voimix

Какую поставил?

Винса не нашел, решил использовать такой, заказал в Exist н омер HG3236, на все ушло часа 1.5, сразу заметил эффект что двиг стал работать намного тише и на низах стала ехать довольно спокойней. После процедуры, когда выгнал из гаража, на снегу осталось черное пятно, пока закрывал гараж. Проехал 35 км в спокойном режиме и 35 в агрессивном, ожидал что будет больше дыма, но как от КАМАЗа не дымила. Ожидал прибавления тяги, но не заметил. Для профилактики тыс через 10 сделаю еще, хотелось бы Винсом, но нет у нас такого. Вот как-то так.

Приоткрыл при заправке и не парюсь, полет отличный.

День добрый, скажите сколько будет стоить замена главного цилиндра сцепы и сколько будут стоить сами запчасти, я так понимаю тормозуху тоже менять придется.

VadimMondeo, отпишись как поменял или нет? Каков результат.

А как его проверить, датчик. Может есть какие нормы по сопротивлению например?

А как его проверить чтоб дефектовать? Далеко он спрятан однако. Пробовал, не помогло.

Такая же ерунда, борюсь уже давно. Дополню что еще поменял: маховик новый оригинал поменян вместе с цепой, лямбда новая, дроссель чищен, пробовал подмену результата нет. Единственное что не сделал еще это не смотрел форсунки, все остальное на что может пасть подозрение поменяно.

Спасибо Жень, внес ясность. Что изменилось после замены?

Ааа, понял. Дак она, эта крышечка, должна быть зафиксирована? Просто у меня она крутится в обе стороны и я снимал ее, а в каком положении она была не помню, ошибок нет.

Lexsus, я про вот это, черной стрелкой подрисовал, фотку взял у skvosem, сори.

Да простят меня модераторы, меняется все трио разом, свечи=провода=катушка!

Привод заслонок не работал. Ну теперь все норм должно быть, скинь клемму на ночь на всякий случай и наблюдай километров 500.

Немного уточню: Клапан электромагнитный 1902-374, производство Ст. Оскол. А то долго найти не мог. Кстати ребят подскажите, снял вчера свой клапан, померил сопротивление 39 Ом, повернул регулятор на нем и стало 41, повернул обратно и опять стало 38-39. Что это за регулятор?

Думал об этом, но тогда свечи были бы в черном нагаре, а они в песочно-серые.

Ребят подскажите. Проблема богатая смесь. Началось все пару месяцев назад, после чистки Егр и t-map, может совпадение. Короткая +-3, а длинная до -23, причем с увеличением оборотов она может быть как -7 так и -23, на горючую или холодную неважно. Сразу поменял егр и t-map на новые, результат -15-18. Короткая также +-3. Лямбда новая bosch 599, воздушный фильтр новый, свечи оригинал прошли 15 тыщ, провода и катушка прошли 5 тыщ тоже оригинал. Сегодня посмотрел сопротивление проводов: 3 и 4 по 3 и 2 кОм соответственно, заменил, результат 0. Зимой поменял для профилактики поменял моторчик бензонасоса на spart и регулятор давления на рдт-380, оба расчитаны на 3,8 бар. Проблем с синим маленьким насосом никогда не было, не раз опустошал бак, стакан всегда полный, сетки новые. Что еще, тоже зимой был поменян Кхх, гена отремонтирован у Сергея Фролова, напруга норм. Ну вот вроде все описал., смотрел свечи, серовато-песочный налет на всех. Подскажите что еще может приводить к обогащению смеси? Напомню длинная теперь -7 -18 в основном даже -12 -18, в любых режимах, 0 и тем более в + вообще не идет.

Держи 1 355 115

Где-то читал что на Мазде норма 8-12 гр на холостых, посмотрел у себя 15-20 при прогреве и 9-13 на горячую, в основном даже 12-13, прыгает постоянно. Это норм? Какая норма для FM3 на холостых?

Друзья, подскажите пжл, как сделать чтоб при включении парковочных огней включались только птф, может перемычку какую поставить или схемку сввять.

Никакой разницы, это одно и то же. Смело можешь ставить и будет тебе счастье.

Ну в общем отписываю. По описаниям evgkomok, снял сегодня t-map для чистки, пришлось помучаться чтобы подлезть. Весь датчик, в смысле рабочая часть, были в маслянистом нагаре, самого элемента видно даже не было. Окунул на 10 мин в карбоклинер и щеткой с WD-шкой аккуратно все счистил и высушил, кстати у меня сам элемент желтый, а не розовый, датчик родной Ford. Все поставил обратно, пришлось опять помудохаться. Завелась довольно мягко, без привычного рывка, при начале движения можно не подгазовывать, а раньше без этого никак. Тяга, приемистость на низах существенно увеличилась. Вот как-то так. Расход не смотрел еще. На все про все, минут 30 неспеша. Кстати, с какой периодичностью его надо чистить? Масложора нет и не было.

Вот спасибо! Завтра полезу посмотрю

Дабы не флудить в других темах, спрошу здесь. Подскажите плиз как снять tmap, чтобы не сломать ничего. Говорят он нежный и чистить его надо особо. Хочу посмотреть в каком он состоянии у меня.

Ок Lexsus, благодарствую!

Ребят, подскажите как снять нижнюю решетку радиатора в бампере, чет поиском не нашел. Снял верхнюю чтоб посмотреть а так и не сообразил, боюсь защелки сломать.