Wraith

Это будет супер!!! Я до сих пор не смог его починить. Только мне нужна не только направляющая, как оказалось, а все эти внутренности (кроме моторчика), потому что она лопнула и из-за того, что люк криво открылся повредились еще какие-то направляющие/траверсы и т.п. А сам люк какого цвета?

Большое спасибо за предложение помощи, zx118 Ох, там всё сложно. Лопнула направляющая, которая выдвигала люк, она из силумина. В двух сервисах по ремонту люков (в которых я побывал тут в Петербурге), сказали, что сварить ее не смогут, потому что материал для этого не подходит, но даже, если попытаться, то площадь стыка настолько мала, что лопнет опять через некоторое время. А тот кусок который отсался в машине и двигается при нажатии на кнопку открытия люка, его как-то проблематично достать, там как будто бы все на заклепках что ли (плохо помню, т.к. давно не смотрел).

Мне, почему-то кажется, что я на этой машине гоняю уже 6 год (с 2012)! Вполне доволен! P.S. Это я про Cougar, о котором пишет Данила))

Добрый день, zx118. Вот уже сентябрь, а люк я так и не сделал ((( Связывался с DraculaV. Он ездил по Европе по своим делам, и заодно люк для меня искал. Но ничего не вышло, недавно окончательно отписался, что люка не будет. Мда... Я в отчаянье. Сам я тоже искал в других местах, может плохо искал, но ничего не нашел(( Нет ли может еще кого-то, кто мог бы с ним помочь?)

to zx118: Мерси буку

Т.е. вы имеете в виду, целиком купить люк с этим механизмом? Или сам механизм этот купить который справа (над пассажиром) просто сам люк у меня снимается и с ним всё хорошо. А не подскажете, где можно б/у найти, да еще и по такой привлекательной цене? Я на ebay пытался найти ничего не вышло(

Всем привет, друзья. Случилось страшное! В моем Cougar сломалась одна из моих самых любимых деталей авто. А именно люк. Учитывая погоду, я его не открывал уже, наверное, месяц. А тут как-то еду на днях и думаю, что-то жарковато в салоне и думаю пусть проветрится немного салон через люк. Нажимаю на кнопку. Раздается хлопок. А потом Люк стал открываться только со стороны направляющей (она справа со стороны пассажира), и вот люк так немного открывался наперекосяк, а со стороны водителя не шевелился. А самое кошмарное, что он после доводки до переднего края заднюю часть перестал опускать и все с той же стороны, со стороны направляющей над пассажиром. Я открутил 4 винтика которыми крышка люка крепится и увидел, что направляющая со стороны пассажира вообще лопнула. При нажатии на кнопку открытия люда в салоне моторчик работает, оставшаяся часть орт направляющей ездит, но вот в конце полозья, по которой ездит направляющая некий элемент, который видимо направляющей, как-то цеплялся при закрытии и люк опускался вниз. А без нее эта штуковина вообще не ложится и вот у меня люк с зазором сзади со стороны пассажира всегда открыт где-то на 1-2 см. Я, конечно, щель пока что подоткнул из салона, чтобы осадки и ветер в салон не попадали. Но что делать?? Продается ли эта направляющая отдельно? И как она крепится на это полозье? Я просто взглянул на это полозье и так и не понял, как снять с него оставшуюся часть направляющей? Такое ощущение, что там с завода так все прикручено-припаяно, что только весь элемент в целом надо менять. Хелп!

zx118 большое спасибо! Очень сильно помогаете советами уже не первый год!

