DMC 12
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DMC 12
-
эта трубка бьется о задний подкрылок. особенно на авто,где снимали бак для замены топливного насоса -
ребята,проверьте,как крепятся все магистрали топливной системы и главное-трубка от горловины бака к самому баку. искал полгода. Звук издавала неимоверный. напоминало и тросики и аммики и стойки стаба
-
в итоге подскажите откуда брать плсю который появляется после включения зажигания?)
-
помогло?с телескопом-то
-
и какой фирмы лучше брать что стойки стаба,что втулки?
-
коллеги,всё перечитал в этой ветке.но может вспомнит кто чего-справа сзади постукивало на мало-мальски больших кочках глухим резино-металлическим звуком.подтянул трос ручника хомутами-звук пропал но большинстве кочек,кроме самых больших. может это быть ручник всё-таки что-то в тросе или как обычно втулки и стойки стаба?
-
а почему думаете,что телескоп не влияет на длину выдвижения руля?
-
да да да именно так! коллега опередил меня с описанием) воткнул туда пластины со всех 3 сторон треугольника мамы,забил плоскогубцами эти пластины.еще сверху сдавил маму хомутом и замоткал всё изоляционным материалом,плюс изолентой(извращенство,но всё же чтоб пластинки не выпали). тьфу-тьфу теперь поражаюсь как едет руль)
-
по поводу треугольного телескопа-сегодня в сервисе с мужиком ковырялись. сказал,чо оттуда точно идет стучка.залил жидкость HHS 2000 она там загустела и руль максимально от себя отодвинул.пока проехал и тьфу-тьфу полегче стало. скидываю еще на жару,что в жару не так стучит.но всё же.сейчас пойду пластины сувать
-
не подскажете,чтоб муфту заменить,много сил надо?надо ли всю рейку снимать?
-
а что поделать если это верхний опорный подшипник вала? перечитал все темы по этому вопросу,так и не понял-помогает ли подтяжка рейки? или замена этого подшипника. ато одни говорят одно другие другое а вы вроде во все темах там были может че подсоветуете
-
спасибо!и еще вопрос- можно удостовериться что это не подшипник или вал шестерня а именно муфта?есть различие в типе ударов?
-
да да да.именно она.а как с ней борться?как писали выше - забить резинку в нее?или она отдельно продается?вродь на экзисте стоит3 тыщи.. и еще вопрос коллеги-плохо с теорией извиняйте..реейка же когда машина по кочкам проезжает тоже прыгает и двигается да? только почему тогда на новых машинах всё в порядке и в руль ничего вообще не отдает и руль сам не прыгает вместе с валом?)
-
да,еще забыл добавить,что в телескопе ничего не дрожит и не болтается.всё именно там,внизу,при переходе карданчика в моторный отсек (как я понял в муфту)
-
Йожык,а как же всё-таки другая сторона физики?)даже если что-то где-то резонирует,то оно должно гаситься в этой муфте или подшипниках. раз болтается именно наконечник кардана когда входит в муфту значит дело в нем?
-
вот а как это насовсем реализовать-то?)
-
а как это исправляется придерживанием вала руля ногой?
-
Ребят,вот про этот карданчик,треугольник и то что кроется между ними,резиновой муфтой и далее исчезает в моторном отсеке за перегородкой.скажите НУ КАК ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ РЕЙКА ,если я в движении по гравийке или через рельсы чуток придавливаю ногой этот вал при входе в моторный отсек и все удары в руль исчезают...может всё-таки это как описывали выше некое соединение вала рулевой колонки с чем-то там между салоном и моторным отсеком??или как? как лечить?я смотррю тут человека 3 с такоой проблемой. при том,что машину не ведет ничего не гремит,люфта при повороте руля нет и на 1 градус. и вот еще-в жару эти удары гораздо слабее становятся,хотя гремит что при ноле что при полностью вывернутых колесах. зы прошу прощения за простолюдскую лексику