elektrik1710

сег специально рассухарю выпускной один проверю магнитом

вручную я бы запарился тереть, дела как тут, на магнит на пробовал, зазор не мерил сег померю.

вполне нормально притирает, а какие у тебя будут предложения?

сегодня после работы приехал в гараж(он находится на даче) рассухарил клапана, чуть не про......л один сухарь,уже начал звонить на "разборку" смотрю под ноги а он лежит в песочке ,радости было как у младенца при виде титьки,ну и немного фото масло съемные колпачки оказались настолько дубовыми, что аж при нажатии крошились вот этим не хитрым инструментом все колпачки были извлечены притирку сделал пока что только на выпускных клапанах,завтра притру впускные,притирал дрелью, на сверло надел пневмотрубку 8мм как раз внутреннее отверстие 6мм клапан держится очень плотно

расход был примерно 150 гр на 50 км

поликлиновой ремень

а какой должен быть зазор?

Сегодня на работе токарь порадовал меня ,подогнал безвозмездно микрометр,замер поршней показал что они стандартного размера 75.38мм, в автомагазине заказал ; прокладку ГБЦ ,прокладку поддона, ремни грм и поликлиновой,все ролики ,помпу,масло съемные колпачки, поршневые кольца, : итого 1 480 000 бел руб или 180$ думаю завтра после работы начать рассухаривать клапана,притирать голову шлифовать не буду она в достойном состоянии

как определить размер поршня,а то пришел в автомагазин,продавец по ходу "олень" даже штангенциркуля нет

Добаил в шапку сообщения предисторию,начала есть масло и страшно задымила

создал тему кому интересно заходим ,не флудим,только по делу , http://mondeoclub.ru/forum/topic/114358/

поршни тоже не отставали по засранности Троху пошаманил ,и заблестели далее были извлечены поршни с шатунами,вкладыши все как один толщиной 1.7мм,фордовские гладкие без канавок скорее всего их менять не буду гильзы не поврежденные,есть пару не значительных,как мне кажется, косячка ожидалось худшее состояние Вид снизу По предварительной оценке надо покупать: Поршневые кольца,прокладку ГБЦ и поддона, прокладку помпы,ремень ГРМ+3 ролика,поликлиновой ремешок, масло съемные колпачки, пока что вроде все там дальше будет видно.

Эпилог. Значит так ,началось все с того что купил я себе два месяца назад Форд Мондео,предхоз клялся и божился что он не перекуп,что машинка в "огне", со временем начал менять фильтра,добрался до подвески, и в один прекрасный день после замены масла я увидел в зеркало заднего вида облако дыма,сначала я подумал что за мной едет какой то мотоциклист ,но это задымила моя монька,с заменой масла из движка удалились все присадки ,начал кушать масло ,в не меренных количествах. Часть 1 "Разборка" Пациент Ford Mondeo 1995 В первую очередь снял воздухозаборник Заслонка на удивление оказалась чистой( и изнутри тоже) а вот впускной коллектор оказался как общественный сортир После всего этого начались мои мучения, откручивание шкива КВ,час я пытался его как нибудь заблокировать пока в голову не пришла мысля,и на скорую руку было изготовлено вот это приспособление так оно крепится за шкив а сверху крепится под боковую подушку двигателя Со шкивом помпы пришлось понервничать,но если долго мучатся ......, в итоге наперевес упираясь монтажкой,удалось маленькой трещеткой его одолеть И так добрася до помпы,далее она была откручена,ролики оказались подгулявшими,во всех трех одинаковый люфт Ремень ГРМ , тоже мог усугубить и без того хреновое положение Заранее изготовленное приспосоление для блокировки звезд распредвалов ,значительно сэкономило время После того как вытащил РВ, огорчился тому что надо переделывать рассухариватель,так как диаметр тарелок оказался намного меньше чем надо,(оказывается на гольфе тарелки гораздо шире,мерку брал с гидриков гольфовских) Это что бы не забуть что куда и откуда Наконец то откручена ГБЦ,то что я увидел внутри повергло меня в шок

все удалил ,но на вряд ли 1мб хватит чтобы отобразить все снимки моих мучений, прискорбно господа,

не нашел я в профиле ничего

длинна болтов 112.5 мм

Вот беда,хотел оформить фото отчет,а загрузить можно только 174кб,что за ограничения? и еще вопросик что это такое

Вчера весь день разбирал движок сег вторая часть ,обязательно сделаю фото отчет так как тут на форуме тема есть ,например "замена ГРМ" ,а вот помощи эта тема ни какой не несет так как там в основном треп не по делу, или я неправильно пользуюсь поиском по сайту?

спасибо, а я дурень тиснул аж вочи на лоб

Сегодня начал разбирать двигатель, дошел до ГБЦ открутил 10 болтов Т55, а есть еще два болта Т45(открутить не смог,поломалась трещетка,и в итоге раскололся торкс,а болтам хоть бы хрен) они находятся посередине там где стоят свечи, надо ли их откручивать что бы снять голову?

Подскажите срочно! какая резьба на гайке шкива коленвала,битый час мучаюсь не могу открутить.

продает один из моих подчиненных,я думаю надо быть бессмертным чтобы нае.....ть начальника ,кузов по сравнению с моим мондео 8 из 10,арки целые, пороги тоже,

Братцы, подскажите я в растерянности,не знаю в какой теме спростить ,сег предложили сиеру 92 гв. 1.8 дизель, за 500 $, проблемы по машине только в перегретой голове, во сколько станет ремонт ,и реально ли с нее что нибудь на мондео,кроме литья,воткнуть, гидрач или стойки или лучше востановить и продать

Спасибо, на выходных буду все проверять,соорудил прибор для замера давления масла, сег на работе совместными усилиями с токарем сделал рассухариватель

нет провод на датчике присутствует