OzzYoS

Как-то пару лет назад на другом локальном форуме один пользователь за два года и 34 тык умудрился три раза по гарантии поменять у дилера преселективную коробку передач dq200 на своём В7. Вот такой он VWAG , хоть и делает дерьмо в виде dsg7, но и меняет её по гарантии на такое же дерьмо.

@Bовчик, коллега на седан запал. А так да, вариант неплохой после того, как Q5 стали продавать с 8-ступенчатой ГМКП. @Igor Malinin, всё железо "ломается", только одно чаще, другое реже.

В Ауди А6 в 2016 году окончательно перешли с вариатора на преселективную коробку в связке с двигателями серии ЕА888. Если нет боязни от не надёжности фольксвагеновских роботов, то я тоже за А6, а в постгарантийный период куланц в помощь.

@Шем, концерн Хёндэ всего лишь в тренде происходящего, тем более, что в прошлом году создали премиальное подразделение "Genesis", в котором окончательно сменили предыдущий убогий логотип. По мне так всё правильно.

Бывают исключения и на авто премиальных брендов: у приятеля в гараже на МВ-С, на работе сотрудник жаловался на запотевание передней оптика на А6С7.

Биммер 7, 5 и 3-й серий, Ауди А8, А6 и А4, МВ-F, МВ-Е и МВ-С, XF и XE, ФМ5 и ФФ4 ...., можно продолжать и далее. Всё по феншую. Зачем изобретать что-то новое, если бренд должен быть узнаваем!?

Вроде бы Zefirmann с Драйва отдаёт ОД под замену, обещает полный отчёт предоставить. https://www.drive2.ru/l/465212441756697515/

В плане обогрева лобового стекла интересны новые технологии VWAG применяемые уже на том же Пассат В8. Может быть скоро и на ФМ5 что-то подобное увидим http://www.kolesa.ru/news/volkswagen-vnedril-klimat-kontrol-lobovogo-stekla-v-svoi-modeli

@My39ka, в РФ отечественные автосми в целом очень положительно относятся к ФМ5. А вот британы в своём "Autoexpress" не жалуют Мондео! В прошлом году просматривал 3-4 статьи, во всех тестах с конкурентами (обычно по три) ему отводят последнее место.

Сейчас открылась нормально, первый раз появился весь сайт портала.

На Драйве в БЖ у коллеги My39ka

@filatov7, ссылка на что?

@Igor Malinin, в конце 2017 в Европе появится и турбодизельная версия Kia Stinger 2.2 л 200 лс 440 нм. Продавай свой турбодизельный i40 и покупай это авто https://www.drive2.ru/l/464436186547486977/

Улыбнуло! Мы с тобой в России живём или где? Я тебе реальные ссылки на официального дилера в РФ (по поводу 6-ступенчатой ГМКП на Эксплорер) и на российские автомобильные порталы по новинкам ФМК на Детройтском автосалоне, а ты мне сайт американского "продавана" мифических машин . аналогично и я могу тебе предъявить, но на российском рынке дилерских продаж примерно с такой подоплёкой ОД: хотите машину 2017 года, заказывайте, доставим через 2-3 месяца

Как бы ключевая фраза в моём комментарии об Эксплорере была о том, что в этом большом вседорожнике стоит 6-ступенчатая ГМКП http://www.ford.ru/Cars/NewExplorerMCA/Specification Неверная информация! Так как разработали эту коробку инженеры GM - информация от 07.12.2016 г. http://www.automobili.ru/news/officially/ford-was-unable-to-develop-the-10-speed-box-for-the-most-popular-cars-usa/Да и вообще эту коробку GM разрабатывал очень долго - с 2012 года. А впервые эту ГМКП поставили на Шеви Камаро. Опять неверная информация, так как на новый Мустанг с этой коробкой выйдет на рынок только в 2018 году. А F-150 только недавно представили на Детройтском автосалоне и в этом году обещают запустить в серию.https://auto.today/news/6480-predstavlyaem-vashemu-vnimaniyu-obnovlennyy-ford-mustang.html И вообще причём здесь американский рынок если мы живём в России. А здесь в РФ, что имеем, то и имеем на фоне конкурентов. В США новый Фьюжн в топовой версии V6 с новыми технологиями хорош, но у нас он ещё не скоро появится, а может быть и вообще не появится.

@Димас1979, что же касаемо надёжности 6-ступенчатой ГМКП, будь то 6F35, Aisin применяющаяся на многих марках различных брендов, то и они ломаются от прыти светофорных спринтеров. Конечно же реже, чем, к примеру, ВАГовская dq200, но материалов в профильных форумах и на ютубе предостаточно.

Речь выше шла о том, что пора бы уже ФМК разработать и внедрить 8-ступенчатую ГМКП, так как шестиступенчатые фордовские 6F35, которые помимо ФМ5 ставят ещё и на Эксплорер, давно уже устарели с технической точки зрения для машин с большим крутящим моментом. В этом плане тот же ВАГ с его скорострельной dq500 (как сухой, так и мокрой) переваривающий 600 нм прилично опередил ФМК. МВ уже внедрил в производство 9-ступенчатые коробки и т.д. Даже корейцы Хёндэ-Киа используют на своих бизнес седанах и больших вседорожниках 8-ступенчатую ГМКП.

Полезно будет почитать отзывы пользователей. в этой ветке

Если на экобусте - норм с его крутящим 345 нм, то на атмосфернике уж тем более ничего не будет с этой автоматической коробкой. Интересно, когда ФМК перейдёт на 8-ступенчатую ГМКП!?

В Европе и США разобрали в соседней ветке "Конкуренты ФМ5", а вот по Китаю у меня только данные по итогам 2014 года и то по брендам. ФМК там занимает неплохие позиции. Продолжение

Всё гораздо проще. Я на Джетте дочки сам делал регулировку в течение минуты, чтобы крышка багажника не могла достать своей кромкой до накладки бампера, отчего и образуется повреждение ЛКП. Аналогично было и на ФМ4.

@Sheen, что мешает подъехать к дилеру, чтобы вам отрегулировали винтами?

Согласен. Но мне больше интересно насколько подвинет конкурентов "Стингер" (обсуждали чуть ранее), правда это будет только в 2018.

@Кузнецов, мне всегда была интересна статистика приобретения Камри административными структурами различного уровня, впрочем в своё время аналогично было и с ФМ4, когда он был несколько лет лидером продаж в своём сегменте. Помню с каким удовольствием гаишнии гоняли на турбированных Мондео по Московскому региону, "орлы", да и только)).

Стиль в салоне скорее ближе к БМВ, в особенности центральная консоль. Согласен. К сожалению основная масса населения за 2.5 года кризиса очень обнищала.