Caterpillar
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Caterpillar
-
Вам надо было инструкцию глянуть по пассату, может там для заливания масла в коробку через сливное отверстие машину на бок опрокидывать надо было)))))))) -
Подключить сканер к машине, прогреть масло в АКПП до 55 градусов по Цельсию и проверить уровень. Всего делов то))) на зажигалках щуп есть, на дизеле две загадочные пробки.
-
Мондео хорошая машина, нравится мне. Да и АКПП работает хорошо( пока машина свежая). А недостатки есть на любой машине. А вот цены на 5 Мондео : это просто космос! Да и дизеля в прайсе я что-то не видел, только бензинки. В почти полной комплектухе, около 1,8 ляма! Я в прошлом году брал дизель в полной комплектации за 1,1, НО почти 2 миллиона? Это жесть просто(
-
Я не отрицаю того, что масло надо менять, но какой же это гемор на данной коробке! Да еще на дизеле, где щупа нет. Щуп-он же заливная горловина, да фильтр в поддоне-вот и все что надо. А тут две пробки, да еще сканер.
-
Не спорю, можно еще просто понюхать, несет горелым или нет.
-
У всех фильтрующих элементов есть такая характеристика, как степень фильтрации. Так же в системе должен быть предусмотрен, так называемый, байпасный клапан, который перепускает масло мимо фильтрующего элемента, например в холодное время года. Но это в принципе, как в данной коробке, это может сказать человек, который конкретно читал/ разбирал/ ремонтировал именно эту АКПП. Когда фильтр постепенно забивается продуктами износа( желательно естественного), то он просто перестает выполнять свою функцию т.е. тупо не фильтрует. Так вот, к чему я все это, например, для гидравлических систем Caterpillar степень фильтрации составляет менее 2 микрон( это характеристика оригинального фильтра), при всём желании визуально очень трудно объективно оценить степень загрязненности масла. А теперь представьте себе, какого размера должен быть фильтр, чтобы он исправно работал, выполняя все свои задачи, на протяжении всего срока службы АКПП Aisin? Я думаю не меньше чем сама коробка.
-
А как же несменный фильтр? Оттуда тоже ничего не вымоет? И как Вы смотрите на масло? Просто на белой салфетке? Так это, еще раз повторю, далеко не показатель того, что масло чистое. Не спорю, визуально, это да. Но если сделать анализ масла, что там в нем будет и сколько, одним визуальным и, так сказать, обонятельным)) чувством не определить.
-
И всегда есть вероятность, как уже выше упоминалось, что свежее масло, с высокими моющими средствами, может нормально промыть, что потом говна не оберешься. Это если менять раз в 100-150 тысяч. Одним словом, каждый сам решает, рисковать ему или нет, менять масло или нет. Потом остается только с самого себя спрашивать))
-
Если фильтр не сменный это означает, что конструктор мудак, всего навсего. Всегда есть продукты износа, которые задерживаются фильтром, а значит его обязательно по уму менять надо. А по поводу двигателя: можете попробовать не менять 60 тысяч фильтр, потом посмотрите на него... Да и те же самые продукты износа, просто вытащив фильтрующий элемент из стакана посмотрев на него, Вы не увидите. Для начала надо его разрезать, дать стечь остаткам масла и уже потом, на сгибах фильтрующего элемента что-то смотреть. А если видно невооруженным взглядом примеси, значит грядут проблемы с агрегатом. Еще есть анализ масла в лаборатории, определяет наличие посторонних примесей. Как то так.
-
Конечно по уму надо менять масло каждые 40-60 тысяч, однако в данных коробасах есть одно большое НО! Это фильтр, находящийся посередине АКПП, и практически при замене масла не меняемый. Это всё равно что в двигателе менять масло, а фильтр не менять...
-
А вообще забавно читать некоторые посты))) люди иногда такие вещи пишут, просто огонь!)))
-
Касаемо сервиса - в Питерской ветке есть проверенные сервисы... и даже я писал про один - где точно нет разводов. Ну а касаемо сервисов, даже проверенных, очень много зависит от конкретного человека который Вам будет что то ремонтировать, а не от того, кто машину в ремонт принимает. Тяжеловато будет все время стоять за спиной у механика и контролировать его, это как минимум очень напрягает работника. А косяки есть у всех, не ошибается тот, кто ничего не делает.
