза, второй на климат или как-то по другому.
-
У меня по ходу не хомуты. А насчет любого другого, спасибо, как-то не подумал. Только наконечник на коробке перепрессовать надо.
-
Доброго дня, форумчане! Перечитал массу тем, но так ине нашел нужной инфы. Проблема в следующем: начал подтекать трубопровод охлаждения АКПП5 (нижний) возле радиатора. Там какое-то соединение хитрое шланга с радиатором, не снимал никогда, а ломать неохота, может кто сталкивался, как снять? Посмотрел в Экзисте, цена более 5 т.р. Жаба!!!!! Меняются ли шланги по одному, или только в паре? Помогите!!!!