smprog
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент smprog
-
Есть щелчок, но тихий. Хорошо слышно если правой стороной встать к стене и открыть правое окно -
Коллеги, всем привет. Более подходящей темы не нашел. В решетке бампера были боковые щитки. Один из них благополучно исчез. Хочется купить, но видимо он идет в сборе с решеткой? Ибо отдельно его не нашел. Решетка с парктрониками, бешеных денег стоит Может кто-то, кто ставил сетку в бампер на рестайл и снял щитки, мне продаст их? До работы сегодня шел и смотрел на экобусты - у всех машин либо одного щитка нет, либо обоих. Видимо они на соплях совсем держатся.
-
Есть мнение, что это трос ручника стучит где-то под днищем. У многих такая же проблема. Там какие-то клипсы слабые. У меня тоже самое, проявляется временами, бесит страшно. Стараюсь абстрагироваться. Лазил под машину сам, ничего, конечно, не увидел. Уже подумываю о визите на сервис
-
Тоже сломалась пластмасска, рольф поменял по гарантии. НО! теперь ручка крутится не в ту сторону, то есть когда крутишь вперед подпор убирается... Опять тащиться к ним уже нет сил, разберу на даче и посмотрю, может бобышку с резьбой можно перевернуть? Вроде как код запчасти один и тот же для водительского и пассажирского кресла...
-
Уважаемые владельцы сервиса. Я нигде и никогда не видел, чтобы машину на подъемник ставили без резиновых проставок. У вас же ставят на голое железо и так поднимают. Это просто позор. Всех благ.
-
Аналогично. После официальной перепрошивки работают. Кстати замечал, что они почти всегда закрыты. Открываются только когда совсем уж жарища, ну и на заглушенном моторе.
-
Да, похоже на клапан. У меня после 160 не ехала вообще. больше 170 разогнать было нереально.
-
Абсолютно аналогично. Причем иногда даже зимой включает на минутку вентилятор после выключения двигателя. Мухи на трассе не попадают в радиатор, хорошо, даже сетку не стал колхозить. Перегрева не наблюдается. Кстати зимой после мойки жалюзи замерзают и не закрываются даже в движении ))
-
Насчет горячего движка тоже есть вопросы. Например зимой жалюзи перед радиатором все время закрыты, то есть дополнительное охлаждение двигателю нафиг не сдалось. Подозреваю он не такой уж он и горячий.
-
Ну пар и у меня идет после остановки двигателя. Просто машины другие по улицам ездят, некоторые практически не "парят". Помнится на фокусе такого не было. А тут просто как тепловоз. Антифриз в норме.
-
А что, конденсат только от разницы температур между глушителем и улицей? Я думал все таки влажность воздуха, поступающего в двигатель тоже играет роль. Потому что когда на улице влажно, клубы дума из глушака очень приличные.
-
Про конденсат вопрос появился. Даже на нормально прогретой машине из выхлопных труб выходит достаточно приличное кол-во пара. Вот сегодня, например. На улице -4, влажность вроде не безумная - 79%. Час ездил. Остановился, газанул с ХХ, из одной трубы вытекла целая лужа, приличных размеров Не антифриз, так как быстро замерзла. А как у вас?
-
Да у меня тоже теперь открываются. Оттаяли. Аккуратнее надо с мойкой на морозе.
-
Да видел я эту запись, но точно помню, раньше каждый день открывались после выключения зажигания. Видимо стоит дождаться повышения температуры на улице, а потом делать выводы..
-
А вот моя история. Вчера помыл машину, на улице -10. Приехал в гараж, заглушил. Смотрю - шторки не открылись. Если мне не изменяет память, они раньше открывались всегда, даже в мороз. Думаю - ага, замерзли! Поехал в теплый паркинг. Заглушил - не открылись. Пришел через час - завел-заглушил. Открылись! - Ага, оттаяли, - думаю я.. Наивный. Приехал в гараж, глушу - опять закрыты )) На улице -12. Тепло что ли берегут? Или правда после мойки глюк? Непонятно PS: на мойку я зря грешу, наверное. Они даже грязь с этих жалюзи толком не смыли, не могли механизм залить. Представлять бы еще, что там за механизм..
-
Извиняюсь, наврал про 17 литров. Замерил точно от заправки до заправки (полный бак) - 13,9 литров. Причем, что самое смешное, комп не врет, показывает 13,9.. А я думал он оптимист. На фокусе комп всегда врал. Кстати, еще наблюдение, фокус акпп 2 литра жрал так же, как и мондюк 14 литров зимой.. Мало того, фокус 1.8 на ручке потреблял не меньше 13,5 ))) В итоге потратил 47 литров на 337 км пробега. В принципе нормально, все по городу, пробеги по 10-20 км за раз.
-
Езжу по городу, пробег 4000, манера езды более-менее спокойная, сейчас газ нажимаю редко, но бывает. Практически без пробок. Расход стабильно 17 литров. Все равно нравится :-)
-
может какой-то из датчиков ABS дуркует? Они как раз влияют на ESP
-
Ну пластик я могу отличить от резины И складки да, мелкие.
-
у меня гофра натурально пластиковая...
-
Сегодня еще раз внимательно посмотрел под капот. Видимо, все таки, патрубок нового образца, так как хомут один всего лишь. Прочитал всю ветку, вроде раньше было вообще 2 хомута, жалко фотку не нашел. Но пластик есть пластик Подтянул хомут, немножко можно было. Вот что-то мне кажется, что поставят резину, а она зимой потрескается, или еще чего))) В общем навещу дилера, посмотрю под капот в шоу-руме, если там так же, то и смысла нет. Но в любом случае как-то неприятно. Если бы весь форум не прошерстил, даже не знал бы о проблеме. Между тем на фокусе 2.0 тоже была пластиковая гофра, и ничего. В общем "будем посмотреть".
-
Нда, это Независимость. У этих может быть все. Полагаю надо влезть под капот какой-нибудь машины в автосалоне.
-
В том-то и дело, что не хочется до этого доводить. А ну как хватанет какой-нибудь грязи с улицы... Вот должна, а стоит пластиковая, могу фотку сделать.
-
Вливаюсь И сразу про гофру от воздушного фильтра. Машина июль 2012, гофра пластиковая, и уже слегка подвинулась при пробеге 1600 км без резких ускорений. Вопрос: как заставить дилера поменять на нового образца? Есть ли проверенный способ? Пока время свободное есть, хочу заняться. PS: и к какому дилеру в Москве лучше всего с этим ехать?