-
Вот и еще на страничку лысого погоняли))))))
-
Да я тоже очень, очень думал. У меня однокашник мастером на дилере Форда пару лет назад работал, ездил я к нему, разговаривал в диагностами, по поводу замены масла и по поводу прошивки АКПП. Мне утверждали, что после замены, особенно на аппарате, и после прошивки, поедет ли коробас, это 50 на 50. Вот я и не рискнул. Тогда АКПП на экзисте стоила около 200 рублей, сейчас даже страшно узнавать. Да и вообще, сейчас все машины, не исключая спецтехнику, такое впечатление, что делают максимум на три года или пробега до сотни. Все какое то ненадежное. Я сам работаю на дилере, правда по дорожно-строительной технике. Вот зачем упрятали фильтр АКПП в середину? У кого пришла такая светлая мысль в голову? Сталкиваясь по работе с автоматическими трансмиссиями на спецтехнике( только размером они почти с Мондео) уверен, что масло залитое на весь срок службы, это бредятина чистой воды. А продавцы и маркетологи могут говорить что угодно, им лишь бы продать...
-
Машина была ухоженная, недаром покупатель выбрал из большого количества именно её. Интересно, а какие новые масла появились? Просветите меня, пожалуйста. Я всего лишь высказал свое мнение, а нравится оно Вам или нет... На то это и форум, люди общаются, жизнь идет в своем направлении)
-
170 страниц вопросов об одном и том же? Человек, который первый раз посмотрит на эту ветку, при виде неимоверного количества информации( очень часто бредовой), просто потеряется. Поиском гораздо проще найти все что надо. А попиз@еть можно и в топике болталка...
-
Уважаемые! Три года назад я купил себе Мондео дизель 2008 года. Зарегистрировался на этом форуме, прочитал всю ветку по АКПП, сделал себе, чтобы ответы на данной ветке приходили на мыло. И вот, что хочу Вам сказать: из 170 страниц данного топика, по делу реально страниц 10. Остальное, это, заранее простите за выражение, люди просто дрочат, видимо от нечего делать. Тут все подробно, по шагам, разжевано, как менять, какое масло лить и т.д. и т.п. И всё равно, почти каждый день находится человек, задающий одни и те же вопросы. Почти каждый день! И опять все по новой ))) народ совсем обленился или не умеют пользоваться поиском. P.S. Машину я продал год назад при пробего около 100 тысяч, масло так и не менял, все нормально было. Купил новый Мондео )
-
Ездил я к дилеру ТДВ авто, что в санкт петербурге. Мастер там работал, учился с ним когда-то. Попросил я его,чтобы диагност прокатился на машине и посмотрел толчки при переключении с 3 на 2 передачу. В итоге он мне сказал, что можно прошить АКП, НО ГАРАНТИЮ ЧТО МАШИНА ПОТОМ ПОЕДЕТ НИКТО МНЕ НЕ ДАСТ. Спросил готов ли я идти до конца? на что я ответил: хуй с ним так поезжу. Вот такие вот дела
-
Здравствуйте всем. Подскажите ,знающие люди, на седан 2008 года подойдут задние фонари от рестайлинга? Нравятся задние фонари у обновленной машины ;);)
-
Советовался с мастером с фордовского дилера по поводу за замены свечей накаливания. Говорит для замены надо снимать ЕГР и какой то охладитель. Естественно менять прокладки этой херни,которую снимать надо. Свечи,говорит,обламываются запросто. Короче, поипацца придется,чтобы свеяи поменять. Я чего то подумал - да ну его нахер. Заводится пока в - 20 и ладно.
-
Перепрошить можно в тдв авто на улице комунны дом 15, что ли. Или в рольфе на витебском. Только в тдв мне сказали 1,6 рублей,а в рольфе залупили 3,5 только в будние дни. Знакомый мастер отговорил прошивать коробку. Говорит как повезет,может потом и не поехать. Поэтому в рольфе прошивают только в будни,потому что по будням работает техподдержка форд. Вот такая вот хрень. Я езжу- иногда толкает с третьей на вторую,а в остальном все нормально
-
По поводу прошивки мозгов коробки на версию 2009 года: заехал вчера в аларм форд на пр. Маршала Жукова мастер мне говорит,что мы не делаем,нет программы на фордовском сайте и т.д. и т.п. Короче херню прогнал какую-то. Ладно,заехал сегодня в рольф на Витебском проспекте, здесь мне мастер озвучил цену в 3500 за прошивку,но только по будням. Получается один дилер знает и желает,другой не знает и не делает? Или не хочет делать...
-
здравствуйте. Подскажите как подключить телефон к мгнитоле Форд 6000CD? Пробовал и так и сяк,телефон не видит майфун, а руководстве ничего толком не написано. пробовал филипс и нокию.Машина 2008 года,сборка бельгия,комплектация почти максимальная.Заранее спасибо