Sakson

Привет всем. Подскажите, плиз. Надо подать в суд жалобу на постановление об апн в связи с новыми обстоятельствами. Постановление вынесено было на месте дтп еще 7 декабря. 9 января появилась видеозапись, которая доказывает невиновность... Собственно не могу понять порядок подачи жалобы. Я здесь напишу, как я это вижу, поправьте если что... 1. несем в суд жалобу на постановление об апн, в жалобе указываем в приложениях: 1.1. Копия постановления, 1.2. Ходатайство о восстановлении сроков для обжалования. В данном ходатайстве, т.к. ссылаемся на запись, указываем в приложении: 1.2.1. USB-флеш-накопитель марки Transcend с видеозаписью 1.3. Ходатайство о приобщении видеозаписи к материалам дела. В нем также указываем в приложении: 1.3.1. USB-флеш-накопитель марки Transcend с видеозаписью. Правильно я расписал приложения? И сразу вопрос, флешку с записью отдавать только одну же?

В твоем случае насколько я понимаю, надо было общим собранием жильцов решать - ставить счетчики или нет.

Так наоборот вроде... покупая квартиру и не живя в ней, удобнее отключить отопление и не платить за него, нежели платить каждый месяц "как при коммунизме - поровну". А снимая квартиру я бы предпочел не платить как все, а платить, когда мне надо отопление. Формула расчета за отопление вроде не зависит от количества проживающих/прописанных. Да честно говоря - особо не нужны. Просто вывело из себя скотское отношение застройщика. Если бы они нормально все сразу объяснили, то никаких вопросов бы не возникло. А т.к. они нах*р послали без объяснений, то и меня дальше понесло. Так вот поэтому застройщик обязан был установить счетчики во всех квартирах, а дальше мы бы уже как собственники разбирались бы между собой. К слову: собственник/потребитель обязан следить за исправностью всех счетчиков, а также обязан подавать показания, согласно п.34 Постановления 354. А по поводу поверки... счетчики стоят, в их опломбировке заинтересована УК. Данные должны по ним передавать жильцы. Если не передают, то это проблемы УК, а не мои. Законами предусмотрена ответственность. Еще раз повторюсь, поэтому застройщик должен был поставить счетчики во всех помещениях и передать акт об этом в УК.

Извините, все времени небыло ответить. Спасибо за помощь. Ну вот иск получился довольно объемный, включил туда всё... Уже подан в суд. Правда на днях нашел, что согласно п.35 Постановления №354: 35. Потребитель не вправе: д) осуществлять регулирование внутриквартирного оборудования, используемого для потребления коммунальной услуги отопления, и совершать иные действия, в результате которых в помещении в многоквартирном доме будет поддерживаться температура воздуха ниже 12 градусов Цельсия; Еще мне 25 апреля застройщик поставил все-таки счетчики (имеется подписанный акт), т.е. впринципе тем самым он подтвердил, что было нарушение. До этого я думал, что он будет говорить в суде, что счетчики я сам снял с радиаторов. Правда для того, чтобы упр. комп. брала показания по счетчикам, они должны быть установлены во всем доме, а не только у меня в квартире. Сейчас пытаюсь получить письменный отказ от управляющей компании. Есть какие-нибудь советы? Какие вообще получаются перспективы у меня? Иск.doc

Интересно попробовать выбить с застройщика неустойку за то, что сдал дом с нарушениями регламентов, конкретно: Хотя тут непонятно, индивидуальный счетчик на каждый дом, или на каждую квартиру.... Для разъяснения я обращался в прокуратуру. В прищепке скан ответа. Также, поскольку на претензию я ответа не получил, то добавить неустойку по Отбить оплату по квитанциям за отопление, т.к. Ну и может моральный вред, за головную боль.

Договор стандартный по 214-ФЗ. Устанавливать счетчик отопления самому нет смысла, т.к. пока во всем доме не поставят, платить все-равно по среднему. Нет, мысль другая. Дабы долго не расписывать, прикрепляю претензию, которую писал застройщику. Там в принципе ситуация расписана. претензия.doc

Всем привет. Нужна помощь по неавтомобильной тематике. Приобрел квартиру в ноябре. Новостройка. До сих пор застройщик динамит с установкой индивидуальных счетчиков на отопление. Т.к. прошло с момента сдачи дома уже 4 месяца, есть желание попробовать выбить с него неустойку и обязать наконец установить эти счетчики. Какие могут быть перспективы в этом деле?

ок, спасибо.

Обнулить понимаю, скинуть клемму так? А что значит обучить?

@Проезжий, сейчас все-таки промерял все. ДТОЖ выдает на холодной 12 кОм и постепенно снижает показания. Аккум выдает на заведенной 14.5, при вкл вентиля 14.3, при фарах и вентиле 14.1. Походу нашлась проблема. На выходе из разъема ДТОЖ оголились провода и похоже, когда я поставил новый датчик и одел клемму, провода наложились друг на друга (их просто не видно было под оплеткой). Сейчас развел их, заизолировал, вроде вентиль перестал включаться. Но при повторных заводках все-равно обороты плавают немного сначала, потом выровниваются.

@Проезжий, это понятно, но ДТОЖ подает же сигнал на резистор вентилятора? И если резистор отключить, то вентиль же должен или постоянно крутить или вообще не крутить.

Почему при отключении резистора вентиля (в правом нижнем углу радиатора, если смотреть на машину), вентиль все-равно включается и отключается? Разве не на него ДТОЖ сигнал подает?

