гоша42
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент гоша42
-
В подкапотном пространстве в коробке предов, красный на 7.5а, на нем нарисован аккумулятор, номер не помню. Он отвечает за напряжение возбуждения, если я ни чего не путаю.
-
@Йожык, У вас, возможно, с экологией получше, соли меньше сыпят)
-
У тебя машина 2001 года - проводка изживает свое время, у меня 03 и то проводка глючит уверенно! Могзи, на сколько я понимаю, имеют защиту, убить их очень трудно!
-
На сколько я понимаю, напруга с мозгов и должна прыгать! Зависит от нагрузки, заряда АКБ, температуры двигателя и температуры за бортом. Мозг меняет напряжение на управлении в реальном времени в зависимости от ситуации.
-
Я тоже долго думал, что проводку я ВСЮ перетряс - оказалось не всю! Надо измерить напряжение на проводе питания фишки, у меня вместо 12в было 10в, зарядка шла и лампа мигала как хотела.
-
Возил нового гену к Фролову - диагностика показала отлично работающий новый генератор. Пока ездил на старом, лампочка то горела, то не горела - вела себя как хочет, бессистемно, однако зарядку в пределах 14в гена давал. Сегодня нашел хорошего электрика и стали мы разбираться в тех местах, где я лезть побоялся. Через 30 минут очевидных прозвонов полезли в коробку предохранителей и начали звонить плюсовой провод управления гены - выяснили, что на массу не коротит, но дает от от силы 10в вместо 12в. Было принято временное решение запаралелить его по верху - лампа погасла, по диагностическим приборам мозг увидел гену. Электрик сказал, что у Фордов часто гниют шины под аккумом из за обилия влаги и плохой вентиляции. В выходные постараюсь разобрать шину в этом месте, наверняка там и другие провода на подходе.
-
@Evgkomok,Спасибо, но счастье не долго длилось, а именно одну ночь. С утра завел машину и стрелки снова в пляс, зарядка по БК прыгает до 18 вольт с мертвой панелью итд...( Вечером пришел в гараж: почистил все массы под капотом, хотя окислов там не наблюдал, после чисток проблема не ушла, заменил генератор на старый, где Фролов щетки поменял и сразу стало все хорошо. Напруга хх - 13.9, хх под нагрузкой - 13.7. Думаю, что у нового ОРИГИНАЛЬНОГО гены РР не дружит с мозгами! На неделе обязательно заеду к Сергею протестировать нового гену.
-
Надеюсь, закончилась моя очередная эпопея. Сегодня был у Сергея Фролова со старым геной, оказалось, что он все таки глючил - заело шетку, поменяли, все заработало как надо. Домой ехал на лампочке с перезарядом аккума на новом гене. Мысли были только одни - поставлю старого, заведомо рабочего, гену и вопрос решиться, новый повезу на стенд. Приехал в гараж и понял, что менять гену мне лень и надо сделать все возможное с новым. Начал прозванивать провода от гены до толстой косы - все прозванивается, на массу не коротит, посмотрел разъем - чистый, но в одном окошке пружинная лапка сломана по полам! Прогнул острым шилом все контакты и вставил в нового гену и алилуя! Лампочка аккума ушла, я надеюсь, в киберсон. Зарядка по БК без нагрузки 14,3 - 14,4, с нагрузкой 13,8 - 14в. Спасибо всем откликнувшимся!
-
Батарейке ровно два года, Варта 60а\ч. На новом гене проехал 2 км. Реле левое - не думаю, гена оригинал! Машина ведет себя нормально, только лампочка аккума горит и по БК показывает перезаряд. Все, уехал к Фролову.
-
@Evgkomok,я понимал бы, что дело может быть в силовых проводах если бы зарядки не было или она была бы не достаточна. А у меня перезаряд - думаю дело все таки в управлении гены. Сегодня попробую свозить старого гену к Фролову, с ним машина лучше работала!
-
Возможно, но почему тогда на старом гене лампочка иногда помигивала а на новом горит постоянно и такая цветомузыка с танцами стрелок? В тестовом режиме показывает 15,4 вольт, с нагрузкой 14,8.
-
С фишкой все в порядке, я на нее первым делом подумал. А может быть такое, что мозги адаптируются первое время к новому гене, т.к. аккум при установке я отключал?
-
Одноклубники, помогите! Стоял гена восстановленный нашим гуру, ничего плохого сказать не могу, проходил примерно 40т ,(а если точно 2 года), апосля начала мигать лампочка аккума - в тестовом режиме она загоралась когда напруга была менее 13 вольт. Сегодня поставил нового гену 1 478 119 правда восстановленный, купил в екзисте за 12500р. И что тут началось - при заводе сразу загарелась лампочка аккума, стрелки прыгают, подсветка гаснет, реллюшки щелкают....ужас - заглушил, жду Ваших комментариев.
