Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

stealth-78

Мондео клуб
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    426

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Профили

Форумы

События

Блоги

Новости

История модели

Отзывы и впечатления

Покупка

Ремонт

Всяко разно но полезно

Клубные мероприятия и проекты

Помощь при Дтп

Загрузки

Галерея

Весь контент stealth-78

  1. stealth-78
    Что и требовалось доказать . Я не ищу подвоха везде . Просто не блондинко , и не смотрю через розовые очки на все . Автопроизводители , особенно выпускающие не премиум , стараются любыми способами снизить себестоимость , чтобы увеличить прибыль . И не на минуту не задумаются над тем , чтобы вместо хорошего масла залить (по цене хорошего) обезьянью отрыжку - лишь бы ездило до конца гарантии . А в каком там состоянии будет ЦПГ через год , их не волнует Главное - заявить , что на таком жидком масле будет достигаться экономия 50 мл бенза на 100 км . И движку можно давать названия ЭКО... удовлетворяющий ЕВРО ...
  2. stealth-78
    Полагаю , что у юзера и ФМК несколько разные цели . ФМК достаточно , чтобы двигатель худо-бедно , но дотянул живым до конца гарантии ( ни в коем случае не призываю ездить на одном и том же авто до окончательной победы капитализма ) . А юзеру хочется , чтобы и через год двигатель не был похож на сердце алконавта . ФМК же надо заявить в первую очередь , что двигатель удовлетворяет ЕВРО 99 и суперэкономичен , а уж то что при этом (с рекомендованным маслом 5w30 ) идет ускоренный износ , то " Проблемы негров Шерифа не ... касаются." И ФМК в этом не одинока . Вот такое у меня подозрение .
  3. stealth-78
    Т.е., лить Castrol 0w40 в Ecobust - криминал ? Защита подшипников турбины и ЦПГ будет хуже , чем на Форд Формула 5w30 ? На экономию стакана бензина на сто км мне пофик .
  4. stealth-78
    Эту опцию , к.м.к., включают спецпрогой с ноута через спецадаптер .
  5. stealth-78
    Т.е., старую SD выдернуть , а новую вставить ... и все заработает ?
  6. stealth-78
    А разве в 2007 ставили турбореактивные двигатели ? Чем новее двигатель , тем жестче требования к маслу .
  7. stealth-78
    А во сколько EUR она обходится с доставкой в Рашу ? Номера домов так и не появились на разрешении в 50 м ?
  8. stealth-78
    Обновление раз в год , если не ошибаюсь . И текущие "новые" карты - это май 2011 . Значит скоро должна выйти версия "2012 - апокалиптическая" . Опять их покупать штоле ?
  9. stealth-78
    Я не жалуюсь . Опыты провел планово , чтобы знать чего ждать . Машина и аккум новые . За две недели - все о.к. А вот на три недели (как я уже понял) лучше не бросать . На этом опыты закончил .
  10. stealth-78
    Еще добавлю из своих издевательств над аккумулятором . Три недели на стоянке . Аккум со 100 % заряженного дошел до 11,9 В . При попытке открыть кейлессом произошел обломс . Метку он увидел и даже разложил уши и мигнул поворотниками , но двери не открыл . Пришлось открывать кнопкой "Открыть" на метке/бреле . Посылку "Снять" он проглотил и открыл дверь . Этот момент непонятен . Запускать после такого даже не пытался . Подключил ЗУ и за 7 часов зарядил током 7 А . Сделал вывод , что более , чем на две недели лучше машину не бросать . Аккум новый штатный 2011 г.в.
  11. stealth-78
    А что меняется летом в плане потребления через полчаса ? Потребители отваливаются и аккуму достается больший ток ? Зимой - понятно . Аккум нагревается отдвижка и начинает брать заряд . А летом что ? Как висела с момента старта всякая хрень жрущая ток , так и висит . И через полчаса , и через час .
  12. stealth-78
    Летом ? Почему не через час ,или полтора ?
  13. stealth-78
    Разряженный аккум после поездки по городу тоже показывает 12,8 В . Но потом очень быстро падает к 12,0 В . А вот после 6-8 часового заряда током 6А , он на следующее утро показывает 12,8 В , но к состоянию 12,0 В приходит лишь через 20 дней стоянки . И это с подключенными потребителями . Наверное , это и есть его правильное поведение .
  14. stealth-78
    Офф , конечно , но жителям Нерезиновой не понять , почему в выходные и праздники половина Питерских едет на дачу , а другая - в Чухляндию . Тоже типа дача . Вот для этого на новые машины и получают всякую ненужную чушь , типа техосмотра . А еще , некоторые клоуны , обслуживают по гарантии свои тачки в Чухляндии .
  15. stealth-78
    К.м.к., все зависит от того : найдут неисправность попадающую под гарантию , или нет . Если найдут что-то связанное с гарантийным ремонтом , то платить не надо . Такая , вроде , практика.
  16. stealth-78
    Можно померить . Но корректно померить можно только высокоомным вольтметром , а не кетайскиме мультиметрами за триста .
  17. stealth-78
    Доводить до 11,5 В - ахтунг ,кмк . Сейчас за две недели падает со 100 % заряженного до 12,0 В . И это штатный аккумулятор . Т.е., в отпуск можно ехать и не париться .
  18. stealth-78
    Я использовал ориентировочную таблицу оценки степени заряженности аккума по напряжению на сайте Варта . Понятно , что они не пишут какая нагрузка присоединена , или это тупо высокоомный напряжеметр . Вопрос в другом ... при каком напряжении , на установленном на М4 аккуме, нужна срочная зарядка ЗУ ? Чтобы не угробить аккум .
  19. stealth-78
    Интересно ... допустим в морозное январское утро с трудом завелся . Через сколько минут аккум отогреется от движка и начнет таки заряжаться ? За это время уже можно доехать до работы и заглушить .
  20. stealth-78
    Я на тот случай , что если постоит зимой на стоянке и не заведется , то проще сгонять домой и прикурить от заряженного и теплого аккумулятора , чем пытаться зарядить ЗУ промерзший аккум стоящий на машине .
  21. stealth-78
    Высоту я замерю перед покупкой . Невзирая на заявленные "175" . Лохануццо будет крайне досадно . Заменю ... а штатную оставлю для "прикурить" зимой ... есичо .
  22. stealth-78
    Полагаете , что и со скрипом не влезет ? Не пробовал , но в этой теме ранее кто-то отписывался , что влезает такая батарейка . И кожух ломать не приходится . Где-то здесь были такие посты .
  23. stealth-78
    Варта 74 А-ч - 278х175х175 . Влезет со скрипом .
  24. stealth-78
    Эта Варта , вроде , подходит в штатный кожух по размерам . У меня бензин - 2.0 Экобуст . А там - 60 А-ч аккумулятор стоит , если верить форуму . Как-то он быстро высасывается . Установщики противоугонок проверенные не один раз люди - накосячить не могли . Полагаю , что это фича Мондео 4.
  25. stealth-78
    Вставлю свои 5 копеек . Из допоборудования стоит иммо . Аккум новый штатный. За две недели разряжается от полностью заряженного до уровня 40 % (если судить по напряжению) - 12,1 В . Зарядка производилась ЗУ , током 6 А . Зарядился за 8 часов с уровня 12,1 В . Вывод - буду ставить Варту Сильвер 74 А-ч , чтобы можно было спокойно на две недели оставлять . М4 , похоже, высасывает аккум гораздо веселее по сравнению с теми же Фокусами .
×
×
  • Создать...