Вроде с отключенным вентилем получше. Попробую позднее, когда машина остынет доконца. Сейчас напряг на аккум не проверить, так же как и показания нового ДТОж, нет оборудования. Визуально проводка ДТОЖ, ЛЗ, и клемма ЛЗ нормально выглядят. Без окислений и следов коррозии. Клеммы аккумулятора в нормальном состоянии, затянуты, проводка целая. Прозвонить все это так же к сожалению пока не получается.

Всем привет. Выручайте.. Появилась проблема, попробую описать как можно подробнее... Когда заводишь машину обороты подскакивают до 1500, держит секунд 10 (иногда дольше) потом начинает плавно опускать и глохнет. Иногда с успевает где-то с 500 поднять и не заглохнуть. Обычно происходит это все на холодную и когда постоит часик-два. Если заводить сразу после поездки, то вроде ничего. Также включается вентилятор сразу. Два дня было так, что он поработает - выключится и так несколько раз, теперь уже второй день он вообще не выключается. Зато сегодня с утра при постоянном вентиляторе не глохла и держала 1300. Но после поездки в 3 минуты до школы с детём и последующей заводке через 5 минут опять глохла раза три и приходилось долго крутить (с подгазовкой). В первые два дня, после того как машину погреешь минуту-две все приходило в норму. Во время поездки обороты не плавали, машина вела себя хорошо. Сейчас при постоянном вентиле чувствуется, что при наборе скорости машина подтупливает. Иногда но редко плавают холостые обороты на 100 шагов туда-сюда (в это время по ощущениям просаживается аккумулятор, чуть тускнеет свет). Покурив форум вчера поменял ДТОЖ на мозги днем, а как раз вечером при поездке обнаружил, что вентиль крутит постоянно. Вопрос: 1. Может ли быть так, что при выключении и попытке повторного включения вентиля аккум просаживается настолько, что машина глохнет? (аккум, сразу говорю, старенький и плохенький) 2. Какие еще могут быть причины? Лично я, хотя может и неправильно, ЛЗ, расходомер и топливную систему исключаю, т.к. они вроде по идее не завязаны на вентиль. P.S. Забыл, все началось с того, что вечером когда парковал машину у обочины, днищем скреб снег. А с утра такая байда началась.

Ок, понял

Ну раз пошла такая пляска, то еще спрошу А перемычка, если на 92-м ездить, должна стоять или нет? А то я тут ее хотел снять посмотреть.... и вообщем она улетела куда-то, так и не нашел.

А у меня почему-то 11-12 литров расход (зимой 14-15) и пофигу что город, что трасса. Вроде и не большой, но непонятно почему одинаковый. Езжу летом на работу по городу, пробки все дела - расход 11-12. Ездил в Подпорожье, Кириши, Выборг, тоже летом... вроде трасса, ремонтов нет, скорость 100-120 км/ч - расход 11-12.

@Finchmot, снаружи крыши вроде одинаковы, изнутри я думаю что даже если отличаются, то возможность есть, смотря на какие затраты готовы А вообще я бы посоветовал не заморачиваться. Толку то от него не много. Я свой пытался вообще заделать нафиг, пока не начал протекать, но не получилось.

Ребята подскажите, на электрическом люке должен быть какой-нибудь стопор или вфиксация в закрытом положении? А то приходится сидеть и тыркать кнопку, чтобы попасть в положение, когда люк становится вровень с крышей авто. А иначе он то чуть выпирает над крышей, то чуть ниже чем крыша.

Дабы более не флудить в теме отписал в личку. P.S. Все-таки хочется посмотреть полную расшифровку ВИНа, если это возможно. Буду благодарен.

Ссылочка - это хорошо, но она и в первом посте есть. По ней у меня не получается узнать то, что я хочу, а точнее "цвет кузова".

Пробейте плииз, WF0FXXGBBFPM90781 Спасибо.

Откуда такие цены на кулису? Я себе искал, везде отдают за рубль, ну максимум за два.

@dimm5, +1 точно, из-за светодиода не до конца входило к тросу. подпилил и все путем. Стрелку также после подключения приборки выставил в нуль, проехал с навигатором все показывает нормально. @Gust, Тоже вариант, но я думаю, что это лишнее. Сегодня, пока не дособирал, провел эксперимент. Засек где стрелка топлива была, отключил приборку, снял стрелку. Потом стрелку одел в произвольное положение, подключил приборку (!!!), выставил стрелку, не снимая, на нуль, включил зажигание и она встала в помеченное положение плюс минус миллиметр. Ну я думаю он роли все-равно не сыграет. Кстати после сборки и разборки стрелка температуры показывает по-другому. Если раньше вентиль включался стрелка была на "M", то теперь стала на "L", я думаю это как раз правильно , но вот почему до этого так показывала понять не могу (если она автоматически калибруется). P.S. И да, стрелки не надо глубоко насаживать, иначе они не смогут свободно вертеться.

Вообщем перебрал сегодня, получил примерно следующее: 1. температурная стрелка восстанавливается сама, в какое место ее не поставь; 2. тахометра после подключения приборки (разъема) и включения зажигания выставил на нуль, работает нормально; 3. спидометр где-то я накасячил, теперь стрелка при езде дергается между 10-30 км и скорость не показывает, так что про нее ничего не могу сказать, буду копаться; 4. топливная стрелка не уверен, но я делал так: выставил на нуль, подключил приборку и включил зажигание. Вроде выставилась на прежнее место, но это на взгляд. Потом заправлю полный бак и посмотрю где она будет.