MetKill

кто нибудь знает код пластиковой накладки на дверях около стекла а то уголок лопунл

@technik, спасибо за ответы. Зарядку я понимаю правильно, все по инструкции. Я думаю АБ так быстро заряжается и разряжается, из-за того что она потеряла часть своей емкость, разряд был сильным, даже вчера к примеру утром я замерял напряжение на клеммах и было 10,56 В(двигаетль не включен, клеммы накинуты, нагрузки нет). мультиметр должен быть с щипцами, которые с гальванической развязкой и могут определить ток обхватив кабель? или обычные тоже подойдут? можно поподробнее процедуру, в электрике понимаю, но не в автомобильной, поэтому хочется разобраться самому.(ссылки приветствуются) Новый аккумулятор я уже заказал будет через 2 дня, просто боюсь его загубить какой-нибудь утечкой. Уверен что не было проблем у старого хозяина на 99%, т к ездил он постоянно и живет можно сказать в соседнем доме. Так что, я все же грешу на неопытность свою и загубленный аккумулятор. Мое ЗУ работает в три цикла, (1м - медленно повышает ток и напряжение до 5,5 А и 10 В, 2м - повышает напряжение до 13 В, ток остается 5,5 А, 3м - режим готовности, снижает ток и зацикливает напряжения переходящее по кругу от 15в к 13в и снова к 15в) Новый аккумулятор точно надо зарядить перед установкой? вроде все продавцы заверяют что они уже заряженные приходят.

@beloff, как этол сделать? Еще вопрос у всех магнитола работатет когда ключь не вставлен? у меня как клемму на аккумулятор оденеь она автоматом включается. Мне кажетс это не нормально.

ладно, пока пилить не буду ,все равно купил воздушный фильтр - надо будет сменить вместе с аккумулятором. У меня зарядка странная тоже какая -то зря наверно деньги на нее потратил. Полностью автоматическая, показывает что мой старый аккумулятор заряжается полностью за 4 ч. Прибор Орион 150pw. эх надо было брать обычный ручной(

@technik, определить утечку, или это только в сервисе? @inkognito, заказал EXIDE , боковые то не мешают вверх поднимать аккумулятор, хотя может и вправду разок за 3-4 года и можно снять воздуховод. Заметил вот что, ставишь аккумулятор, как только подсоединяешь клеммы включается магнитола Фантом, хотя ключ еще не в зажигании, мне кажется такого не должно быть, чтоб заработала электрика ключ должен быть в предпоследнем положении. но если ее выключить то она остается выключенной (простите за тавтологию) и не включается больше сама по себе, только при снятии и надевании клеммы. Но кнопка на ней все же опрашивается, иначе бы она не включилась. Вот думаю что она подъедает немного мой аккумулятор. Еще сегодня клемму свернул, точнее болт сломал( эх. надеюсь с установкой нового аккумулятора все проблемы исчезнут, ждать осталось 3 дня.

если буду брать новый то на 80-85 ач. думаю прорезать кожух для аккумулятора чтоб можно было вынуть без разбора воздуховода. тут уже много марок советовали: но все же есть лучший из лучших кандидат? EXIDE Premium 85A (номер EA852) Varta "Silver Dynamic", 12в 85а/ч S5 Silver Plus", 12 в 85 а/ч может кто еще какой посоветует? или кто на какой пожалуется) я к первому склоняюсь из-за цены в прочем. @technik, есть мануалы как это лучше сделать?

Вот вчера день откатал без пролем, сегодня опять сел, но покрайне мере сигналка открыла двери сама. напряжение 10,8 на не снятом. поставил на зарядку, посмотрю напряжение после зарядки и поставлю на ночь на балкон, посмотрм на сколько сядет. Все же надеюсь что дело только в аккумуляторе.

Привет, друзья. Купил недавно моню б/у 7 года, стоит фантом DVD DVM8500G. Навигации нет. И суть проблемы в том что клавиши на руле не работают, треки не листает, громкость не прибавляет. Читал тут эту ветку вроде все говорят надо перепрошивать и потом настраивать в магнитоле. У меня прошивка видать старая так как назначение кнопок я не нашел в настройках. Может кто подскажет что делать? где брать прошивки? Есть ли какие-либо руководства по их установки?

@888нн, ну я уже наладил способ снятия 60ки) Сегодня нормально завелся, буду наедятся что дело было в недозарядке аккумулятора.

@technik, причина такого разряда, ночь постоит и даже замки открыть не может. Дак а больше емкости он больше по габаритам, смогу ли я его вытащить не прибегая к снятию воздуховода?

