Бом6а
-
Постов
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Бом6а
-
Вероятно, воет не сцепление. Чему там выть? А вот коробка может гудеть чем угодно: подшипники, главная пара...
-
jeka333 Печка жарит на всю катушку? Или не пробовал?
-
ChelDm Проверить фазы ГРМ.
-
А Brilliantis от того же Барума? Он, конечно, ещё дешвле, так что ждать чудес не приходится, но... Блин, не хочется вкладываться в покупку дорогой резины: ФМ3 в планах на весну-начало лета. Кстати, где носом поводить при покупке ФМ3 2003-2004 года?
-
Жесть...
-
MCat 04.2008 при закачке выдал какую-то ошибку. А вот 03.2008 скачался быстро и без проблем, работает отлично! Правда есть непонятка: точно знаю, что задние барабаны на моём Моне большие (228мм), и прежде стоявший MCat 2005 это подтверждал. А вот MCat 2008 выдаёт маленькие барабаны (203мм) ... Усохли с годами?
-
Аналогично! 10 минут я выслушивал о прелестях Рено и Мегана в частности, после чего был задан вопрос: "А сейчас у вас что?" Ответ: "Мондео" :cool: . Пауза... "Новую "Лагуну" не хотите глянуть?"
-
Мишлен, Йоко, Конти... С этим всё понятно. А вот Barum Bravuris кто-нить юзал? Просто на что-то более именитое не то чтобы денег нет, просто машинка УЖЕ старая, мысли о замене её уже есть, поэтому тратиться на супер резину как-то не хочется. Но и та что стоит (КонтиПремиумКонтакт) уже мягко говоря никакая... PS Матадоры, Амтелы и прочие Кордианты тем не менее не рассматриваются.
-
Первый год самый дорогой, факт.
-
Ещё Сызранская 18, т.336-3437 - проверено, существует. -
Всё хорошо, вот только проблему затёртостей новые уплотнители, увы, не решат. Стёкла от них новее не станут. Если же стёкла ещё более менее живые, не помешает раз в 2-3 недели проводить чем-нибудь типа металлической линейки (или старым талоном ТО) между уплотнителем и стеклом. Песка и пыли там предостаточно! Ну и стёкла, если грязные, лучше сначала почистить тряпочкой от пыли/грязи, а потом уже открывать. Делать это, естессно, надо перед поездкой. Имея такую привычку, я не парюсь по поводу затёртостей - их нет.
-
Друзья-знакомые однозначно ПРОТИВ Форда настроены, хотя сами на них не ездили. Причина, я думаю, в Сиеррах, Скорпах и Эскортах середины 80-х/начала 90-х. Эти машины попадали к нам уже поезженными, коррозионной стойкостью похвастать не могли, да и надёжностью тоже. Те же Пассаты В3 и Ауди-80 покрепче были. Поэтому многие до сих пор считают, что Форд - это "ржавое ведро с гайками", но часто те же знакомые меняют мнение, прокатившись на каком-либо изделии ФМК . Мало того, двое уже прикупили себе по Фокусу (один совсем новый, другой 3-х лет), хотя чуть ли не громче всех кричали, что я не прав, купив Форд... Теперь так же рьяно отстаивают свой выбор. На вопрос: "что будешь брать года через 3?" - ответ "хором" - Мондео естессно! Так что присоединяюсь к тем, кто говорит, что владелец Форда часто пересаживается на Форда. PS У одного знакомого Ниссан 10 лет от роду. Был. Поменял на Пассат В5,5. Во время поисков на Ниссаны не смотрел вообще. У другого Шкода Октавия, пока ещё катается, но начинает примериваться к покупке другой машины. И это точно будет не Шкода!
-
Дык то у вас... А у нас такое авто стоит 120000-150000, а то и больше - зависит от состояния. Поэтому вложение 40 штук вполне оправдано (конечно, при желании владельца поездить ещё 2-3 года).
-
Нового образца 2108-2115 шире и, главное, выше.
-
Сдаётся мне, что это уплотнители от 2111 с задних дверей. Хотя, если ури отрезал 20см, то это больше похоже на 2108 старого образца (узкие).
-
Хороший клей стоит прилично (а весь на 1 стекло не израсходуешь). Плюс присоски (лучше всё же те, которые специально для этого предназначены - ими поудобнее будет, особенно не имея опыта вообще). Я уж не говорю про то, что можно новенькое стекло поколоть в процессе. А спецы установят за 1500-1800 руб. + гарантию дадут. Правда, в большинстве случаев гарантия есть, если и стекло у них прикупил, но бывает и просто на установку (типа, отклеится - приклеим).
-
Я правильно понял: на '93 год можно поставить 1 089 731? PS В Exist'e 6 760 474 чуть дешевле, чем 1 089 731 ...
-
Всё ж таки не приточит. Диск будет малость не в той плоскости. Он не болтается из стороны в сторону, т.к. колесом притянут к ступице, но при вращении колеса "гуляет". А колодки-то стоят "как надо" (погнутости и искривления кулаков не рассматриваем). При свободном вращении колеса диск задевает за колодки той стороной, что "оттопырена" от колеса, стачивая их. Большого "оттопыривания" там не надо, зазор диск/колодки очень невелик. При нажатии на тормоз, колодки прижимаются к диску, диск продолжает "гулять" (а куда он денется), появляется вибрация. Колодки при этом стачиваются уже в другом месте. ЗЫ. Подобное было и у меня, правда на 21099, а про знакомого написал, чтоб не бросались помидорами: мол, ТАЗ он и в Африке ТАЗ...
-
Может, конечно, и приточит, а может и нет. Может и колодки стесать очень неровненько. Знакомый на Эскорте менял диски+колодки. То ли от спешки, то ли ещё по какой причине, но посадочное место диска на ступицу он кордщёткой не обработал. А там ржавчинка была... В общем через 1000км его задолбала вибрация при торможении. Снял колодки. ТАКИХ колодок я ещё не видел! Вид такой, будто их ПэТэУшник 1-го курса напильником обработал, притом в разных направлениях и плоскостях. Диски всё ж потвёрже, но и их "жизнь потрепала"... Короче, поменял всё ещё раз. И ступицу надраил так, что прям зеркало!
-
+1, т.к. проточка - уменьшение толщины диска.
-
В оригинале поставляется только в сборе с датчиком уровня: 7362846 - less fuel computer до 09/93 7362847 - with fuel computer до 09/93 Если ничё не путаю (а это вряд ли ), разница в наличии/отсутствии лампочки резерва. 1-й номер - без лампы. Для справки: твой Монька сделан 18.08.1993г.
-
Тот, что идёт от ручки в салоне? 1046001 09/1996-02/1997 1043492 02/1997-09/1998
-
Всё хорошо, а как ввести "0"? Сколько раз нажать на цифру 1 ("0" у меня первый), "пока первая цифра не станет корректной"?
-
Однако, пробил, но чё-то данных мало... ФМ I, 01.03.1993, 1.6 EFI 90 л.с., КПП MTX75, предаточное отношение моста 4.06, компл. L/CL, салон MEDIUM OPAL INTERIOR, наружное покрытие BLACK, обивка салона STAGE. Ручные стеклоподъёмники, ручные неокрашеные зеркала, обогрев форсунок омывателя, омыватель фар, SRS водителя, ручная регулировка фар.
-
Не помешал бы VIN... Но, с точностью 99,9% это: 1027749 - "одиночная" кнопка (вверх-вниз).