zx118 спасибо. А можно еще один вопрос тогда?) Мне вот заменили это сцепление, но после замены перестал работать датчик температуры. Вчера исправили и он заработал. Но так же после замены сцепления перестал работать гудок. Жму на баранку и ничего не звучит. Я к ним с претензией, а они говорят, что все подсоединили, как надо, что-то у меня типа с электрикой не то в машине, типа старая она уже и все такое. Ну, вот съездил я на диагностику вчера... Сказали, что надо менять некую улитку. Я еще не знаю, сколько это будет стоить, но несколько тыщ точно. Пока что этот автоэлектрик не сказал мне сама ли она перегорела или эти горе мастера помогли, которые меняли сцепление (они же двигали, когда меняли сцепу рулевую колонку, сами рассказывали) и вот после их работы все и полетело. А еще к вечеру после их замены сцепления у меня потекло масло из ГУРа, очень повезло, что ГУР не вышел из строя, я ехал доливал, но вытекало быстро и последние км 5 ехал по ходу без масла, но доехал к ним, опять раздраженный, как так-то типа. А они поковырялись, позвонили и сказали, мужик, это типа не наш косяк, когда приехал показали, железный кусочек шланга, где масло ГУРа течет и показали, что он типа давно протирался и рано или поздно бы лопнул и масло бы вытекло. В общем, ни в чем они не виноваты, только после замены сцепы, датчик температуры не работает, бибикалка и чуть ГУР не испортили. Мне кажется, что с железным куском возможно такое, что они вмандили обратно все криво и, когда я забирал машину, то для удобства вождения опустил на нижнюю позицию рулевую колонку (это было днем), а вечером после работы вышел, сел, завел тачку и жидкости нет в бачке ГУР резко, хотя пока полдня ездил с колонкой в верхнем положении все было норм. Просто ужас, как мне не везет на механиков. Последние два года она у меня ездила нормально, сам ремонтировал последний раз ее два года назад, потом только расходники менял, а тут доверил, скрипя сердце менять сцепление другим людям. И не успел полдня покататься, как столько проблем свалилось. Я бы списал что-то одно на ее возраст, но не столько косяков сразу. И вот у меня пока единственный вопрос, могли ли они мне эту улитку спалить/сломать и т.п.,когда меняли сцепление, мне электрик сказал, что она находится где-то в самом руле. Но он что-то темнит, не договаривает, когда я у него спросил могли ли мне эту улитку вывести из строя те механики, а электрик реально мямля говорит, что скорее всего пришло ее время, сама типа сломалась. Просто этот электрик и те механики недалеко друг от друга находятся и кажется, что тут одни других прикрывают. Просто если эта улитка стоит копейки и работа по ее установке тоже, то мне проще сделать и забыть это место, как страшный сон, а если это денег стоит нормальных, опять придется трепать нервы.

zx118 а подскажите, пожалуйста, где сама заглушка КХХ находится? )

to zx118: Спасибо!) А стоял у меня комплект сцепления Sachs. Может с браком было. Потому что так-то о нем отзывы хорошие. А звук пылесоса со стороны помпы, даже где-то ближе к корпусу воздушного фильтра.

to zx118. Я даже про такое не знал А на что повлияет облегчение маховика?? А подскажи еще, пожалуйста, вот что: Сегодня мне поставили новое сцепление. Показали старое. Корзина и выжимной (которые стояли) в хорошем состоянии оказались, а вот диск... на нем вылетели пружины, и не просто вылетели, некоторые были разорваны, словно их гидравлическими ножницами порезали. Не знаешь из-за чего такое случилось. Сцепление я не жег, но прежде чем оно сломалось, у меня месяца полтора-два был странный хруст при включении третьей передачи, другие иногда не сразу втыкались, может просто я не довтыкивал)) но раньше такого не было, 4 года катаюсь на этой машине. Поэтому я в смятении, то ли я косячник, то ли что-то случилось, что процесс переключения передач стал не таким беспечным что ли. Т.е. я раньше с тем же усилием втыкал передачи и все было ок, а сейчас бац и кажется воткнул, а она и не воткнулась и не не воткнулась, а по привычке газку, а тут звук неприятный, и я довтыкиваю (извиняюсь за такие обороты речи, просто так быстрее) ее. Теперь я уже боюсь, а что вдруг если это новое опять накроется через несколько месяцев, может дело еще в чем-то? У меня еще обороты плавают, например я нажимаю на педаль сцепления, а они не падают, приходится нажимать и быстро втыкать определенную передачу. Датчик дроссельной заслонки смотрели, но тут дело видимо не в нем. Хотя когда обороты плавают, звук из-под капота такой, будто пылесос там работает.

