proff-yes

Да, тонировку все таки прийдется содрать(((. Вчера опять чуть забор не снес когда парковался, Как то на 14-й не так морду влево выносит, когда сдаешь назад, вправо. Да еще столб у меня рядом с двором приходится его высматривать в правое зеркало и сквозь тонировку угадывать, я то езжу вечерами, точнее после 23 00. Задний бампер наверняка дороже стоит чем тонировка. Да вот еще, вчера пока я переключался с 2й, на первую, перед кочками, (можно было и на второй, но я решил потренироваться переходить на пониженную передачу), мой форд кашлянул подпрыгнул и встал, и в салоне немного стало вонять чем то горелым (как будто проводка). Потом вроде завелся и нормально доехал, но решил на всякий случай спросить, что это может быть?

На ровном месте все хорошо, трогается со сцепления, без газа, а в горку, даже в небольшую хватает где то в конце. Еще вчера яму прозевал, теперь при повороте, или парковке с повернутыми колесами слышен треск, как будто трещетка пластиковая. Что это может быть?

Спасибо за книгу! Ребят, еще вопрос, тросик ручника можно самому поменять или лучше до сервиса доехать?

Привет! Думаю воспользуюсь твоими советами, сегодня парковался, воткнувшись в правое зеркало, и прохлопал что слева твориться, чирканул немного соседский забор, потерял кусок краски на бампере. Думаю водителю "экстракласса" с 2х недельным стажем тонировка никчему. Про ручник тоже понял, когда попытался на горке тронуться, Съехал вниз на метр. Как то моня не так ведет себя на горке, не так как учебная четырнадцатая. На ней было просто, сцепление отпустил до дрожания, ногу перекинул с тормоза на газ, и вперед. Тут вроде дрожание появилось, я ногу на газ, моня рычит и катится назад, газку пришлось хорошо поддать, пока поехали)))). Кстати юмор тоже продолжается, я нашел таки где открывается лючек! Та фигня которую я усиленно тянул вниз, оказалась рычажком для капота. Я ее чуть не оторвал, приехал товарищ с которым вчера были на заправке, я говорю как ты вчера лючек то открыл, друг без разговора лезет под порожек и что то там жмет, вуаля и лючек открыт. Я глянул ба, а там еще один рычажек))). Кстати может подскажет кто, какие лампочки лучше взять для дальнего света чтобы недорого и надежно?

Тяну вверх, открывается багажник, на этом рычажке нарисована машина с открытым багажником.

Я думаю Жванецкий с Задорновым впереди, вчера с товарищем поехали, 15 минут искали как задняя включается, и 20 минут на заправку тупили с лючком бака. После долгих мучений мы его таки открыли, я сегодня один попробовал - не вышло. Может кто подскажет куда эту хреновину слева опускать надо? На себя багажник открывается, звонили старому хозяину, он говорит давите вниз. Вниз не идет. Ее надо сначала на себя а потом вниз или сразу вниз?

Было денег на девятку, запарился с друзьями ездить машину выбирать, все что то было не так, поехал покупать однин, чтобы взять на верняка и купил мондео 1994 1.8! Не ругайтесь, сам в шоке, машину выбрал вчера, кое как, понравилась внутри и то что ездит 150))). Я знаю что так машины не выбирают, но недавно полученные права недают покоя. Короче теперь у меня веселенький форд, слегка битый в крыло, с разбитым поворотником, с порванным тросиком сцепления, немного хрустящей гранатой. Вообще было бы неплохо создать отдельную тему для новичков, куда можно было бы писать тупые вопросы, а их будет предостаточно, кое что нашел на форуме, а кое что нет. Поэтому если администрация позволит, буду писать в эту тему. Итак первый нубский вопрос, стоит ли снимаь тонировку с зади (у меня хетчбек), ездить ничего не видя в зеркало заднего вида страшновато, учитывая что права я получил 2 недели назад. Бывший хозяин меня активно отговаривал, типа тонировка хорошая с напылением, денег стоит. Ну и второй вопрос ему подстать, у меня есть люфт (право лево) педали тормоза, это стоит лечить? И на последок, по скольку ручник у меня не фунциклер, я становлюсь на скорости, сегодня встал на небольшом уклоне, воткнул вторую, отпустил тормоз и благополучно съехал назад на метр, это нормально?