-
Мммдаа, доводилось мне на днях разбирать этот датчик при его пробеге в несколько тыс км. Если без мата - руки оторвать этим производителям, которые проложили для изоляции бракованный презерватив!
-
На будущее - кто хочет купит маховик ............006, спешите, сейчас я его приобрел за менее 18р, успевайте купить по старым ценам!
-
На побеге 210т, начало буксовать сцепление на 5ой передаче, на 170т начали плохо включаться 1я и задняя передача, задумался о замене сцепления. Посмотрев на ценники - офигел, но через инет нашел комплект сцепления с выжимным Люк и маховик Сакс за 28р. Замена обошлась в 16р вместе с заменой масла в МКПП и промежуточного подшипника правого вала. Хотел продавать машину, теперь фиг - она просто летит, заводится с первого раза, вибрации нет, стала шустрее процентов на 20(по ощущениям), коробка, как писали выше - джойстик! Меняйте сцепу во время и будет Вам счастье!
-
Решил свою проблему - пыльник стойки елозил на зубцах амортизатора и издавал такой звук. Спилил зубцы на стойке и все пропало.
-
Доброго времени суток клубни! Подскажите, пожалуйста, что может быть за фигня - сам поменял стойки амортизаторов после сильного удара, после замены начался не приятный звук, похож на тот, что что-то откручено и елозит по резьбе на лежачих полицейских. Закрутил все грамотно, стойки прокачал. Возможно ли то, что я убил задний гидро сайлент при замене?
-
@boroda 2,Спасибо, завтра буду разбираться с под копотным пространством. Правильно ли я понимаю, что прозванивать надо зелено\черный провод из салона до датчика включения на коробке? Шторок потолочных нет, скорее всего просто проводка под них сделана.
-
@Жиша,Спасибо! Сегодня пол дня провозился, а коротыш так и не нашел. Отсоединил разъем, тот что в багажнике - тем самым исключил КЗ в крышке багажника. Как я понял, за задний ход\парктроник отвечает зеленый провод с черной полосой - я его перерезал не далеко от заднего сидения - лампочка продолжала гореть ярко. В самой шине, которая под левым порогом КЗ, думаю, вряд ли, снимал обшивку порога - шина как новая. Отсоединял разъем заднего хода на коробке - лампочка гасла. Правильно ли я понимаю, что у меня КЗ скорее всего в коробке предов или есть еще какие нибудь варианты? Еще вот такую штуку заметил на заднем левом крыле под обшивкой, похоже на разъем который ни к чему не подключен. Не подскажите что это может быть?
-
@вова,подсветка номера работает.
-
Вот и меня постигла сия печаль. Перестали работать фонари заднего хода и парктроник. Лягушку менял не так давно. Сегодня посмотрел - выбит 80 предохранитель, поменял - снова вышибло. Разбирал задние фары - в них все чисто и хорошо. @pinset86, отпишитесь если проблему решили. Где нашли коротыш?
-
Та же проблема, появилась не давно на 190 000 км пробега....
-
Ура, наконец то закончилась моя эпопея с ремонтом! В общем, как я писал уже выше я перепробовал практически все и ни чего не помогало - гена выдавал свои 13.8 в в любом диапазоне оборотов и нагрузки, лампочка аккума тоскливо зажигалась через 6 секунд... После всевозможных прозвонок фишки генератора нашел перегнивший провод где то в 15 см от фишки - заменил на скрутке и думал будет все ок, ан нет, лампочка по прежнему включалась.... Одноклубник посоветовал сервис Электростарт не Рязанке - тестируют генератор не снимая с машины,я туда поехал. Меня встретил грамотный мастер Алексей, протестировал гену - все работает как надо. Начали копать дальше, в итоге, после прочистки фишки разъема и обжатия губ все заработало! Плохой контакт был в фишке генератора! За сим, хочу выразить благодарность одноклубникам, Сергею Фролову и Алексею из Электростарта. (кому нужны контакты Алексея стучитесь в личку)
-
Возможно Вы не правы, я пробовал снять фишку с гены и замерял напряжение - зарядка идет 13,8 вольт. Если я правильно понимаю, то подачу плюса я как то смогу отследить с помощью вольтметра, а как копать остальные 2 провода я представления не имею. Я их уже и так прозвонил вплоть до перегородки с салоном - все ОК.