Доброго времени суток, товарищи. В общем, я тут затеял тюнинг кота, и потихоньку начал закупать детали кузова. НО! Буквально два дня назад у меня полетело к чертям сцепление. Ему всего два года было! Ездить я умею. Не жег его и вообще не перенапрягал. Тут другой фактор поломки (брак), но речь не об этом. Думал уже заказать комплект SACHS вместе с выжимным. Но, тут я подумал, если я начал заниматься тюнингом тачки, может сразу и сцепление поинтереснее поставить. Только я тут вообще не разбираюсь. И стоит ли оно того? Я не собираюсь делать из машины, какой-то гоночный болид, да и не рассчитана она для этого, насколько я знаю. Просто хочу сделать ее внешне красивой и внутренне надежной. Поэтому больше исхожу из соображения надежности и комфорта (касательно ее внутреннего тюнинга). Поэтому зашел на carid и увидел вот такой вот список комплектов сцепления: https://www.carid.com/2001-mercury-cougar-performance-transmission-parts/ Меня по цене больше привлекли первые сверху (SPEC stage 1, 2, 2+, 3, 3+) в одних говорится про карбон, в других про кевлар или то и то сразу... Поэтому: 1. Я не понимаю, в чем разница от уровня к уровню? 2. Как это скажется на вождении, управлении? 3. В эти комплекты сцепления входит выжимной подшипник (там в описании указано Includes Hydraulic Slave Cylinder)? Далее по цене идет фирма "South Bend Clutch". Ее я не рассматриваю (дорого для меня), но тем не менее интересно, она лучше, чем SPEC, раз дороже стоит?! Или вы посоветуете не заморачиваться, а ставить SACHS?! Спасибо за ответы!

Я наоборот с сегодняшнего дня начинаю тюнить свой Cougar)) Через пару часов закажу, либо новый классный капот, либо обвес. И хочу в ближайшие месяцев 7-8 сделать из этого авто конфетку!)) 4 года, как катаюсь на нем и вот наконец решился на это предприятие!) Так что, может мы и в красной книге , но отнюдь еще не в энциклопедии динозавров

Спасибо, zx118!) Долго я решался, но буквально завтра получаю з.п и отпускные и займусь машиной. Хорошо бы план составить с чего начать... Многое хочу изменить/исправить. Думаю, диски лучше попозже закажу. А завтра надо будет заняться кузовщиной и покраской. Бампер новый нужен и спойлер починить надо или купить тоже новый. Хочется чего-то прикольного, типа черной краски (хамелеон) или может бордовой. И просто не знаю кому доверить это дело. Потому что сам ее обслуживал последние два года и за это время только радиатор недавно потек. А, как у кого-то обслуживался, стабильно раз в два месяца ездил что-то ремонтировать. А вот красить я не умею и оборудования нет) Если кто-то знает в Питере хороших людей, которые занимаются покраской и кузовщиной, то напишите, пожалуйста. Завтра бы хотел заказать такой вот обвес (как на фото, фото не крепится, оставил ссылку на него ниже). Но тут только бампер, а я хочу весь такой и с боками и задним бампером. Вот сайт, где продают http://unqshop.com/ford-cougar-front-bumper-,f,11,number,660118 но пока не знаю доставят ли в Россию и не будет ли это безумно дорого. Вообще с доставкой за такой весь обвес готов отдать 40-50 т.р. не знаю много ли это или мало, но для меня достаточно)

Товарищи, доброго времени суток. Я так и не купил еще эти диски(( обстоятельства не позволили. Но вот сейчас я вернулся к своей маленькой мечте и в ближайшее время хочу их купить. Но, тут уже созрел другой вопрос. До этого я хотел 17 радиус, а теперь хочу 18)) Скажите, пожалуйста, 18 встанут нормально в Cougar? Или придется исполнять танцы с бубном и лучше взять все таки 17???)

