berckof

Доброго времени суток. У кого в данный момент имеется доступ к внутренностям фары или кто владеет достоверной информацией. Какой размер внутреннего диаметра кольца ближнего и дальнего света? Хочу себе заказать на Али, а вот диаметр не знаю. За ранее спасибо. пс Надеюсь достаточно ясно выразился...

Воронеж поддержу, в принципе готов попробовать и сам (есть не малый опыт, правда немножко не совсем с машинами), был бы хоть какой-нибудь мануал, хоть на буржуйском...

поставил нивские, доработки минимум...все в пределах разумного...установка дстаточно понятная, для тех у кого есть руки и голова на плечах, а не я туда ем. теперь очень удобно менять угол осевещения при необходимости ( на скорости, в городе, на не осевещенном учестке м тд тд). правильно настраивайте ближний (чтоб вам не моргали)

Это разъем корректора фары

Отчитаюсь, хоть и без фоток, о ремонте переключателя. Проблема была такова, купил моню с не работающими птф т.е. они просто не включались, а продавец утверждал, что дело именно в самом переключателе, потому что он прозванивал цепь и она прерывалась именно в переключателе. Ну вот, начитавшись данного форума, решил попробовать отремонтировать самостоятельно т.к. переключателя 2003.3769 все равно не нашел ни в магазинах, ни на авторынке. Просмотрев электрическую схему, был удивлен тем, что предохранитель располагался перед переключателем, а почему то думал, что он должен располагаться за ним. Ну да ладно, я все равно в электрике слабоват. Разобрав панель и сам переключатель, обнаружил, что внутри контакты, как подвижной части так и не подвижной, в какой то бесцветной, местами от светло-желтого до темно-коричневого цвета, слизи типа гель. Тщательно обработав их обезжиривателем, собрал все обратно, кстати говоря получилось собрать правильно с первого раза.....ииииииииии ВАУЛЯ! ПТФ включились. Благодарю всех кто ранее поднимал эту тему. Только вот не пойму для чего положение переключателя "вдавить и против часовой стрелки" - у меня ничего как не происходило так и не происходит после ремонта.

Все-таки нашел время и съездил к спецам, которые устанавливали гбо, так вот, когда я перечислил все симптомы, то он молча подключил к компу, и говорит, что мол бедная смесь. Я тут же поменял ВВ провода, вечи и воздушный фильтр, затем он настроил гбо и вы знаете, ну как к бабушке сводили, разницы практически нету расход на 54.3 л. в смешанном режиме проезжаю 530 км....3 раза тьфу что бы не сглазить...и то с учетом того что в климате себе нисколько не отказываю.

Поменял свечи, вместо FoMoCo зазор 1.4 мм поставил Champion EON4/286 0.9 мм, так вот машинка стала по резвее, причем чувствительно резвее.

pozd88 Спасибо огромное, не знаю как поставить Вам плюс

Прошу прощения за возможный дубляж, но все же, перерыл весь форум, видел всего лишь один раз тему, в которой обсуждалось, замена на не оригинальные, а точнее от нашемарок, моторчик корректора угла наклона фары. Так вот не подскажет ли кто знает ссылку на ту замечательную тему, если не ошибаюсь, то разговор шел о моторчике из шевинивы, который подходит практически идеально. Ну или хотя бы номерок самого моторчика (никак не могу вспомнить то ли какая то ЮГРА то ли ЮРГА и плюс цифири). За ранее всем спасибо.