Scorpek

Знаю я эту наглядность, но мне на Максе меняли когда резьбу сорвали

А шпильки поменять не судьба?

А есаул догадлив был он смог мне сон мой разгадать(ц)

Форсунки на стенд смотреть факел, потом решать промывать или под замену, ну и ТНВД проверить на всякий случай

А что антифриз уходит? Ну если бы в цилиндр, парил бы постоянно, по свечам у тебя явно смесь богатая

А точно на ней пропуски? Если правильно помню буст работает на сверх бедных смесях, а у тебя чернота сплошная. На перегазовках выхлоп не чернит, не сизит? И по прострелам я бы с ГРМа начал, возможно цепь перескочила фазы сбились, а остальное как следствие

@Василек4 Дружеской встречи с клапанами не было? Я бы компресию померял и угол опережения проверил

@Zipris Макс- монька одна машина кузова разные

@Zipris За фокус не скажу, от макса должен подойти, платформа одна

@Zipris на максах вроде небыли таких моторов

Может в дизельной ветке быстрее и правильней подскажут, попробуй

В гугле работает

Вспоминаем уроки физики за 8 класс, температура кипения в закрытом цикле 100 градусов, на сим прения закрыты

Другими словами мотор будет постоянно кипеть, бедная-бедная машинка сколько она так выдержит