Да, печальное зрелище Капец, там багажник пытались вскрыть, весь уже раздербанили, а он не поддался

Привет, Devyatka48! Сервис называется "Domino автосервис" тел. 975-15-86. С.-Петербург, ул. Уральская 21. И, кстати, уже прошло два года и два месяца, полиуретан пока что не подвел)

zx 118 Вот я кран)) Спасибо огромное!!! Реле нашел, вскрыл. Да, там видно небольшие повреждения. Буду ремонтировать) раньше мне казалось, что все предохранители и реле спрятаны в двух коробочках (под капотом и над педалями), оказывается еще куча реле разбросано по машине)

zx118 Я сегодня снял крышку под рулевой колонкой. И попытался найти реле переключателя указателя поворота (и аварийки). Нашел некое синее реле (на фото оно), но когда я его вытащил из разъёма, и включил поворотник он моргал и левый и правый, так же через пень-колоду, периодически вырубаясь, поэтому я так понял, что это не то реле? И по номеру в нете посмотрел, и нашёл что это ближний свет походу, а реле поворотников какое-то черное с тремя контактами. Но я что-то такое не могу найти под этой крышкой Не подскажете по фотографии, где искать? На второй фотке виднеется кусочек синего реле, как раз слева от колонки, а это черное реле никак не могу найти( Фотки, к сожалению, маленькие, сайт не пропускает более крупные из-за размера. P.S. Что-то ничего не пойму, говорят общий размер файлов должен быть не более 27 Кб, поэтому вторая фотка вообще не влезает(( На нее осталось 3 Кб свободных. А там общий вид со снятой крышкой под рулевой колонкой. Я тогда общий вид размещу, если вы сможете, подскажите, где искать это реле? Синяя пластмасска это то реле, которое с 4 контактами. Его вытаскивал, переключатели продолжали так же неисправно работать.

zx118 спасибо! С реле понял, а вот с прикуривалетем что-то странное, еще вчера глянул предохранитель, от в порядке, но прикуриватель не работает Что-то значит с проводкой?!(

Вот уже столько времени прошло, а я так и не нашел предохранитель от прикуривателя А еще теперь знаете что началось, уже как месяц происходит такая значит фигня. Еду, хочу повернуть (не важно вправо или влево), нажимаю пальцем переключатель, чтобы поворотник начал моргать, а он моргнет пару раз бывает больше, а потом заглохнет, хотя переключатель нажат, приходится задеть его, стукнуть слегка по нему, чтобы поворотник опять начал мигать и щелкать в салоне звук. Потом он поморгает немного и опять отключится, приходится опять теребить этот переключатель, чтобы поворотник заморгал. Не знаете, что это может быть такое?! Реле? Или что-то в проводке? Кстати, аварийка тоже через раз работает, но началось с поворотников. А если реле перегорело, то подскажите, пожалуйста, какое? У меня было нечто подобное с дворниками, поменял реле и все стало отлично!

Решил не создавать новую тему и спросить тут, т.к. скорее всего проблема у меня с МКПП (но точно не уверен). Последние две недели появилось странное щелканье, а именно, когда разогнался еду, к примеру на 3 передаче, газу даю все ок, потом убираю ногу с педали газа и когда передача воткнута и я качусь, то появляется звук трещотки из под капота, если поставить нейтраль, то звук пропадает. Так-то это не на что не сказывается (пока), но наличие этого самого звука само по себе напрягает, как бы что плохого не произошло. Звук не очень сильный, но вполне различимый и отчетливый. Подскажите, у кого есть мысль, что это такое может быть?! Сцепление менял 1 г. 8 мес. назад. Вполне, в хорошем состоянии. Спасибо))

to zx118: Спасибо!!! Я так и сделал. Поменял, проверил. И так оно и есть, реле стеклоочистителя лобового стекла накрылось.

У меня они просто забрали машину, сами сняли рычаги и все изготовили и заменили. Сколько уже езжу, но ничего не скрипит))