халявКА
-
Постов
119 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент халявКА
-
Пытала бортовик часа три ширпотреб какой то , зависает экран с показаниями жутко и это при -3 , в общем нашла я этот мгновенный расход . Итак при самам благополучном стечении 7,1 до 7.8 л/100 . При прогреве соотвественно расход до 12 показывает, отсюда получется средний расход 7,5 л/100. Лямбду верхнюю и воздушный фильтр меняла в июле. Куда посмотреть что помыть?
-
Прикупила болт такой же что и на слив масла из движка, при смене масла сорвала головку заказала сразу два купила метчик и сверло, как просверлиться ? Дрель есть но ямы нет, как при сверлении выставить правильный угол, мож приспособы какие нибудь надо?
-
В общем не получается настроить Вы с ЭБУ данные берете или виртуальный бак? По своим подсчетам т.к. ёмкость бака ни где не прописана я выяснила что одно деление =8л. итого 32л. бак . БК настоятельно показывает 42 , у кого сколько? И вообще этот БК ошибки не видит хотя лампочка с пузатым мужиком уже месяц моргает( опять контакт на шлейфе отвалился) и висит переодически, можно ли все это дело вывести на монитор или планшет?
-
А при отключении от аккумулятора данные стираются? или остаются?
-
вопросец к тем кто поставил бортовик, в частности Престиж, как настроить расход топлива? Или нужно дополнительно подключаться как рекомендуют к датчикам, кто и как подключал напишите?
-
И куда если не секрет сей девайс воткнете? Я тут простой перед радиатором пристраивала -влез один из двух
-
KAmen Если можно по подробней ?
-
У вас яма в гараже или можно как то иначе вытащить? Как куплю вторую каху. так свою на капиталку поставлю,планирую по полной программе но ямы в гараже нет да и подьемника тоже, опрокидывают на бок но я что то боюсь .
-
Брала универсальные электрические стеклоподъемники Vigilant ACM-003 год назад , полёт нормальный, если хочешь заморочиться можешь реечные посмотреть от Нивы 3-х дверки или от таза не помню какая точно модель но тоже 3-х дверная, в свое время я не нашла хотя они еще дешевле и тише, но там стекло тормошить придется.
-
Это понятно зондирую почву, а по поводу промывки форсунок мысли есть?
-
То есть вместо масла солярку или вместе с маслом но +два литра салярки? Простите если туплю, просто способ очень прост и хочется им воспользоваться.
-
В общем суть такова-куплю Кашку 98-02год Нужна как поповозка и в будущем как донор т.к. моя девочка после длительных мучений встает на капремонт.
-
Я поставила универсальные , шумные но работают, единственное что посадочное место под кнопки пришлось переделать, не по фэншую конечно но родные по 600 рэ за штуку а тут 1200 комплект подьемников на два окна
-
Машинку продали?
-
Внутри фольгоизол и сплен
-
В нете есть ремкомплект лючка http://kuzov.kiev.ua/body/ford/ ka _9_96/0125055220_remchast_ zalivnogo_otverstiya И обязательно слепить подкрылок иначе проблема повториться, ковыряла сама и убедилась- без подкрылка временная мера. У сына подкрылок от семёрки освободился+стеклоткань буду пристраивать.
-
))) Видимо предыдущий владелец был особо одарён сколько было- столько и поставил а по мне главное работает.
-
Вот как то так у меня сделано, а регулируются там где показываю.
-
У меня тоже не штатные соленоиды стоят, по два на каждой двери, один на закрытие -другой на открытие. По началу тоже был баг с закрытием и открытием, отрегулировала . Завтра могу фотки сделать как оно у нас устроено и где регулируется.
-
Ни чего сложного, скинь клемму и можно разбирать , чтобы снять пластик потребуется звёздочка (номер не помню, у меня набор) головка под шестигранник 5,5 и крестовая отвертка. Можно не снимая пластик если трещётка маленькая есть чтобы подлесть , главное у основания руля насчупать два болта под шестигранник 5,5 тогда снимается подушка от которой отключаем три клеммы. Ну и сам болт который держит руль отворачиваешь !!! Вот тут аккуратно чтобы не собирать серпантин шлейфа подушки нужно от руля снизу плоской отверткой отделить черные пластинки с желтой полосой посередине и зажать их чтобы они не раскрылись , ну даже если и вывалиться все содержимое, что со мной в первый раз и произошло, аккуратненько сматываешь и при постановке обратно делаешь несколько витков в обратную сторону для свободного хождения руля , без натяжения шлейфа. Ну и сборка в обратной последовательности. Я пока нашла причину не корректной работы сигнала руль раз десять разбирала, ну заодно шлеф подпояла. Удачи
-
Кто нибудь мыл на кахе форсунки? Какие особенности? Какие номера прокладок-колечек?
-
У меня на холодную при запуске двигателя слышится стук , как будто нагреваясь что то расширяется, от чайника иногда такое слышно тук тук когда накипь, вопрос это нормально? Просто потом уже не слышно при езде, много других шумов.
-
И еще вопрос-как сделать сливное? Болт можно любой брать или нужен какой то особый( резьба, класс прочности) сверлить не сливая или после? Просто откачивала клизьмой, занятие не благодарное, слила где то 2,8 литра и то не уверена что все, самая грязь осталась внизу.
-
Я заказала рем комплект, там и пружинки есть
-
Стопорное кольцо если можно так сказать,пружинка, находится непосредственно на сальнике. Старый сальник без повреждений но на штоке балтался, новый одевала с усилием. В общем замена сальника заняло не больше 30 минут, дольше регулировала заднюю. Шток немного с налетом ржавчины но что либо делать не стала если Этот прорвет то буду думать как шлифануть. Зато решила поменять колодки задние, ни ручник ни тормоза задние не держат вот тут такая засада меня ждала : барабан с большой выработкой- заказала, гайку не разборную разобрала а не нужно было -заказала , ну и рем комплект -заказала т.к. не знаю как назвать но одна пластинка в форме прищепки проржавела до трухи, вот . Сегодня привезут