Почитал тут первые 6 стр и последнюю) У меня тоже проблема, но я думаю аккумулятор старый. Взял моню б/у, 7года 2,0 л. аккум меняли в январе 2010 последний раз. Стоит родной фордовский 60 а/ч Один день застрял прочно по неопытности, и наверно с выключенным двигателем моя девушка поюзала климат) 1й день машина разряжана в ноль была, 3 минуты прикуривания и я завелся. 2й день такая же история. снова прикуривание и вперед. в тот день ездил много вставал на учет в гибдд (5ч со включенным двигателем). 3й день вроде все было нормально. 4й день опять такая же ерунда как и первые 2 дня. Купил зарядное, вынул аккумулятор (это операция мягко говоря не очень комфортная), 4-5 часов зарядка - показала все заряжено. замерял напряжение 13 В (не помню может десятые были). Решил на утро поставлю. 5й день утром замерял АБ 12.9 В (мне показалось это не нормальным). Перед установкой замерял сопротивление между + и - на автомобиле никаких вразумительных данных это мне не дало. Установил разумеется завелся. Теперь вот решил на форуме почитать пока ничего не понял. Кто знает в чем причина отпишитесь если не сложно. Я лично думаю что надо менять батарею так как этой уже 3года, а живу я Архангельске, сегодня например мороз -20. Но прошлый владелец ездил на ней вроде без проблем, каждый день на работу, я у него интересовался, он говорит не меняй аккумулятор заряди проверь он хороший должен быть.. Город у нас маленький 25 минут и ты уже доехал в другой конец. Еще есть вопрос если взять аккумулятор большей мощности. Например 80/85 а/ч генератор сможет его заряжать а то у меня сомнения после прочтения первых страниц темы, и возможно ли его будет вынимать под углом?(я не снимал воздуховод, вытащил так, а более мощный же будет длиннее, прокатит ли такой способ) ?

и кому верить? но все равно спасибо)

Кто-нибудь знает номер буксировочной петли для форд мондео 4. никак не могу найти, только фаркопы всякие выдает.

@oleg51, не часто перегарают, не знаешь? проблем с гибдд не будет? я купил самые простые на тех осмотр, ксенон колхозный продам наверно. и поставлю что поярче. Если кто знает какие лампы хорошие и надежные отпишитесь. Не только в ближний свет.

раз уж тут тема всплыла, я купил б у моню, там ксенон не штатный, хочу поставить нормальные лампы, какие посоветуете? что лучше светит? с какими можно пройти тех осмотр? можно варианты учитывающие тех осмотр и не учитывающие его, не штатный ксенон хочу убрать, говорят прав отнимают(

всем спасибо вчера взял моню. особая благодарность @margo6260, @greka, @Gonzales, за емкий обзор со всех краев и за то что одни из первых откликнулись

один владелец, город у нас небольшой. катализатор у него как то быстро полетел( у него есть сервисная книжка которая подтверждает пробег, последняя отметка лето прошлого года. могу узнать даже какие у него штрафы были) дак это нормально что чек горит если катализатор вырезан? надо прошивать чтоб перестал гореть? я просто думаю что раз горит то можно просканировать ошибку и узнать в катализаторе ли дело, и подвеску можно проверить.

Появился еще вариант, 102 т пробега, Заменена рулевая рейка, вырезан катализатор, продавец говорит из-за катализатора горит чек? это нормально? а еще за 102 пробега по подвеске он сменил только опорный подшипник один. Но как я понял он много ездил по командировкам, разок ездил в европу.

Хотелось бы выяснить по ГУРу. Я тут почитал форум и заметил что у многих проблема с насосом гур и бачком. Так ли это или там все же были единичные случаи? при покупке б у можно ли как-то продиагностировать/распознать накрывающийся насос? не хотелось бы новый потом покупать за 20+. в ближайшие две недели наверно куплю машину. вроде нашел неплохой вариант без аварий, но крашенный.

Похоже никто ничего не прокомментировать не может

@TU-154M, да я и создал эту тему, там и посоветовали сюда обратится.

Здравствуйте народ, порекомендовали к вам обратится. Собираюсь купить мондео б/у. Осматривал машину, при виде сзади вдоль машины видно, как будто пассажирская дверь, та что справа от водителя, "недозакрыта" на 1-2 мм, замок срабатывает нормально и дверь вроде нормально ходит? Хозяин говорит может надо подрегулировать. Но аварий не было, сказал что царапки были, крашенные детали есть. Что касается этой двери, зазор из-за это "недозакрытия" смотрится немного шире чем аналогичный с другой стороны автомобиля. Может ли это являться причиной серьезного дтп? У самого опыта мало, поэтому прошу совета как лучше проверить кузов на причину аварий. И что считать критичным а что нет? Еще он говорил что красил пороги и дела антигравийку, сказал что вычищали до железа, а потом красили. Так же вопрос поможет ли мне измеритель лакокрасочного покрытия в определении серьезности аварии? И вообще рад выслушать любые советы по осмотру кузова.

Затирание этих ошибок возможно?

Какая должна быть компрессия 2 л бензиновом моторе? Какую пользу принесет сканирование ошибок? что я смогу узнать?

как вам клубный вариант? http://mondeoclub.ru/forum/topic/117849